Re: [問卦] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車?
※ 引述《saufu08 (saufu)》之銘言:
: 大家會不會覺得很奇怪,我們台灣的科技實力,都能產出舉世聞名的台積電公司,照理說: 這麼困難的技術都可以做了...
: 為何無法做出平價(便宜又好開)的汽車,賣給我們台灣自己人,這樣全民不是更受惠嗎: ?
: 台灣連這麼難的台積電技術都能做的出來,為何遲遲無法生產一台便宜又好開的汽車造福: 大家啊?
: 困難的台積電都成功了,平價的汽車不難吧?有沒有相關八卦啊?
台灣當然可以造車,台灣不能造的是其他的像是引擎
也不是不能造,但是就是跟台積電一樣,別國要追該學的都是要學
但是如果投入沒辦法賺到錢,那就完蛋了
當年趙鐵頭放棄大汽車廠改開放日本合資汽車,台灣汽車製造就名存實亡了
至於鄉民很愛喊補貼什麼的,那個都小錢丟一下
比起我們錢沾計畫,綠能之類的,真的是小錢啦
光廢核一年要增加的燃料費大概就 1000 億上下了,
丟個 100 補助裕隆還有 900 億可以亂花呢(記得也沒真的補貼)
至於這種補助都是人人有份的,自有品牌會多一點
至於自己搞品牌的我是都尊敬,品牌是最難搞的也最容易失敗的
有錢人願意賠錢搞品牌是大家的福氣,要不然他們錢留著搞房地產不爽嗎?
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※ PTT 留言評論
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然後大家買車變貴 連國產都比別人貴
噓
那他們的就先把進口車關稅給廢了 不然都是
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在把買車的當盤子再敲
32
首Po大家會不會覺得很奇怪,我們台灣的科技實力,都能產出舉世聞名的台積電公司,照理說 這麼困難的技術都可以做了... 為何無法做出平價(便宜又好開)的汽車,賣給我們台灣自己人,這樣全民不是更受惠嗎 ? 台灣連這麼難的台積電技術都能做的出來,為何遲遲無法生產一台便宜又好開的汽車造福X
台GG除了呆完青年的肝以外,還有什麼高科 技?光刻機,荷蘭做的。光刻膠,日本做的。 蝕刻機,美國做的。薄膜沈積設備,美國做的 ......沒有幾樣設備、材料,呆完能不需專利授 權或能自製。台GG就是製程專門科。
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Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公司60年前擋過 那是為了讓裕隆獨佔 1982年政府不想擋了 想發展你口中的自主品牌 就是所謂的"大汽車廠"65
Re: [討論] 泰國車市怎麼這麼齊全!: 因果關係弄清楚就不會疑惑了 泰國當年沒啥工業條件 工人素質也不如台灣 經濟能力也不如台灣36
[問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展28
[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助裕隆集團家大業大 不僅自嚴品牌luxgen 還拿了一堆國家補助 現在搞了電動車 N7 現在又外傳要導入國中品牌吉利汽車8
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國沒甚麼差別吧... 你看癌凱泰像甚麼專業汽車製造的嗎? 專業經理人會搞出s3.u5那種情況然後裝死跑去搞urx.冀望保固過了就當黑歷史嗎? 反正癌董都搞成這樣了.接手的人是誰都沒差啦... 說真的.裕隆該做的就是專心搞好代工.不要去弄品牌...X
Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公60年前政府有擋過,可以拿來當60年後只有一家本土自有品牌的藉口(其他研發製造的國 產車,一間都沒有) 再過個30-40年,也可以拿來說政府100年前擋過,所以100年後沒有其他本土品牌車廠 現代汽車崛起也才這20年的事情,這20年內都沒有其他汽車廠要本土研發與製造, 國內最大的汽車廠是和泰,只會搞一些容易當機的影音設備,這才是受政府庇佑的最大受8
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備,只有代工costdowm的本事,根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團,財大氣粗,買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………1X
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡納智捷唯一的問題 就是裕隆是家臺灣公司 年銷量才區區的40萬輛的市場 根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生 特別是這個40萬銷量市場
爆
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