[情報] 台北-西雅圖2025夏季班表增班/放大機型

Jsyc24100812/14 12:30血流成河

pwseki20612/14 12:51越虧損殺越兇，對岸企業表示：

Mulsanne12/14 12:56達美那個載客率會不會收掉

goat40312/14 13:07達美的價格也只有西岸便宜，接到東岸還是不便宜

vhygdih12/14 13:08達美在搶溫哥華客，$20,000，應該活得下去XD

Mulsanne12/14 13:33達美西雅圖來回兩萬多 比長榮飛北海道還便宜

taxlaw199112/14 13:40一般是便宜治百病 但台灣客很多就愛給國籍坑

Kazamatsuri12/14 13:42台灣人大多數還是喜歡講中文的 lol

iqeqicq12/14 13:57本國籍航空還有旅行社客源在養啊

cityport12/14 14:07上次看到49K的SkyPeso單程JFK-SEA-TPE豪經艙

cityport12/14 14:07我看紐約回台現金價DL是比UA低一咪咪

Kazamatsuri12/14 14:10旅行社客源還是台灣人 除非價差多時間也差很多 不然

Kazamatsuri12/14 14:10你給客人選 多半台灣人還是選本國籍航空的

abyssa112/14 14:32看來339還是不行

ianqoo200012/14 14:46達美接東岸很誇張，如果要去東岸，以前臺北東京還在以

ianqoo200012/14 14:46東京當HUB會這樣嗎？搭安娜去東京轉還比較好

Bcl212/14 14:50是說華航在發現777其實很好用後，為何沒像隔壁棚那樣狂買？

taxlaw199112/14 14:53華航買77W比人家慢10年 都快停產才知道好用

taxlaw199112/14 14:53又不想丟當時還算新的末批744

t710127132812/14 14:54DL SEA-NYC的需求高 價格壓不下來 縱使TPE-SEA便宜

t710127132812/14 14:54但你TPE-SEA-NYC自然還是這麼高 另外直飛的國籍或東

t710127132812/14 14:54京轉的日籍的價格也還是高點 他也沒理由降價格下來

Bcl212/14 14:55印象中1673X以後的年份都和華航那批差不多，甚至稍微新一點

t710127132812/14 14:56阿台灣人出國只會吃台灣人的豆腐 遇到外國人馬上龜縮

t710127132812/14 14:56不敢大小聲 沒辦法吃人家豆腐自然不願意選XD

ianqoo200012/14 14:58安娜東京轉機比國籍、日航便宜很多

ianqoo200012/14 14:59安娜羽田轉機如果長一些時間還可以溜達出去管制區外或

ianqoo200012/14 14:59者市區

ianqoo200012/14 14:59再來就是聯航高雄東京轉看起來也便宜

ianqoo200012/14 15:00以上是一點點明年想去大蘋果個人亂點亂看的心得XD

crooked12/14 15:04星宇飛機夠嗎 XD

ting44512/14 15:26國籍那個盤子價台灣人還是買單 真的很有愛

Kazamatsuri12/14 15:31就不想跳出舒適圈啊 能講中文幹嘛講外語 而且服務好

Kazamatsuri12/14 15:32可以當大爺 幹嘛搭外籍"找罪受"？ 科科

coolfish110312/14 15:33淡季UA/DL延伸東岸這價格應該也沒啥賺，只賺旺季？

coolfish110312/14 15:37天天飛的781>789其實運量有減，未來如果換有W的則位

coolfish110312/14 15:37置會更少，77W也可優先彈性調整成有W的789，改定期

coolfish110312/14 15:38賣票賣賣看，賣不好換789賣得好就維持77W好像也行？

sheldonlord12/14 15:58今天本來要搭達美 台北-首爾-底特律的班機 昨天早上

sheldonlord12/14 15:58才突然被取消改班機到台北-西雅圖這班 因為是臨時被

sheldonlord12/14 15:58改的位子客服已經先幫我選了 上官網看才知道西雅圖航

sheldonlord12/14 15:58線是比較小的

callmelanpa12/14 16:02339逆風可能很勉強

Mulsanne12/14 16:15台灣要看到77X喔 五年後搞不好都沒機會

cat080812/14 16:15不說講中文 光服務 國籍那三個航空隨便都屌打DL UA

cat080812/14 16:16不過NYC那個價格確實差有點多

cityport12/14 16:26紐約的票價很難降..幾乎是地球的另一端..時差12/13小時

tom8681412/14 16:47如果達美這次不幸又退出，以後會不會被嚇到不敢再來了.

tom8681412/14 16:47..

Herodotus12/14 17:44繼續廝殺，乘客是最大贏家

coolfish110312/14 17:59經濟艙價格都快差到兩萬了還要直飛也難怪被當盤子。

Retangle12/14 18:07會直飛紐約的都是報帳的吧

Mulsanne12/14 18:22UA 77W有點舊了 希望DL能撐下去

Mulsanne12/14 18:23旅行社飛歐洲很愛用土航跟阿聯酋 不一定都是國籍航空

lions40212/14 18:39EK和TK的歐洲航點多還能開口 有機位當然多賣

kuantseng12/14 18:56達美的載客率應該是鎖payload的關係吧

coolfish110312/14 19:22Payload從近90%鎖到快50%喔？

acomp12/14 19:30UA 的 77W相對其他家年輕啊 他們根本是關門客戶. 真正老的

acomp12/14 19:30是772ER

bockychen72712/14 20:20長榮的部分26/25好像是固定787-10？ 24/23則一直都

bockychen72712/14 20:20是777

bockychen72712/14 20:22達美現行的載客率不知道是不是之前板友說的payload

bockychen72712/14 20:22問題造成的？改359就可以正常載客了

Kazamatsuri12/14 20:24國籍航空沒直飛的或是無法開口的才轉用TK/EK/陸航轉

qwe75395112/14 20:25DL蠻久之前就確定要換A359了，3/29 TPE&ICN先換，5/23

qwe75395112/14 20:25HND也會換，是整體機隊調度

callmelanpa12/14 21:25沒有為什麼吧就是mtow問題不是嗎

odkmse12/14 21:48美媒說是為了防堵阿拉斯加/夏威夷航空西雅圖=亞洲航線

AuroraSky12/14 23:23DL的339和359不是都用Viasat嗎？Viasat太平洋覆蓋不佳

AuroraSky12/14 23:23短期應該是不會解決，畢竟是衛星問題

cityport12/15 05:25所以U A才會選擇星鏈

williechen12/15 10:24有小道消息說 星宇前幾天交的7號機裝了新版wifi 系統

williechen12/15 10:24下週來的8號機應該也是 以後搭到這兩架可以試試連線

williechen12/15 10:24品質XDD 其他全機隊有可能明年開始陸續汰換 應該會有

williechen12/15 10:24一段過渡期新舊系統並存

tndh12/15 12:55來回破20k有望 樂觀期成

shawnfu12/15 17:45有西雅圖-高雄 我就搭

Jsyc24100812/15 18:21高雄自己撐不起來的

acomp12/15 19:16換機跟WIFI沒啥關係.純粹就是客貨源需求以及方便機隊調度

acomp12/15 19:23台灣旅客對豪經艙相當買單.A359多了12-20個PE和3-11個C艙

abian74612/15 19:51豪經艙 真的買單

zoizupas12/15 20:35N大，上面那張座位圖要去哪裡看？

Honorguard0612/15 20:37官網查票就可以看了

velaro12/15 23:06 https://i.imgur.com/5f9sAuX.jpeg

velaro12/15 23:07JX 西雅圖轉AS 路過

velaro12/15 23:08整體而言覺得不錯，因為先領行李再過海關，所以海關沒有

velaro12/15 23:08排很久

velaro12/15 23:09整個轉機時間只花大概ㄧ小時