Re: [問題] 備降機場問題

※ 引述《milkcake (光良的星星)》之銘言：
: 各位版友好
: 現代客機在飛行路線的擬定上，需要規劃短時間內可以隨時抵達迫降的備用機場，以防緊: 急狀況發生。

看到有一直很強調短時間。

其實法規都有規定，最近機場航路規劃雙雙發動機都是以60分鐘為限制。 有拿

ETOPS/LROPS的就是看你拿多少，有120分鐘的現在有330分鐘。

: 飛行員在飛行途中，也需要不斷調整航線上的備用機場選擇。

基於這樣限制，現在簽派軟體LIDO等那些都會把一路上備降機場表列出來，LIDO也會考

慮飛機限制，禁限航區，機場開放時間都會列出來。

: 我想請問的是，機場並不是24小時都開著的，怎麼知道選好的備用機場，真的發生問題要
桃園機場就是24 hours啊

: 迫降時它開著呢？特別是在夜間飛行時？
: 還是說一開始起飛前選擇備用機場時，就會把機場的營運時間列入考慮？

飛行都是計畫性，機場開不開當然要事先查好

: 但飛行途中狀況百變，總是會有跟當初規劃不同的狀況發生。還是說飛行員每進入一地區: ，就會和附近機場打聲招呼確保機場有開？

相信看完就不需要這麼麻煩

: （飛行員需隨時航管保持聯繫，但航管應該不等於可供緊急迫降的機場吧？）

但除了很緊急都會求助空軍基地，大西洋和太平洋很多殖民島小島空軍基地，有很大一部

份應付緊急需求，24小時都有值班，尤其南太平洋，前不著村後不著店的。

美國阿留申群島也是有好幾個空軍基地（像是申雅島的Eareckson Air Station ）

是太平洋航線在用的民航備降場，那是真的不行，其實飛過去也是萬不得已，因為

美國空軍提供幫助有限，旅客要自己想辦法帶走，飛機問題要自己處理。 很緊急狀況

才會去，要不然民航機場提供幫助比較多。

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