Re: [討論]實施上班時間高乘載管制能救新竹交通嗎?

francej 發表於 2023/12/17 下午5:36:41

看板Tech_Job標題Re: [討論]實施上班時間高乘載管制能救新竹交通嗎?作者

(~~~~)時間Dec 17 17:36:41 2023推噓 X 推:5 噓:6 →:8

※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言：
: 交通問題的一大兇手就是單人汽車單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾運輸
: 如果上下班時間 7~9, 17~20 實施進入竹科高乘載管制能夠改善新竹交通嗎
: 就像宜蘭雪隧那樣雖然還是塞但比以前好很多
: 或者有沒有甚麼比這個更好的方式改善新竹上下班時間交通?

只搞高乘載沒有用 (一定會被罵死)

外圍停車、接駁車、區內交通車也要一起做

竹北端頭前溪河岸公道五交流道(新芳鄰) 寶山交流道芎林交流道都還有空地

趕快停車場蓋好蓋滿接駁車交通車規劃好

然後就可以搭配高乘載或是 etag收取高額過路費

這樣問題就解了

接駁車、交通車的費用從園區回饋金出就夠了需要的話還可以搭配票卡設計

https://udn.com/news/story/7324/7641446

不過上面講的大概都不會發生因為土地當然是要拿來炒大概只有某位應該選不上的
真當上總統了才有可能會把土地真的弄去蓋停車場

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.132.162 (臺灣)

※ PTT 網址

推

master32 12/17 17:44果然很懂!新竹的空地只有蓋房子的用途而已

噓

tomandnico 12/17 18:56果然是個會偷渡政治的菜鳥想法

噓

tomandnico 12/17 18:59請問停車場要幾棟？早上警察要在幾個路口一個一個

→

tomandnico 12/17 18:59看高乘載？

噓

tomandnico 12/17 19:02整段都沒用只有etag有用但沒高額效果沒用只剩單

→

tomandnico 12/17 19:02雙號

推

physicsdk 12/17 19:06台灣到目前為止的土地開發優先權：建地>>車道、停

→

physicsdk 12/17 19:06車場>人行道，馬路本身就小不拉機還滿滿違停，在台

→

physicsdk 12/17 19:06灣能開車的去國外根本躺著開

噓

zonezone 12/17 19:16那個選不上的連內湖交通都沒弄好了，教徒還以為他

→

zonezone 12/17 19:16會打房，別笑死人了

噓

smartbit 12/17 19:24你說的那位更不可能有魄力去做這些

推

mtkertsmc 12/17 20:55我住芎林沒煩惱過芎林離竹科和高鐵近也有北二高

→

mtkertsmc 12/17 20:55竹林交流道經東科路可直達竹科力行路

→

c6160605 12/17 21:30某黨完全執政了結果只會怪在野黨XD

噓

sdudu 12/17 22:53高虹安？

→

sew 12/17 23:37大數據專家不是說會解決竹科交通問題

推

kyle5241 12/18 06:20提供社區直達園區公車就好

推

black205 12/18 22:35完全執政完全擺爛

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