[其它] WCE烘豆賽台灣選拔賽-賽後檢討

坦白說，我從一開始就只以最後面的王座為目標，

盯著目標往前衝，沒想到被城門夾了一下落馬了。

到現在還有點錯愕，但坐在地上思考，反而得到更多。

前幾天開著載著小一的女兒去買早餐，

車上跟她檢討比賽，本來只是想讓她知道，跌倒也要抓一把沙子起來。

我描述比賽當天的狀況，烘豆機溫度拉不上去，

上場前天超黑，我很擔心下雨，因為我下雨天不烘豆。

結果雖然沒下雨，但上場時濕度是60%。

我練習的10幾鍋都是在濕度40%以下，

不確定濕度是不是溫度拉不上來的原因。

練習的時候遇到溫度拉不上去，如果不追趕，任由時間拉長會苦。

所以此時就只剩下催火，追上溫度這一個選項。

升溫已經慢了，更不敢抽取樣棒，因為抽開會跑冷空氣進去。

而且我本來就是偏向數據派，沒有抽取樣棒的習慣。

因此下豆時機明顯晚了，我練習的鍋次最黑也就80，比賽這一鍋居然70。

女兒就說，你之前應該也要找下雨天、濕度很高的時候去練習啊。

這就點破我的盲點，因為出貨對品質很要求，烘不好就打掉，

因此會避免在天氣不穩定的時候烘豆，降低失敗率。

比賽則是一把定勝負，不論天氣如何，機台狀況如何，都要繳出不錯的成品。

參賽的收穫：

1.試著在烘豆過程中抽取樣棒，前幾天烘了四鍋，一爆後靠著聞味道，

抓到的下豆時間，跟我之前透過杯測抓出來的DTR都很接近。

我以前覺得聞起來都差不多，其實仔細聞是能聞出變化。

而且也比只盯著曲線有趣多了。

2.我喜歡前段大風大火，但這種手法比較適合順風場，

天氣好的時候，這種手法烘起來比較爽快。

而大風大火的換氣量大，所以受環境影響也會比較明顯。

比賽時，必須準備另一套比較謹慎的手法，作為雨天備案。

3.比賽當下發現升溫慢了，其實還有另外一個選項就是出掉重來。

因為我入豆量定為490g，就是為了能有第二次的機會。

但是實際比賽的時候，要把鍋內的豆子放棄，需要勇氣與果斷。

4.不要做不擅長的事情，我討厭挑豆，所以平常都交給色選機。

去練習的時候發現有人挑熟豆，有人連生豆都挑，我就都學起來。

下次不挑生豆了，挑得慢又挑得少。

乾脆先烘一鍋，烘完OK，熟豆再慢慢挑。

烘完不OK，還有時間再烘第二鍋。

5.備賽的時候，為了克服40分鐘杯測風味出不來的問題，

我原本的烘豆方式，用賽車來描述很像起步先大腳油門，

終點前面是懸崖，必須沿路減速，最後精準煞車，剛好停在懸崖邊。

我練習方向都是在抓減速、煞車的時機點，希望車輛越接近懸崖越好。

分析數據得到的方向居然是一爆後催火，

我原先覺得這個方向不合理，但還是嘗試了。

大腳油門起步之後，稍微減速調整方向，接近懸崖再加速衝過去，

順利的話，車子會飛起來，飛過月亮，像奇巧計程車那樣。

當然實際比賽的時候，車子沿路一直打滑，

打滑又加速，最後撞護欄就沒什麼好說嘴的 XD

以上，獨立思考的能力也很重要，供後續想參賽的朋友們參考。

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