Re: [抱怨] 臺灣的交通
就我這個大眾運輸迷來說
私人載具無論是二輪還是四輪
都應該被打壓
藉由大幅調漲停車費跟徵收入城稅執行
當然大眾運輸的水準要更高
希望紅線能開快速列車
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.34.196 (臺灣)
※ PTT 網址
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改革下次直接選不上 台灣汽機車有兩千多萬輛 差不多每
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個人都有一輛
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也是個解法 交通真是大問題
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問題不是每個地方大眾運輸都方便
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所以獨裁國家有時候比較好
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至少推行政策不會流於民意或鄉愿
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要從教育著手改變民眾的眼界吧
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支持但你這要先獨裁才有辦法
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而且偏遠有那種末班車是下午兩點的很難解決
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在網路上看到一堆人罵怎麼不管,現實管制就說惡法
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獨裁絕對不會比較好 如果你家說拆就拆 控訴無門怎麼辦
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老實說這些措施在民主國家也有啊……
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怎麼做咧
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鄉下地方一天一巴士怎麼辦
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有啊,其實像紐西蘭也有這個,問題台灣你要執行,之後
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怎麼選咧XD對手等等就說他選上立刻廢掉XD
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教育、宣導有差 禮讓行人有進步一點 只是進步空間還很
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大
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在大眾運輸比私人載具快之前 大眾運輸還是沒有吸引力
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推這個不只對手會攻擊,連自家人都會扯後腿
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要推大概也只能一步一步 漸進式地改
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上下班的大眾運輸已經快擠死人了
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真是太棒了 你這政見禁止台灣企業販賣二輪跟四輪
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更快 路上就全部沒有私家車
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其實還有手段是加強取締違規,讓駕駛開始覺得開車和騎車
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很麻煩
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你先來花蓮住一個月,跪求你解決一下大眾運輸問題
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那是因為汽機車能亂停好嗎
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獨裁比較好 那總統是賴是蔡你抱怨什麼XD
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無怪乎車本主義泛濫
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殺傷力太大的政策 ,沒人會敢做,可以慢慢一步步加重擁車族
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的負擔
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什麼車本主義真是笑死人,住在有規劃的地方嗆車本真是
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荒謬
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不過你文章說的目前只有雙北有可能 大眾運輸夠完善
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敢推這個的市長 政治對手跳出來說要罷免 沒兩天就連署成功
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了吧
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獨裁比較好是什麼腦X言論...
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小草最推崇的楊威利都說最壞的民主>最好的獨裁了
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晉惠帝
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首Po 二輪仔都在比不怕死的 駕照核發真的應該從嚴 --6
一直都是大都市嫌棄氣機車阿 我強烈建議大眾運輸迷可以離開台北 到其他地方住一下欸 不用到多鄉下什麼鄉什麼鄉,羅東宜蘭花蓮市台東市就好 那個大眾運輸怎麼做大概87%都是倒20
國外的做法很簡單 縮減車道,人行道外推 人行道外推就可以搞很多東西 公車彎 停車彎 卸貨區等等 大眾運輸好了 禁止違停1
多年前去過南歐一個城市 應該算接近花蓮吧 市中心如果用走的半小時左右可以走完 當地人開車進城停在城外停車場 好像一天10歐 市區內公車象徵性收0.1歐 能開車除非是市中心的住戶或店家15
台中的交通才是廢中之廢 明明人口一直上升 交通規劃爛到不行 都重劃區了結果人行道小小一條 小小一條上面還可以插電箱 然後道路都不做偏心式左轉車道2
看到國外交通工程多好 台灣一定學不來 行人庇護島汽車開上去卡住 多好多寬的人行道 到台灣,變成汽車的停車場16
台灣人整天往日本跑 都羨慕別人交通啊 環境啊 好希望台灣也變成這樣 希望就先從自己做起啊 別違停啊
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[問卦] 新竹大眾運輸484全台最爛啊?本肥很納悶 新竹交通怎麼這麼爛 比花東還可悲 路小、二輪四輪都爆幹多 搞得搭客運塞爆29
[閒聊] 市民移動方式習慣的改變高雄以前就是因為馬路太大條 再加上大眾運輸的補助不夠 以至於市民不肯放棄私人運具 導致大眾運輸使用率可憐的低,只剩老人跟學生在使用 現在推出相當具有吸引力的市區大眾運輸399方案33
Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全臺灣如何解決交通問題 道路設計速率可以到80的路限速70然後有人騎車開車嚴重超速出車禍 好 把限速降到50 然後安裝區間測速 然後事故率降低8
Re: [問題] 輕軌便宜又好,未來會成網嗎?其實我也很猶豫要不要回這系列 都已經說爛了 至於高雄王在那邊嘴砲 說的好像多數民意反輕軌一樣 我說一下 輕軌既然蓋了 就不可能拆掉改高架或地下9
[問卦] 早年除雙北外不太重視大眾運輸原因看了2000年的大眾運輸概況,發現除了雙北外,其他地方政府都不太重視大眾運輸, 反倒希望私人運具繼續成長來補缺口,那幾年台鐵支線一條一條拆, 公車也是車舊服務水準不好,有些路線被大幅減班到一兩小時一班甚至停駛, 地方政府也不當一回事,某些地方首長甚至希望將考機車駕照年齡下修到16歲, 以解決學生交通不便問題,當年的交通方針主要是多蓋停車場,多蓋快速道路與拓寬道路,4
Re: [新聞] 內湖交通沒救?蔣萬安:沒柯文哲聰明但解方其實很容易,但沒人敢做 「大幅增加停車費用」 做不到日本的車庫法,至少讓停車費回歸經濟供需法則,稀缺就漲價 而不是一口便宜死豬價,還叫大家不要搶 台北市,空間是稀有資源,汽車占住空間,付出成本低廉,當然沒有扼制效果1X
Re: [問卦] 禁哪一種車,可以大幅改善台灣交通?絕對是1 因為1是大家不願意使用大眾運輸的主要原因 機車比大眾運輸方便太多 但是這個方便是有許多代價的 鑽來鑽去不守交通規則 騎上人行道 不禮讓行人1X
Re: [分享] 離譜!一年死亡3000人 台灣交通為什麼有一個國家交通死亡人數比台灣多 就是泰國 另外有個國家 越南 也沒多好 菲律賓不知道怎麼樣 我沒查。1
Re: [問卦] TPass推行的用意是什麼推廣大眾運輸就是要推 不過我覺得這樣還不夠 最好學日本一樣實行「一車一位」制 減少路邊汽機車停車格 調漲公共停車場費用及國道過路費1
Re: [討論] 支持限制私人載具嗎?可以,但要搭配以下措施, 汽車停車費漲100%,機車比照汽車收費, 汽油漲、燃料稅等等相關稅收通通都漲。 所有四線道以上,兩道隔出來做公車專用道, 兩線道全部禁行汽機車改公車專用道,
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