[閒聊] 山道猴要是有改卡鉗就沒事了
山道猴最後因為外拋到對向車道才被fuso送菜車撞死
根本原因是因為他沒升級他的卡鉗導致煞不住而外拋
第一集山道猴子落地改時就有提到 他嫌改裝太貴 只保留一些華而不實的部分
https://i.imgur.com/GsYliBy.jpg
最重要的制動跟傳動系統竟然沒改
https://i.imgur.com/NtBkoo0.jpg
車子最重要的煞車沒改 難怪最後會外拋到對向車道
他要是有改制動 至少把卡鉗加大或換成陶瓷的 就不會煞不住了
只能說他會被撞死的因 早在第一集種下了
可惜了一個台7乙明日之星 就敗在沒錢改制動系統 不勝唏噓
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標題 [問卦] 大老二的12345是最大還最小?
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他那個速度煞住也是飛出去吧
改卡鉗轉彎鎖死還不是飛 一樣啦
是不是在偷臭某葉雙子星
你把旗艦公升跑車的煞車當塑膠?
唉 改車仔是這樣的
一樣吧 前輪鎖死蓋棉被
問題在買車前都不檢查的,請個師傅幫忙看車要多少錢?
10R:你要不要聽聽看你在說什麼
阿就因為你改制動就是整套要一起改啊 他就沒錢
你說只改卡鉗 旁邊催一下腦波弱就歐印了
在捏一點,捏一點就有了
原來這麼細節
公升級的車全原廠就夠屌了 腦子壞掉才為改而改
他不是說他技術很好麼
是覺得本來就有啥好改的==
他根本沒按 改多頂都沒用
不要出門就沒事了,嘻嘻
買車前可以找第三方幫看嗎 沒買車不懂
可以啊 車板生態我不知道 不過重車板的話 你說要買二手
車多半都會有人留言建議你要帶個懂車的人一起去看
花錢改車不如全身人身裝備買滿 還比較帥
改煞車不改前避震還不是一樣,是雲改車嗎
這種改缸的地雷車,不拆根本看不出來..
卡鉗是幹嘛用的
車輛性能改裝正常都是從下到上改
這些484要先經歷過猴子才會懂 我一個塑膠車怎麼聽謀
真假,我對車子沒什麼研究,太專業了吧,這影片好多細節
他講到改缸也很奇怪啦,這車那有人改缸
問題是猴腦換不掉 不是換不換卡鉗
某魯不是買來要先改前叉嗎?不改搖頭怎噴出去都不知道
跟煞車無關 他就是入彎太快 彎中拉前煞車身會立直
結局一樣是外拋OVER
根本原因還是危險駕駛吧
會外拋到對向的都不值得同情
車商基本上也歡迎你找人看啊 這樣糾紛會少很多
改腦袋比較快
先左轉biker板
快進慢出 除非你是93踩後煞車甩尾 不然緊張按前煞車
就是會立起來外拋
說到改車 為啥這種高階車款還有人要改缸還賣二手啊
為什麼你們那麼懂啊?
給樓樓上 就是改爛了發現這是個炸彈所以趕快脫手
沒錢就不要學有錢人裝闊
然後通常說改缸 這玩意還真的沒什麼好改的 頂多花大錢
再做更輕的合金活塞及活塞連桿去替換原廠件 只是為了
讓大家大致理解這車經歷過了些什麼就只好說改缸了 反
正印擎動過而且動得很爛 大概是這樣
引擎*
這篇好難 都看不懂
所以引擎動過改爛了就賣二手而不是回原廠送修嗎= =b
你超高速騎到外拋,騎廠車都沒救了吧==
你要是在外面車行動過電系基本上原廠都不太會鳥你了,更
何況直接動到車子核心的引擎
神伏筆
改引擎這種事你找原廠十之八九被打槍,那只能往外面找,
但是找外面的改完出事情,原廠也不會鳥你,因為是你自己
的事。
彎中壓前煞車會豎立 直接延切線出去
如果他一過對方 關門就開始踩後煞 就能守住線了 但請
去賽車場
你改個卡鉗就像挑戰牛頓?
全原廠基本才是最正常的,腦癱猴整天改根本有病
動腦生活才是最基本的原因
乾,好細節喔
細節
神伏筆 台產ACG少見的編劇水準
不是曼島TT的廠車跟車手 就不要挑戰極限了 笑死
有改這個兩秒就撞上也能煞回來嗎
我蠻佩服作者在描述車子的劇情中 雖然很多專有名詞但
都能看得懂猴子遇到的問題跟做的決策
細節
原廠原裝不好嗎?為啥要改得亂七八糟的
22年前制動就已經是brembo輻射對四了 要上去可能也沒
什麼能改
原廠10R刷電腦就已經很頂了
隔壁版都是講車越改越沒價
公升級的車,制動原廠的就夠用了,騎車肖胚,改什麼都沒有
用
有些車腳踏墊中間還會有一根管子 不知道那是殺毀
因為你讓外場動到引擎核心部分時 你能保證你選的店
家實力能比原廠設計的團隊考慮的更周全嗎(不可能
就算真的給你賽到什麼天選神店 實際上路的時候選路
線,速度錯誤 該掰的還是得掰 尤其是實際道路上根本
無法預測在你前面會生什麼鬼東西出來
公升級為什麼要動裡面 除了為了過驗車要解封馬力之外還
真的想不到理由==
騎車方式的問題,覺得改了就不會雷的比較猴
他爸沒買保險套才是最大問題
ㄟ?雙子星不好嗎?還想說要改它的說...
那種下坡盲彎外包技術再好都拉不回來 不用騎過重車都知
道
10R原廠就配布蘭博幅卡你以為是塑膠車
你是不是猴子
沒有 那種騎法 都是不歸路
鎖死輪胎打滑一樣下去啊
原廠會好騎 愈改愈爛得多的是
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Re: [問卦] 山道猴的本性其實不壞吧?您好 本人非山道猴 座駕鈴木大阿魯 馬力一百八十匹 看了山道猴的一生6
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