Re: [心得] 從2高到青埔走路肩最快
看這星期天的國道影像,現在很多車走路肩再左切。
https://bit.ly/34yo0CQ
第19、32、47、52秒,這4台車不用在那塞車。
但是他們太早插隊了,實線不能變換車道,要再左下一些才是白虛線,翻法條白虛線變換車道沒有罰則。
※ 引述 《firetfd119》 之銘言:
:
: 今天從台北回青埔,從2高轉機場就開始塞車
:
: https://i.imgur.com/agXvEPD.jpg
: 竹。
:
: 可是開到一半,路肩就取消了。
: https://i.imgur.com/woJ7qTi.jpg
: 接下來你只要打左轉燈,準備硬切就行了
: https://i.imgur.com/jT9JqV0.jpg
: 圖片可以看到從18分前塞車塞到24分,
: 這樣切就省下時間,不用跟開正常車道的車那邊排隊。
: 且路肩是自己中止的,並沒有變換車道,也沒有違規。
:
: --
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.152.95 (臺灣)
※ PTT 網址
78
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖53
[問題] 到底要怎麼下大雅交流道?事情是這樣的 之前在01看到一篇下大雅交流道時被檢舉插隊的文章 所以自己開到這裡時都會特別注意,早一點匯入引道 不過昨天遇到了一台白色TIIDA 行車記錄器影片如下:25
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭看到有人提出,快速道路,公路,有不同的法規 對於加速道可不可停止,要不要加速通過,竟然有不同規定 蠻擔心的,因為考完照都幾十年了,早就變成一把大雞腿 我怎麼可能記得那些差別?! 不過我突然領悟到一件事:事情似乎不應該是這樣- 今年路肩改成速限60,且很多地方都開放路肩讓人切換車道,直到交流道前有禁止變換車 道的牌子,才不能變換車道 我自己以前的觀念是,一旦切出去路肩就不應該駛回主線,因為以前都是限通往出口小型 車 現在改這樣,就是多一線道的概念,但問題來了,速限只有60
13
[討論] 地面動態標示有沒有搞頭?乳題 這是從打電玩時來的構想 在交流道口前三公里開始標示交流道快要到了,請靠右線 這件事情是用固定式路牌做的 但有些路段是變化非常大3
[問題] 國道上"驟然變換車道" 怎麼認定??今天在國道3 差點撞上前車 =.= 回家檢視行車紀錄器 檢討也順便自我警惕 過程大約如下: 我開內線 行車紀錄器顯示時速: 11X11
[討論] 變換車道及插隊的不同之處及注意事項前面一系列的回文讓我覺得還是很多人不太懂 什麼叫作變換車道 什麼叫作插隊 變換車道: 一般正常行駛路線左右車道的前行目標相同10
[請益] 國道南下 中港路交流道路肩大家好 一般走路肩,下交流道前 都會顯示前方多少公尺後不能變換車道 可是好像南下要下中港路的路肩 好像沒有這樣的標語