Re: [新聞] 快訊/才滿18歲!高雄女騎士為閃違停車
讓速不讓道
這句常識很多台灣人不知道欸
前面有狀況,不論是違停還是落石
第一反應應該是減速,而不是鬼切旁邊車道
偏偏台灣人,尤其是機車
啊 前面違停 往左切
啊 前面公車靠站 往左切
啊 前面汽車要右轉 往右切
你他媽煞車線是跟黑鬼東一樣減掉了嗎?
還有天兵直接把後照鏡拔掉,為什麼這他媽可以上路?天知道
--
搖頭又尾擺
剪啦
阿 問題是 你停了 就不用走了 後面四輪大
爺 一台接一台 根本不會鳥你 最終還是要
天擇
硬切
明明違停 他媽跟鬼切什麼關係
我也在想這問題,為什麼不是先減速?
硬切代表你會看,鬼切是直接上天堂
三小 前面障礙物又沒要你鬼切
市區根本不可能沒機會切車道好嗎
雖然很可悲,但選鬼切出事率更高
幾乎所有人都是減速看路再切 哪來很多人
不知道
我是覺得啦 很多人一坐上駕駛座就一副
他最屌的樣子 明明就低端沒大腦的生物
路上一堆鬼切欸
調公車後面行車記錄器看一清二楚
公車後面機車鬼切機率之高
切來切去快多了(人生路)
這篇新聞文章內容不就鬼切
兩輪仔等不得啦
3樓就是台灣典型兩輪仔心態
對空間感差、反應慢的人而言,最安全是
讓速
騎乘途中,前方不可能永遠一路順暢,萬一
前面急煞結果鬼切,一樣賠上一條命
有辦法利用眼角餘光看照後鏡,可以判斷
跟隔壁車道後車距離,加上反應速度夠快,
後照鏡不是裝飾用的好嗎
機車性能好,就可以快速變換車道
安全變換車道,抓空間時間差,這是駕訓班
無法教你的
要是沒有把握就減速吧
減速真的才安全 看沒車再切出去 但那條
路真的很危險 只有等違停車輛走了再騎
走才安全 其它車道的大車跟車流量可能
要很久才有空檔
靳能:小心駛得萬年船。
(陳金城也說過)
現在還有很多把左右後照鏡直立豎起來
的,那跟拆掉後照鏡有啥差別,同樣都
沒在使用
正確騎法 但違停佔道還是不可原諒
應該煞停 然後喇叭狂按 按到對方開走
如果不是違停是道路施工或前車車禍,
這樣鬼切出事的話要算誰的責任?
第三方:小孩突然衝出來煞不住,你不會
切車道啊?切車道以後你會不會被後面撞
死,那是你家的事
觸
台灣人就是太愛檢討閃車技巧而不是違規
這是實話。但一堆嘻嘻
檢討被害者很會
終於有一篇頭腦清醒的建設性文章了
那種騎法就算遇到的是修馬路或是走到路
上的行人,一樣會被輾死
可惜版上都政治狂熱者居多,出事就是罵
政府,沒什麼義意
推,前面有障礙物或車禍,也要看後方車輛
狀況,高雄都直接切
自己的生命安全自己選擇
你應該沒有急煞滑倒過
除非有生命威脅,不然煞車最安全。
中肯。一堆不肯減速停下。選擇直接鬼切
沒錯機車這種死性不改的騎法真的無言
騎車變換車道不看旁邊有沒有車的人 以
後開車一樣會鬼切啦 撞到人下車就只會
說我有打方向燈啊
小孩子或動物突然衝出來,本能就是會閃,
跟前方本來就有固定障礙物概念差那麼多...
應注意而未注意
我的確會減速 在通過
我也是這樣先減速停下來打燈看後側狀況
就有人覺得這樣多等一個燈號好像會死一樣
違停是主因好嗎?希望死者記得找國
財討命,微罪不舉
騎車開車上路,他媽的一堆汽機車闖
紅燈,不打方向燈,隨便停車更不用
說,轉個彎汽機車都在切西瓜,幹你
媽的鬼島交通
有人活著就是有人會看 有人死掉就是沒看
違停是主因 但是幹嘛用自己的生命維
護路權
講違停是主因的是邏輯死去喔?如果前
面是公車垃圾車或道路施工或車禍呢?
8
高中、高職應該多一門課程 「騎乘機車的防禦駕駛」 年輕人騎車真的經驗太少 路上一堆問題駕駛 才會發生這樣的憾事8
最後一篇,筆者是一位馬路觀察家... 就是快遞啦QQ, 每天看到的車輛,沒有上萬也有上千, 感覺很多機車騎士都是從騎腳踏車的轉職到機車騎士, 我給各位分析自行車,腳踏車騎士怎麼出車禍的,1
台灣大車就是亂源 在南部大車好像皇帝一樣 到哪裡都直接開 你說有紅綠燈? 有警察? 不好意思這些都是在抓四輪跟兩輪的 大車基本上不適用 我就親眼看過不少次,機車道專用綠燈亮了要左轉 旁邊紅燈大車就硬是給你右轉2
站 : 慢車道前,為了閃避54歲黃男違停在路邊的小客車,切出外側快車道超車,不料,行駛 在 : 外側快車道的聯結車62歲簡姓男駕駛閃避不及,直接撞上黃女,造成黃女倒地當場死亡 。4
建議該家長可以去告那個違停的駕駛 這部分是有責任的 不過女騎士是拿不到賠償了 幫QQ --7
沒人發現 現在台灣大貨車目前還是一樣撞死賠比較少的問題嗎? 就是撞死賠很少,撞殘障賠不完 強者我朋友今天親耳聽到一個開大貨車的司機說 台北一個大貨車車禍很可惜沒有把對方撞死,結果現在要賠快上千萬3
這個政府 因為檢舉的人太多,就禁止檢舉 出人命是你家的事,生死自負 電影裡的香港,下車到超商借火點菸,車子就被拖吊了 台灣則是怎麼檢舉都不來開單 甚至還禁止檢舉4
每天都有的算個屁新聞? 一年死三千 自己算算平均一天死幾個? 這也叫新聞? 大型重機一年自摔幾個?2
半夜來發廢文騙P幣 本魯覺得這個要從多方下手改變 要求學長守規矩我想可能不切實際 學長會說自己在拼GDP 或是嗆大家以後都不要去超商買貨寄快遞
28
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車公車離騎士的距離還不夠遠嗎? 首先女騎士不是要想要靠右準備前方路口右轉,那邊沒有右轉的交叉口了 女騎士是看到右邊有停車格,想要停進去,所以直接停在路中間標線等違停箱型車開走 跟在後面的Uber Eat外送員知道後面有一台公車7
Re: [新聞] 19歲大學生疑閃施工段 遭聯結車輾身亡不是要鞭死者 只是不管騎車還是開車 常遇到以下狀況 不知道是不是民族性問題 內側有車等左轉X
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責 不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題 這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧 如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現 這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓5
[問卦] 停在公車後面 打方向燈左切 沒人讓我?是這樣的齁 台灣外車道 一堆障礙物 公車 計程車 臨停 違停 只是有個小小的不解 常常乖乖的停在公車後面 然後打方向燈 看後照鏡要左切繞過5
Re: [新聞] 士林砂石車死亡車禍 57歲女騎士、1歲女那邊道路設計真的很糟糕 機車高架道下來往士林方向 左邊是高架道下來的汽車 右邊是環河路出來的平面車道 機車剛好夾在中間X
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車這種車禍一再發生 應該全面向的通盤檢討 把責任推到違停,或女騎士都不公平 第一:違停 因為是違規,造成道路擁擠,影響通行,所以成眾矢之的。1
Re: [問題] 走在人行道要禮讓機車嗎??機車騎人行道有時也是不得已的 一堆四輪打個雙黃燈 愛停哪就停哪 整個市區都是我的停車場 害的機車要左切 增加意外風險 我現在遇到這種違停我都不左切了 危險4
Re: [新聞] 驚悚!綠燈起步機車直接左切 轎車刹停不先替老先生RIP一下,看了影片後只能說,老先生這樣騎很危險啊! 今天女駕駛在行經路口確實沒有減速 2人行駛的那條路是雙向的四線道(2邊各二線道),且等紅燈機車優先的格子 要轉進去的路口看起來是小條的單線道,所以並沒有待轉格 假設可以直接左轉好了~但老先生為什麼你是停在右側要左轉呢
爆
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