[閒聊] 土耳其站後的各種消息
1. Verstappen賽後說
他們在比賽完之後發現前鼻翼的角度設定有錯 與原訂的設定差了7度
這造成他在比賽中前端非常不穩定
2. 同樣碰到前鼻翼問題的還有Stroll
賽後調查發現前鼻翼受損
導致他在換上第二套半雨胎出來之後 幾圈內就發生了嚴重的輪胎起泡
3. Norris說他在土耳其的起跑 可能是所有人生涯中最糟的
他在起跑時發生失誤 車上的防滯速系統啟動後幾乎掉到排尾
但後來Ocon與Bottas的擦碰讓Norris賺回幾個位子
4. 相對的 Ocon則說他跑出了今年最好的起跑
結果卻在一彎被隊友頂了一下spin
隨後在第九彎又被Bottas頂了 再一次的spin
5. Russell認為 像土耳其站這樣的超低抓地力賽事 很不像F1該有的樣子
他也說 如果你想看一群白癡在賽道上滑來滑去的 你應該去看別的賽事
"If you want to watch idiots race, don't watch F1"
6. Russell的隊友Latifi也認為這周末的抓地力太低
他說在冰上開一台Rally賽車都比較好
7. 同樣抱怨賽道抓地力的還有Hamilton 他說這賽道的狀況根本是 "大寫的SHIT"
Verstappen用荒謬的(ridiculous)來形容
而Vettel則說這狀況是前所未見的糟
8. 雖然車手們大多在抱怨賽道
Ross Brawn卻不認為這是個問題 他覺得這樣更可以看出車手的實力
9. Hamilton曾經說過他不想成為一個會讓車迷看到他哭的車手
但他賽後承認他在拿下第七冠之後 在車上哭了一整圈
他也說 土耳其站的成績證明了是他拿下世界冠軍 不是車
"It was not a car thing"
10.Vettel說 他在賽事最後階段曾經考慮換上乾胎
他也覺得如果有換胎 他們有機會衝擊分站冠軍
但氣象預報顯示最後幾圈可能會下雨 讓他們打消了這個念頭
11.Kevin Magnussen說 他有收到一些留在F1的機會
但這幾個機會都需要提供高額的贊助 但他沒有這種東西
所以明年留在F1的機會相當低
這幾天已經有傳聞他在與某個Indycar車隊接洽
也有傳聞他會與他父親(也是前F1車手 Jan Magnussen)搭檔參加WEC賽事
12.Magnussen的隊友Grosjean 同樣也被傳出與Indycar車隊接洽
Grosjean前陣子聊到此事也說 去年他就有機會去Indycar
但因為他比較喜歡正規賽道而非橢圓賽道所以拒絕了
然而最近他看了一下Indycar的賽程發現橢圓賽道的比例沒有想像中的高
13.Pirelli F1部門的老闆Mario Isola確診COVID-19
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5. Max , Kimi , Bottas : 欸乾不是
看到眾人整個一致給這賽道差評真的是少見 而且是超差
評XD
然後9...是在07年澳洲站賽後說的嗎?XD
純推8
可是以觀眾角度 我看的超開心的啊
比較好奇Mag 收到哪些隊邀請? 空位好像快沒了
#要贊助的
也就威廉斯吧 haas宣布不續留沒幾天 威隊就確認陣容了
這場換乾胎沒搞頭吧 除了racing line其他地方都濕的 要超
車一定會壓到水 馬上滑出去
威隊也就是Latifi那個位子吧
Ericsson:Hi,果醬
這種賽道反而可看出車手的實力與經驗
1 vs 14
Mag沒說是哪些車隊 搞不好只是他嘴砲亂講而已XD
Williams的話 是Russell那個位子
Lafiti老早就確定了 他背後也一堆贊助
玻璃國準備要說進口輪胎有病毒了
perez真的比以前穩重不少 希望他能再一次到大車隊
Max其實都跑1.2名 結果正賽設定錯誤又pit不紅牛 可惜
沒看到跟小黑的對決
不得不說小黑正賽的運氣真的SS+
一樣開賓士,BOT轉了6次,老Ham一次都沒有,這場真
的人的因素比較大,好看啊
Ver的車設定有問題spin完還是輕鬆過Alb
難怪少爺換新胎出來反而越來越慢
還在講這場小黑運氣SS+到底是有沒有認真看比賽
這場完全看到小黑跟Vettel的實力表現
STR, VER QQ
超車就嘻呼
車也有關啦 不然你要開法拉拉?
嘻呼超好笑XDD Lando 最後也刷了最速圈的樣子
新手發問:氣象預報真的有辦法精準到賽道區喔?
預報哪可能完全準 就看一些數據推測的 很常不准
氣象預報本來就是用歷史資料來預估
事實上最後賽道那邊也沒下雨XDDD
除非賽道方有架設氣象雷達
不過下不下雨也沒辦法看出來
lando第一圈真的有夠悲劇 好險後來有拿到第八
氣象預報就看賽道區周圍的雷達回波圖而已
看比賽就覺得Str實力不該是這樣 果然車有問題
可是我看得滿開心的耶XD 實力展現的機會
大寫的SHIT XDDD
麥拿倫兩個罰grid也能拿到分數其實不簡單
還在運氣說 bot轉六次 也是運氣不好嗎?
還在說運氣ss 保胎靠的是實力不是靠運氣 低抓地力賽道0
失誤 這樣難道不強嗎?ham大可不用跑第一就奪車手冠軍
土耳其站最強的車也不是賓士 不知道到底怎樣才叫做不靠
運氣
小黑這場還是有失誤XD 第一圈的時候滑出去切了半個西瓜
但是Bottas第一圈跟Ocon的碰撞就傷到底版了 當然保護好
自己不要讓車受損也是比賽的一環啦
原來Stroll是前鼻翼受損難怪換胎後變那麼慢
這一場這麼滑雖然觀眾開心但老實說蠻意外都沒撞況的
覺得全場沒撞出安全車算幸運了XD
@@換胎前後有狀況嗎?在想甚麼時候受損的
HAM這場不是失誤兩次嗎? 第一圈 還有要超VET的時候
Stroll鼻翼是什麼時候受損的 完全沒注意到XD
Bottas第一圈沒有碰到Ocon,他可能是為了閃避他踩煞車滑掉
不確定D大在回誰 但是我確定Bottas車有傷 不過那不是
重點就是了
我覺得這比賽很好看啊XDD以觀眾角度來說超刺激,每個
高速彎都擔心車手滑出去,然後max也太慘...說好的紅
牛機械師天下第一呢
說Ham運氣SS+也沒錯,這場比賽完全展現了不靠車的實
力,隊友是個好對照組,打得Ham黑臉都歪了…Vet都說
這場比賽證明Ham就是這個世代最棒的車手…
有些人的運氣用法是:只要不是場上運氣最差的就是運氣好
就像爆胎剛好能進站也說運氣好,真運氣好胎根本不會爆吧
比較客觀的說法就運氣沒那麼壞、普通運氣程度而已
@Inar Bottas第一圈spin了兩次 第二次把Ocon帶出去了
第一次確實是為了躲Ocon沒錯
欸...第二次是他把Ocon開出去只能怪自己惹....
第二次(也就是跟Ocon碰那次) 轉播時只有帶到一下
我也是後來看人家剪的片段才知道XD
我是剛剛再去看了一次6次打滑精華...(欸
他這場太慘了 spin到轉播都不帶他畫面了...
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[情報] Bottas遭名宿看空:他的市場價值一落千丈Mercedes車隊芬蘭車手Bottas在F1薩基爾大獎賽正賽的表現並不理想。儘管擊敗Russell拿下杆位,但在正賽中,Russell的表現顯然更好,車隊領隊Toto Wolff表示:他不知道為何Bottas突然“走調”。 “我需要和他以及他的團隊談談,”Wolff在巴林表示,“他今天沒有閃耀賽道。可能在世界冠軍的爭奪已經結束之後,大家都很放鬆了,但我還不確定。” 外界很清楚,Russell的表現有助於Mercedes未來的車手選擇更加明確。前F1車手Nick Heidfeld表示:“週日的正賽對Bottas至關重要”。 “現在他的市場價值已經呈自由落體式地下跌了,”Heidfeld接受天空體育荷蘭站的採訪時表示,“經歷了這樣一個週末,如果他丟掉席位,我一點也不驚訝。” Ralf Schumacher同意Heidfeld的說法:“Bottas遇到了問題,Hamilton也是如此。”10
[情報] Wolff毫不擔心Hamilton與Bottas會擦槍走火Toto Wolff表示,Mercedes AMG旗下車手Lewis Hamilton與Valtteri Bottas在艾菲爾GP 第一個彎的近身肉搏,讓他看得"非常享受",毫不擔心兩人會發生碰撞。 昨天在Nurburgring的比賽一開始,Hamilton有個絕佳的起跑,第一彎前短暫超越竿位的 隊友Bottas。但芬蘭車手持續走在外線,儘管被隊友逼出賽道,卻還是在第二彎搶佔到了 內線,並保住領先地位。7
[情報] VER:2022年新規並非要阻止MercedesRed Bull Racing車手Max Verstappen駁斥,2022年新規是為了阻止Mercedes AMG車隊的繼續稱霸一級方程式錦標賽而設計的說法,並聲稱這些新規得讓比賽變得更加刺激才行。 雖然因為新冠病毒疫情而延後一年實施,F1將自2022年起改採新的技術及賽事規則,新一代的賽車將透過減少下壓力來改善比賽的可看性。 2022年新規讓F1賽車的下壓力從主要由車身表面產生的概念,改為由地面效應產生的概念,這應該可以減少紊亂氣流的產生,讓車手們更能夠在彎道中緊跟對手,進而於直線路段超越對手。 Mercedes車隊負責人Toto Wolff認為,部分新規是為了消弭德國汽車製造商廠隊在V6複合式動力時代的壓倒性優勢而設計的,自2014年以來,該車隊席捲了到目前為止,所有14個車手、車隊世界冠軍頭銜。 Wolff稍早曾在Imola的比賽之後聲稱"所做的這一切都是為了阻止我們",但他保證2022年的新挑戰只會更加激勵他們去維持領先地位。6
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