[IndyCar] 平順的 Harvest GP (Race 2)
10/3週六的第二場賽事,Will Power 奪下在IMS Road Course的生涯第五竿
Dixon 跟 Newgarden 排位不佳分居第九跟第15
Ericsson, 佐藤, Chilton 排第16~18 Bourdais排第21
NEWS
https://www.indycar.com/News/2020/10/10-24-RLL-Sato
佐藤琢磨將繼續在 Rahal Letterman Lanigan Racing 參加2021年賽事!!
人車對照圖PDF檔請至
https://www.indycar.com/Schedule/2020/IndyCar-Series/Indianapolis-Race3
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排位報導
https://www.indycar.com/News/2020/10/10-03-HarvestGP-Race-2-Quals
正賽半小時Highlight
https://youtu.be/0a8z4rKYKeY
===============================================================================重點時刻
1.[00:18] 第1圈 綠旗起跑
#12 Power 馬上拉開一段距離守住領先
2.[01:30] #8 Ericsson 被 #26 Hinchcliffe 擠去吃草
後面 #7 蜘蛛人 Castroneves 發動攻勢一次超兩台到第17
3.[03:38] 第3圈 #1 Newgarden 超過名次下滑的 #28 Hunter-Reay 到第十
4.[04:29] 第9圈 Hunter-Reay 在第七彎被 #9 Dixon 逼到右前輪頂受損
提前進站換胎
5.[05:39] 第10圈 Castroneves 跟 Hunter-Reay 搏鬥途中頂到他左後方
使後續 Hunter-Reay 無力招架還是被超
6.[07:50] 細部檢視 Dixon 跟 Hunter-Reay 擦碰時 Dixon 的左側艙有撞破一個洞
7.[08:40] 第20圈 Newgarden 用第一彎超 #60 Harvey 到第六
8.[10:03] 第25圈 #27 美國Rossi, #5 O'Ward 跟 Newgarden 第一停紅軟胎換黑硬胎
Dixon 第一停黑換紅
9.[11:33] 第26圈 領先 Power 跟 Herta 第一停紅換黑
10.[12:27] 第27圈 美國Rossi 在第七彎超過 Herta 到第二
後面 #4 Kimball 就算被 #10 Rosenqvist 逼上草皮名次還是沒掉
反而 Rosenqvist 是被後面接連超車
[第一次洗牌後: #12-#27-#88-#5-#1 Dixon在第12]
11.[--:--] 第28圈 Ericsson 在第七彎鎖死輪胎吃草名次掉到第19
12.[--:--] 第38圈 Ericsson 第一彎守內線把 #30 佐藤 請上草皮到第15
Dixon 則是慢慢往上追到第八
13.[--:--] 第50圈 Newgarden 最後一停黑換紅
14.[13:36] 第51圈 前四名同時最後一停黑換紅, Dixon 最後一停紅換紅
15.[14:57] 第52圈 Newgarden 追上剛出站的 O'Ward 在第七彎超車成功
16.[15:43] 第53圈 Rosenqvist 最後一停黑換紅
[第二次洗牌後: #12-#27-#88-#1-#5 Dixon在第八]
17.[--:--] #14 Bourdais 想在第一彎超 Castroneves 但輪胎鎖死衝出賽道
18.[15:59] 第65圈 Herta 追上 美國Rossi 在第一彎按按鈕超過到第二
19.[20:54] 第69圈 Herta 發功追上 Power 想動手
20.[24:30] 第72圈 #20 Daly 迷之讓路差點讓 Herta 追尾
21.[27:18] Power 領先75圈穩穩奪下本季第二勝
https://youtu.be/pQ7KybbGIJI 四分鐘HL
結果News&成績 Newgarden第四 Dixon第八
佐藤第14 Ericsson第15 Bourdais第18 Chilton第19
*賽後積分前五
1. Scott Dixon 502
2. Josef Newgarden 470 -32
------- 年度冠軍線(-54)---------
3. Colton Herta 401 -101
4. Will Power 388 -114
5. Patricio O'Ward 376 -126
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台灣時間 10/26週一 02:30 St. Petersburg 最後一站
Dixon 能否擺脫低潮奪下第六座年度冠軍?!
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汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎
止環碟樹峰明北 托兒所 ○人康興大世北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南捷一河科木國社奇 生活大 │情福福汐電峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港運站里技業小區蹟 國社區 ○味里里止社里國煤園里國社國國葫隧隧東 醫商 仔公分高昆◎○○○○○○────╯小 百區 小礦區 小區中小洲道道路 學場 園局中陽
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04/18 10:43
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈51
[閒聊] Alonso 給 Hamilton 上課了Alonso 賽後接受訪問,跟主持人一起看55圈以及其實57圈根本一樣的攻擊片段 Alonso (簡要翻譯) 「我認為 Lewis 在一二彎間的攻擊有犯錯,你不可能開著一輛有那種速度優勢的賽車 然後又搞了八圈才超掉我,你看他後來超Sainz一下就超過了吧?他卻在我身後花了51
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?剛剛又把比賽的倒數6圈再重看了一遍 稍微釐清了一些東西 LAT出14彎後上牆的當下 HAM的位置在過第8彎 也就是第二段DRS區 VER的位置則剛進第6彎 第一段DRS區的尾巴 差12秒26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略,去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年,而建議策略是一停,最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完,次佳則是紅胎14圈白胎 跑完,再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺,變得更加高速,但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴19
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[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是