Re: [情報] 2023/12年終預計3架寬體客機之交機
※ 引述《jack801016 (電子發票小板工)》之銘言:
: 標題: Re: [情報] 2023/12年終預計3架寬體客機之交機
: 時間: Sun Dec 24 02:06:49 2023
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: B-17809已於臺灣時間今日凌晨1:49自佩恩機場起飛,呼號BR787
: 預計下午1:30左右抵達桃園機場
: https://www.flightradar24.com/EVA787/335a546a
: 這麼一來,只剩下華航的A359租機(B-18919)尚未抵台了
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.196.44 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Aviation/E.xVI2smFn-N6A
: 推 Guis: 理論上應該還有華信的ATR72,但是也還沒看到 12/24 10:00: → Guis: 第一架應該是2023/12要交機,但是連生產序號都沒看到 12/24 10:01: → js52666: 這串是寬體啊 12/24 22:54: 推 thomasliu: 華航的飛機什麼時候來? 12/26 23:40: → pippen2002: 華航飛機到底比長榮少幾架啊??? 12/28 15:32
周末更新一下
2024/12/29
1.華信 ATR72交機; B-16861; MSN 1682
應該稍後啟程飛渡回台
https://aviation.flights/atr/atr72/1682#post-delivery
12/30: TLS-CAI
https://www.flightradar24.com/B16861/336e3f26
2.華航 ex-SAS A350 租機; OE-IEA; 應該也快要啟程飛渡回台灣
(likely within 24-hour).
https://imgur.com/a/5tTlAqb
https://www.radarbox.com/data/registration/OE-IEA
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年份是對的還錯的?
已起飛
看看明早降落時,是SAS 的塗裝, 還是改成華航的塗裝.
※ 編輯: nyrnu (36.228.148.208 臺灣), 12/29/2023 22:41:40SAS塗裝
原PO提早跨年啦
可能時空穿越劇看多了,以為自己也穿越了,哈哈!
※ 編輯: nyrnu (36.228.148.208 臺灣), 12/30/2023 22:26:3216861有訊號了,不過居然用以前16822的ModeS
在FB社團看到的
要是北歐航空開航台灣多好(X
退星盟可惜了
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星宇獲准分配15條北美航權 預計2022年6月開航星宇獲准分配15條北美航權 預計2022年6月開航 疫情衝擊,國際客運航線大受衝擊。但據了解,星宇航空最近獲交通部核可,獲准分配到從 台北(桃園)飛美國一共15條航線航權,預計自2022年6月起以A350 XWB營運。對此,星宇航 空證實此事,並表示隨著機隊引進規畫後續航線,將可能開航路線先申請出來,不過屆時是 否真的開航,將視市場情況再斟酌。18
[情報] 華信增購3架ATR72如題 不過其實也不算新聞了 上個月底就有公告了 含增購這3架,華信ATR將會來到總數12架 在這3架交機之前14
[情報] 星宇航空 B-58504 (A359) 10/7報到來源:星宇航空官方Facebook 【 Mission complete 星宇航空第四架A350廣體客機:返家日鎖定10月7日 】 \沉穩的引擎聲是經歷精準修正的悅耳掌聲/ 『星宇人在哪裡,家就在那裡』 雖然這已經是星宇航空第21架新機,但永遠是交機團隊眼前最重要的一架,B-58504 歷經- 據說是當年調查員都不願意接受訪問 不過676報告我倒是已經整本看完了 比起676 哪天拍GE510A那就尷尬囉..... 兩個機師顧著跟CC聊天聊到撞山 B-22717 1994/10/28首飛 1994/12/17交機 1995/1/30 摔掉