[問題] 台灣擁車數低怎麼停車問題那麼多
以前都以為台灣是因為汽車太多才導致停車亂象
結果查了才知道
美國每千人有八百多台車
日本每千人有六百多台車
韓國每千人有快五百台車
而台灣每千人只有三百多台車
代表台灣停車亂象根本是
國家在道路設計跟公共設施、建案規範擺爛
的結果
為什麼其他國家擁車數遠高於台灣
可以做得到處理好停車亂象
而台灣做不到?
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※ 編輯: astrayzip (39.15.17.242 臺灣), 01/21/2024 15:56:05
土地大小啊~
你再想想 再想想
沒吧,外國也是亂停,只是罰比較重
而已
這種物理上根本無解的問題
台灣違停被當成問題,主要是違停的
人態度都很高調
主流媒體還幫忙貼標籤檢舉達人,似
乎違規才是合群表現
土地面積差那麼多
你有查過美日韓台每平方公里有多少
人過嗎?看指標不要只看一項嘿
更不要說台灣中央山脈佔了8成面積
人口集中
跟人口集中無關,是人家已經習慣擁
擠模式,坐電車被站務員推進去,有
幾個敢靠腰?呆丸車廂搖晃不小心碰
到,三寶就破口大罵
哇靠 牛奶大你很扯 還沒睡哦 你是
快成仙了是不是
呆丸不想大眾運輸忍受脾氣爛的精神
病,最好辦法就自己開車或搭計程車
換作日本、印度那種擁擠車廂,早就
打起來
你有沒有把國土面積算進去.....
人家印度火車上面都能站人,呆丸敢
說人口集中?
吃虧不舒服就上網發廢文,去國外就
屁大的小事而已
印度人擠人是印度的事,台灣人口集
中是事實
這是邏輯的問題還是什麼問題?
考慮一下人口密度好嗎
把機車算進去的話是將近一人一輛喔
其實看一下馬路就很清楚了
機車滿到佔用人行道 機車路上也會
違停 我之前在某個地方觀察 看到路
邊標示公車停車格前後紅線不准停車
可是前後紅線都有停機車
而且汽車也會來佔用公車前後甚至公
車格
台灣就這麼小一個島人口兩千三百萬
如果幾乎一人一台汽機車就算扣掉少
子化後的小孩 人數還是非常多
當然道路設施跟公共建設還有很大改
善的空間 但是減少汽機車數量也是必
要的 真的多到都壓縮到行人跟大眾運
輸的空間了 惡性循環越被壓縮 越少
人想當行人(因為會死)
像你發這種文章 你可以先自問你出門
有使用汽機車嗎?要怎樣才能增加使
用大眾運輸的頻率?
沒要求買車要有停車位證明
停車位證明跟亂象無關
大部分人車子都停在自己買或租的車
位
亂象是規劃的問題
新加坡這點就做得很好
哪怕烏節路大塞車…停車位還是夠多
我也不懂 小孩小時是阿宅開車載到
定點發現沒停車位,車開回家騎機車
再出門,現在直接改3貼省得找車位
,能停車的地方就自家車庫和商場停
車場觀光區不一定 假日車位極少
國土面積
97
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