[心得] 亞諾與我 Jarno ja minä (雷) YLE 芬蘭傳記劇 2024

本劇芬蘭 YLE Areena 免費線上看連結，可 V出去以 Chrome 即時翻譯字幕欣賞：
https://areena.yle.fi/1-64825119

女主角本尊於 2021 的回憶訪談，有提到許多劇中人物與生活，可搭配閱讀欣賞：
https://www.bazzer.nl/interviews-oud-coureurs-en-monteurs/soili-karme-jarno-saarinen-engels

年底來看芬蘭劇，今年年中最期待年底才打開的是賽車傳記劇 Jarno ja minä (2024)直譯《亞諾與我》，主角就是芬蘭至今唯一贏過「摩托車公路賽車」的傳奇車手Jarno Saarinen，本劇既叫「亞諾與我」當然就是他與愛妻 Soili手牽著手的戀愛與創業故事！劇名《亞諾與我》自然就是從愛妻角度出發回顧其人其事，本劇也找了這愛妻本尊密切合作擬定方向發展劇本。只是既然製作背景是這個樣子，觀眾當然也知車手 Jarno本尊已不再，畢竟賽車這行就是飆速賭命 (!)謀事在人成事在天呀。本劇就把「謀事在人」加重表現體現 Jarno的人性賽車、而相對於人性的卻是...
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不是上帝或老天，而是組織與機械！這個切入點一方面著眼於史實主角 Jarno Saarinen 令後人津津樂道的獨門賽車風格，另一方面也由小見大描繪那時代的賽車景觀與群像：本劇從史實 Jarno於 1968 第一次參加大獎賽的芬蘭 Imatra 開始，演到史實 Jarno於 1973/05在義大利 Monza的賽事中死亡作結，他遍奪大獎的黃金時代就在 1972-73短短一年多之間！我個人並非賽車迷對這段歷史一點不知曉，但有關心賽車的觀眾應對本劇史實配角都如數家珍，譬如 Bill Ivy, Phil Read & Giacomo Agostini 每位都請該國演員操該語演出，賽場就是個小聯合國以車會友四海一家！

說到 1970 前後那時代，在賽車風景上有什麼特色？我看 IMDb 上有觀眾評論這麼說、真實情況還有請真懂賽車的版友們分享：「那是一個一般業餘愛好者也能憑自己能力參與摩托車大獎賽的年代、卻也是賽車安全極不健全而死傷風險極高的年代」，也許就是這樣的年代才讓 Jarno Saarinen 有機會出頭讓世人看見、卻也是這樣的年代讓他與許多同道如流星般一閃即逝... 本劇主角當然就 Jarno & Soili這對賽車小倆口，看男生當個機械技工跨行車手維修訓練一把抓、女生當他助理從司機會計經紀雜工也一手全包，雖然靠獎金過活住小麵包車 XD 但胼手胝足就是人生至樂！
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只是賽車這行真能這樣白手起家手牽著手「創業」出來嗎？這和我們當今 21 世紀對賽車的印象真天差地遠：賽車，不就應該是很多大車廠很多贊助商、每個車手身上都印滿廣告胯下騎的都最新車種，上場飆速是軍備競賽下場派對則是浮華世界、一堆廠商名流爭相貼來 (!)一堆清涼正妹隨時準備獻她們玉體 XD 當然我們可以想像許多地方小賽事仍有許多業餘愛好者來這比個休閒興趣、但「摩托車大獎賽」Championships 仍有這樣的空間？本劇描繪下的 1970 前後顯然就有，總見 Jarno & Soili就在賽場旁邊搭營煮飯忙東忙西地，與一堆國際車手彼此互助分享物資交流打氣。

然而他們這些自營車手大多業餘出身，十個來比九個陪榜 XD 參與盛事的成分居多，能像 Jarno這樣技工出身雙手萬能卻能爬到大獎賽冠軍？這不但是平民英雄更是歷史奇蹟！當然他身為「技工兼車手」自也有其雙劍合璧的獨門優勢：他身為車手對自己胯下機械從外到內掌握最透徹，即使不是名廠名車到他手上也能為自己量身校正，相較於大廠選手受高層指定車款 (!)唯他才有自主空間可自力打造「人車合一」！當然那些大廠車手亦不乏時代英傑：E01 他 1968 第一次參加芬蘭 Imatra 大獎賽就認識了前兩名Phil Read & Bill Ivy，但兩人將在接下去數集成為他人生鏡子：
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首先 E02 率先給他人生一課的是 Bill Ivy，史實 1969 他在練習中身亡、本劇則狗血改編讓他在賽道上身亡、而且 Jarno一路往前衝刺時就看他屍體白布 (!)映入眼簾中！這樣「生死一線」的飆速經驗誰人能忍受？難道賽道上那具屍體就不會是我？本劇在此開始談論了時下不受重視的「賽道安全」，個別車手抗議無門必須成立「車手工會」集體發聲，早期要的也不過就「彎道護欄加稻草綑」主辦單位高層傲慢竟還嫌「這增加成本」！總之儘管工會仍努力爭取，但 Jarno對賽車飆速的死亡風險早瞭然於胸，E01 另有介紹他家「葬儀社」背景與「少年喪父」經驗來鋪陳心理。

而史實逝於 2022 的 Phil Read則與他還有更多給他更多反思，首先在於「自營車手」與「大廠車手」的兩種人生：E01 Phil 就是大廠車手隸屬日商 YAMAHA，但大廠重視「團隊合作」會安排誰負責奪冠誰來幫抬轎，只是屬於車手的「君子之爭」可不是什麼團隊合作、而是公平競爭誰實力出眾就該他奪冠！於是 E01 Phil 不聽話成為高層眼中的叛逆小子被掃地出門、E02 短暫當了「自營車手」與 Jarno一起過了拖車營地的波西米亞生活，在這這沈潛期間遇見此生良伴 Madeleine本能如 Jarno & Soili般雙宿雙飛？但 E03起又被義大利大廠 MV Agusta收編旗下成車隊一員...
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「車隊」這東西，也許算是一個賽事從草創到高端的進化象徵？畢竟比賽就是比拼卓越當然要「群策群力」？如有鉅額資金先進科技百工襄助 (!)必能讓無數觀眾熱血沸騰的「速度」更上一層樓？但在本劇聚焦 Jarno & Soili手牽著手的「自營風格」眼光下，怎麼看另一邊大廠趨勢都更像是種「異化」alienation，這異化一遭主要就由男二 Phil Read跟著義大利車廠 MV Agusti無奈演繹、慢慢連 Jarno也漸認清世道現實不得不忍痛妥協：E03 菸商「萬寶路」來找賽車英雄代言，但吸菸有害健康人人避而遠之，尤其 Jarno父親就是死於長年吸菸 (!)他怎可能出賣自己給菸商？

但真沒辦法，當 Jarno & Soili事事捲起袖管雙手打造、儘管微薄獎金能勉強過活卻物資拮据、眼看大廠「軍備競賽」一次次升級碾壓 (!)未來幾無自營車手躋身殿堂的空間... 於是從 E03 Jarno硬著頭皮與萬寶路妥協開始、E04 更應日商 YAMAHA 之邀加入了他們車隊，儘管自己仍努力捍衛車手自主更有 Soili當經紀人速學法律幫談判折衝、但前輩 Phil Read滄桑分享「這就是世道」車手已不只是車手更是團隊成員與公司公關 (!)那都是工作一部分... 史實 Jarno最大勁敵 Giacomo Agostini 在本劇中雖外表傲慢、但回到車廠觀眾就知他雖有金童待遇 (!)卻是一隻籠中鳥！
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當大廠車手真有那麼糟？這還看你追求什麼：本劇 Agostini 表現傑出被廠栽培一直是金童，廠要他奪冠給他最好他當然都照單全收，怎麼談合約怎麼搞公關怎麼面對粉絲 (!)倒還都是他大方分享給 Soili 去幫勁敵 Jarno 學習適應呢... 只是儘管得廠青睞飛上雲端要什麼就有什麼，但比賽再也不是屬於自己的「人車一體」：廠要主打什麼新車自己就有責任去騎那輛車、廠要合作什麼金主自己就要西裝領帶去陪酒賣笑、廠要多少隊友壓抑自己幫他抬轎他都只能視而不見、甚至有天自己覺得已到極限想急流勇退 (!)才赫然發現早無回頭路！我們熱愛賽車奉獻一生爲的就這個？

在 Phil Read這邊，則是他儘管貴為世界冠軍但到 1972-73已輪 Agostini 成了新金童，廠招募他並非為他自己而是要他幫金童抬轎，不但各種試車優化都由他先過一遍再交給金童、連在場上也要放棄自己求勝慾望幫金童排除障礙... 廠大言不慚的「團隊合作」在這賽車領域又算什麼「運動家精神」？更別說自己車手人生壓抑消沈只能買醉發洩、反正早有名氣車廠辣妹 (!)想要多少就有多少、曾幾何時一起牽手打拼的佳人 Madeleine已成糟糠妻每晚戴綠帽... 眼看主角倆口 Jarno & Soili連連奪冠仍能雙宿雙飛一如往昔、是如何在「賽車 vs 家庭」之間達成如此完美平衡？

本劇作為 Jarno對照組的 Phil & Agostini最終都活到了晚年、就 Jarno如時下許多賽車英烈般在安全措施得過且過下英年早逝，不過本劇以悲慟喪夫的 Soili眼光視角看他這短暫一生仍留下了令人稱羨的圓滿：人說賽車就是個香車美人杯觥交錯的浮華名利場？有了事業成功往往迷失自我失去了家庭？但「家庭 vs 事業」對 Jarno & Soili來說本來就是兩者合一、賽車就是兩人共同夢想一切甘苦都彼此共享，儘管本劇到 E04-05 日商 YAMAHA 總有根深蒂固的「性別歧視」？總希望「男人對談」請 Soili去當大嫂團享受人生？但本劇 Jarno 唯有 Soili 在旁才有人生的明燈。
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主角本尊既然史實已英年早逝，觀眾看劇也能做好心理準備，從 E01-05 那「死亡」陰影就已無所不在 (!)更有「一集一翻車」！不管翻車的是誰 Soili都是摀住嘴巴祈禱老天直到愛人回來才鬆了口氣... 至於 E06終於迎來的史實 Jarno旅程終點呢？查查網路我們就知他的身死反映多少面向的賽道安全失能、本劇則讓許多配角早在事前就已察覺紛紛抗議 (!)卻叫天不應，最終那悲傷現場既然觀眾已知也毋須多拍、與其為他身死耽溺悲傷不如從他開始厲行改革讓賽道更好... 然而仍是 Jarno生時體現的人性價值永留遺緒點亮賽界眾生呀！推薦車迷們上芬蘭 YLE Areena 欣賞。
https://www.youtube.com/watch?v=ZDdwK8JcJas

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