[討論] 會擋住插隊的車輛嗎?
台灣應該很常遇到明明維持安全車距
卻被強行插隊的情況
看到後照鏡有車疾駛而來
通常也合併急切車道的行為
就會反射性的跟前車靠近一點
確保隔壁車道的車沒辦法插隊
幾年下來成功擋了無數次插隊
有人也會這樣做嗎?
https://i.imgur.com/qTOvPAE.png
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.39.4 (臺灣)
※ PTT 網址
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比較厭惡排隊下交流道 排隊左右轉時的插隊
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車
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我是寧願讓人插隊...主要是都開車了
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不差一點時間,而且為了這種小事反
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而行車更不安全
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這哪叫插隊?都不能換車道?三寶
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不會,這個也在扯插隊也是可憐。我
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是怕遇到球棒仔,什麼都讓讓讓。
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還@確保@呢,蝦。都坐車被載了,對
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比機車落魄吹風淋雨,這樣想應該就
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不介意了
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再鑽啊 被擋活該 ^_^
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看心情,心情好就給個方便,不爽就不給
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前幾樓已經體現安全車距是用來插隊的
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可撥R
推
當然會啊,不想讓插隊仔得逞
推
成功擋住很爽啊
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[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法很討厭假日開雪隧,能避免都儘量避免 今天因回鄉掃墓 ,7點便從台北出發 本以為不會塞到什麼17
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化插隊並沒有限制交流道前幾公里! 個人經驗,從3公里前開始排隊,2公里後開始檢舉, 附上插隊影片 + 全程塞車影片(15-30分鐘不等,可附 youtube 連結) 只要車牌清楚,檢舉成功率100% 【插隊定義法條】18
[問卦] 機車會讓人插隊嗎?(來源:kkes50717) A車是欲插隊的機車 而我是在牠右方的機車 當汽車慢下來而機車車流保持原速時 A車有高機率會往右插進來11
[討論] 變換車道及插隊的不同之處及注意事項前面一系列的回文讓我覺得還是很多人不太懂 什麼叫作變換車道 什麼叫作插隊 變換車道: 一般正常行駛路線左右車道的前行目標相同8
[問卦] 如何反制車子插隊?台灣應該很常遇到明明維持安全車距 卻被插隊的情況 自己是看到後照鏡有車快速接近且合併鑽車的車輛 就會反射性的跟前車靠近一點 確保隔壁車道的車沒辦法插隊 幾年下來成功擋了無數次插隊6
Re: [閒聊] 大家會讓插隊的車子嗎還有一種是鑽汽車安全距離的 遇到汽車車流比機車慢就想要鑽回來慢車道 但不乖乖排隊的下場就是給我待在快車道 從後照鏡看到這種就直接關門 貼左前方汽車車屁股和前方機車後方5
Re: [討論] 高速公路下匝道遇塞車應打危險警告燈先說我曾經在高速公路匝道前減速車道被拖板車追撞,看到最原始那篇及推文裡面的諄諄教誨,跟親身經驗對照之後就覺得一切都太理想化。 完全同意這篇S大的觀點,在減速車道旁的外側車道插隊仔會以相對高速往前尋覓插隊的機會。這樣的速差及動作會造成減速車道上不願意被佔便宜的駕駛開始關門,造成安全距離大幅縮減。 然後在接近出口閘道的最後一刻,常常會有插隊仔在插進來之後馬上緊急煞車,個人觀察到最高有三台插隊仔在三秒內一起完成插隊後急煞的表演,瞬間吃掉二十公尺空間。後車的安全車距要如何應對?而插隊仔的後車們就是最危險的區域。 要注意的是在部分駕駛無法自律的地區就需要他律來維持用路安全。希望林口那邊的科技執法可以沿用到其他車流量大的閘道。在沒有科技執法之前,任何一個插隊仔都有可能造成後車們被追撞的風險大幅提升。 有了科技執法之後,一些防君子不防違規仔的防禦駕駛方法才能開始產生效果。4
Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊不知道你所謂的插隊是指 排隊上下交流道時被插隊 還是正常行駛時被插入兩台車中間? 如果是前者,除了盡量跟緊前車以外 如果對方已經打許久方向燈,或是硬要擠的,那就給他進來吧 硬要擠的看看能不能送 插入連貫行駛的車輛這條
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