Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡
納智捷唯一的問題
就是裕隆是家臺灣公司
年銷量才區區的40萬輛的市場
根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生
特別是這個40萬銷量市場
豐田還獨佔了接近4成左右的份額
得虧是裕隆這些年靠祖國大陸內地的分紅
賺了不少錢 這還虧得起
但看來也快支撐不住了
裕隆當初創立了納智捷品牌
這個投資案的一開始
就註定了如今悲劇的收尾
創立整車自主品牌
真不是臺灣這種
一沒技術，二沒市場，三沒資金
能玩的
正經的幫國際大廠代工才是唯一正路
沒那個卡撐就不要吃那個瀉藥
裕隆花這麼大筆錢交學費
就是想真心告訴大家
臺灣不好好搞代工祇有死路一條
祖國大陸內地公司就不一樣
搞新興品牌 是想搞就搞，一搞就成
以後臺灣的汽車公司給祖國大陸內地的汽車大廠
吉利 長城 比亞迪……
代工也是很正常的事
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.17.86.245 (中國)
※ PTT 網址
→
補貼到手比較重要
噓
內什麼地？
噓
唯一的問題？把責任推給市場太小台灣人不挺？
噓
內地南投
噓
內地是南投
噓
靠內地?怎不去查查匯到對面和匯回來的比例
→
偏不
→
明明就車爛在那邊怪市場小
噓
阿不就連阿共也不買單
→
隨便也幾千萬上億人的市場
噓
江浙來的才是
推
納智捷，是錢匯過去中國，還是中國匯錢來台灣啊？
噓
反串給推
噓
台灣車市世界排20你說小
噓
內啥鬼地，中國就中國
噓
2
→
豐田4成賺歪，你以為40萬是少成怎樣w
1
先說，我很肯定裕隆想玩國產車的決心，畢竟自創立到現在應該也燒一千億有了，就算你 罵他補貼仔很廢，但他大可繼續代工爽爽賺，現實就是台灣沒人敢跳下來玩，都是嘴砲而 已。 納智捷不管說是爛車，但絕對是普通到不行的車。 台灣市場小，注定了我們的國產品牌不管是甚麼一定要走進世界，特別汽車更是很吃這7
太 : 懂。 : 打了一陣子廣告的U6GT 藍調倍適版甚至都可以覺得廣告預算低的可憐，根本在清庫存 的 : 感覺，沒什麼誠意。![Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡](https://img.youtube.com/vi/uRnrcIxZ_MY/mqdefault.jpg "Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡")
X
真的是好高騖遠沒錯 我在這邊強烈建議納智捷重新回到原點，先研發Gocart把現在服務據點改成Gocart場讓大家可以快樂遊玩，至少有點現金收入，汽車搞不定從Gocart練手我想應該可以，連這個都不行不然全體員工一起去擺攤tommy car --4
討論到爛了，一樣是價格問題，同樣的價格為什麼不選妥善率好油耗又比較好的日系車？ 如果七人座URX80萬就可以買到你看會不會香爆，論品牌還比不上三菱，開價還比三菱高 要賣給鬼嗎？ ※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言： : 從嚴董去世，換成女嚴董，快三年了，真的看不到什麼很具體的起色，各種操作也看不3
我覺得完全是價位問題 如果一開始推自有品牌是用march 36萬那個價位 想辦法跟nissan把舊march版權買下來 36萬一直生產到現在 應該會滿街都是 就像zinger從三菱改中華一樣![Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡](https://i.imgur.com/GSnmNhNb.jpg "Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡")
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中國台灣納智捷就是典型食碗內看碗外 好高騖遠 捨本逐末 搞成這樣很正常 草創之初應該要先求鞏固本土市場 維持唯一台灣自主品牌的形象![Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡](https://i.imgur.com/oYpA41Fb.jpg "Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡")
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… : 國產u6先前賣8x，現在殺到6x : 一開始就便宜取向再用划算換市佔 : 不是很好嗎？ 這個策略其實以前的台塑汽車就用過了![Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡](https://i.imgur.com/9LOFwAHb.gif "Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡")
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覺得很奇怪 自從去年開始接觸股票之後 才知道台灣在汽車產業的供應鏈上佔有一席之地 從輪胎到車用電子台灣都有世界頂尖的公司 最簡單的例子光是特斯拉全身上下就用了多少台廠的產品20
看這串好像都沒人談到一開始的納智捷， 我覺得一開始嚴董創這品牌的時候有打到點上啊， 納智捷的初衷不就是正L的奢華+台灣電子零件的智慧車， 一開始的M7、U7都算是有打到這點上， 剛好當時區間帶也是算有競爭力的產品，![Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡](https://i.imgur.com/ICG4X3rb.jpg "Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡")
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為什麼納智捷會走到這地步，終究要回歸到人的問題 撇開裕隆高層高高層決策錯誤阿，高層不會用人阿 與其說上面不會用人，不如說裕隆員工大部分都是來養生的 靠關係進來的皇親國戚沒少過，收了一堆不會技術的阿貓阿狗 主管什麼背景都有，只要會嘴就能在裕隆安穩生存，因為你夠嘴
4X
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因看到一堆外行批評納智捷 我想為嚴董說點公道話 1.代工本身就是當狗奴才 好主人帶你上天堂 爛主人讓你住套房 幫豐田代工和幫寶獅代工 是兩種下場 嚴凱泰就是看到這點所以才又想搞自主品牌 願意不斷投入上百億資金做開發6
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？命題錯誤，你應該要問為什麼台灣一定要有國產車「品牌」？ 台灣可以不需要納智捷，但絕對需要國產車 不說別的光是汽車產業鍊就貢獻台灣幾萬個工作機會 台灣搞品牌不行但代工絕對是超級強項 與其汽車全部進口，倒不如爭取1A2B或特斯拉來台設廠才是正解3
Re: [問卦] 台灣製造=爛？納智捷根本不看好 就算電動車加入鴻海MIH大研發聯盟 但汽車一用就二三十年， 一個要用這麼久的東西 很難打得出品牌來
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