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Re: [新聞] 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊:

看板Gossiping標題Re: [新聞] 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊:作者
jc761128
(Aries-ID不是生日)
時間推噓11 推:16 噓:5 →:37

看幾個數字
2015/12/22 北市府交通局
本市YouBike實施收費無法借車還車情形減少週轉率仍高於全球各大城市
https://reurl.cc/RvRjgr

『北市交通局表示本市公共自行車實施前30分鐘收費5元後,週轉率由平均每日每車10.8次減少為7.9次

2023/3/11
中時:北市YouBike站點使用率落差大 交通局回應了
『台北市議員李明賢說,根據交通局統計數據,目前YouBike2.0車輛共13267輛,周轉率(車輛單日使
用率)8.73次,遠超其他直轄市,也凸顯北市YouBike2.0的高使用率。』
https://reurl.cc/qkaOAR

2023/3/8 桃園市交通局
桃市YouBike 4/1起前1小時免費 一年估190萬人次受惠
『平均每日周轉率僅2.9次,相較北市平均每日9至10次的周轉率,仍有明顯的成長空間。 』
https://reurl.cc/lvn9m6


2.9次墊底仔推1小時免費
8.73次榜首想恢復30分鐘免費 湊什麼熱鬧?
更何況這個8.73 還是從10.8取消免費後掉到7.9又爬上來
台北市民已經不需要被教育用共享單車了 用點腦好嗎 公子...

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台股五絕?
8927 北基

3541 西柏 5604 中連貨 8064 東捷

2108 南帝

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.1.64 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:16:18

EddiePENG 03/31 14:17撒幣集團一窩蜂 笑死

VVizZ 03/31 14:18崩潰蚵奮一窩蜂 笑死

hosen 03/31 14:18好了啦,網軍頭子被免職了氣噗噗

hosen 03/31 14:18看到萬安拼命刷仇恨

哪有什麼仇恨 每天使用17K算是重度使用者吧? 免費應該算是既得利益者了吧? 理性看都覺得是白癡想法阿 什麼都用藍綠二元想法才是網軍政治腦吧zz

icem 03/31 14:19新北快跟進啦

我倒是希望猴子把1.0全改2.0

Vincent8026 03/31 14:24我覺得他當當平面模特兒差不多

stry 03/31 14:24選國民黨的就低能兒啊 呵呵

我沒這麼說喔 亂撒錢的才是D能

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:27:05

maticsakura 03/31 14:25反正借不到車一樣怪柯 蔣粉真好當

lupin2401 03/31 14:27應該沒有蔣粉 只有章粉

看第一個連結阿 使用者付費天經地義 取消完全免費仔明顯改善無車可借 桃園週轉率後段班 要推 我樂見其成阿 大眾交通不都馬兜是這樣搞? 阿你都有成效了還要學人家放牛班?

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:29:49

ThisisLongID 03/31 14:29這數字是證明了柯文哲成功把人趕跑

ThisisLongID 03/31 14:29,不騎自行車就是改用摩托車或汽車

ThisisLongID 03/31 14:30到目的地,更是打臉他的促進綠色運

ThisisLongID 03/31 14:30輸目標吧

被趕跑的就是free rider免費仔 哪天捷運一站免費搭也會有這種咖 到時候改回來也要被你說XX市長把人趕走不給搭捷運blablabla

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:31:32

miforward 03/31 14:34粉綠只想駡柯,沒在跟你認真討論政策

ZaXptt 03/31 14:36到時候一堆霸車惡搞的猴子又要出籠了

yvonne0520q 03/31 14:36使用者付費很難?

對腦中只有政治的人真的很難

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:38:35

ThisisLongID 03/31 14:41問題在於你看不起的免費仔一樣有旅

ThisisLongID 03/31 14:41運需求呀,如果要追求綠色運輸最大

ThisisLongID 03/31 14:41化,自然是要想辦法多誘惑些人去踩

ThisisLongID 03/31 14:41腳踏車。如果當個市長要在那邊「我

ThisisLongID 03/31 14:41台北好窮喔,沒錢衝綠能運輸量啦」

ThisisLongID 03/31 14:41,那就… 嘻嘻

不是看不起免費仔 行銷的關鍵點在於要把免費仔轉化為忠實客戶 現在已經是成熟利用了 為什麼要搞的像一個剛進市場的新競爭者一樣搞補貼戰? 完全搞不懂重點在哪

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:46:26

n1031 03/31 14:45有人窮到5塊都付不起在那刷仇恨超可憐

Tiphareth 03/31 14:48追求綠色運輸就是無腦增加公設成本

Tiphareth 03/31 14:48會不會太可笑

Tiphareth 03/31 14:48台北市的腳踏車已經使用率最高了

Tiphareth 03/31 14:49多收的5月是會降低到哪去?

一個數據各自解讀阿 上面不就示範了 多收5$解讀成柯趕人走

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:50:29

Tiphareth 03/31 14:50之後應該是增加數量 不是回去免費

Tiphareth 03/31 14:505元

Tiphareth 03/31 14:50讓收到的5元可以放在維護成本上

Tiphareth 03/31 14:51不好嗎?

ThisisLongID 03/31 14:51你覺得已成熟飽和,完全沒有任何成

ThisisLongID 03/31 14:51長空間的可能了。新市長認為還有,

ThisisLongID 03/31 14:51就這樣的思想差別而已囉

成長的方式有很多種 撒錢吸客我認為是早期培養"使用習慣"的手段 後續妥善率、站點密集度的永續發展比較重要吧? 作為鐵道運輸最後一里路要用補貼來拓市場滿詭異的

Tiphareth 03/31 14:51去看數據就知道了 甚麼叫你覺得?

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:54:25

Tiphareth 03/31 14:52新市長講了幾句話講不出甚麼內容

Tiphareth 03/31 14:52可以幫忙解釋他認為還沒飽和?笑死

Tiphareth 03/31 14:53推派出來的基層解釋也很可笑 甚麼叫做

Tiphareth 03/31 14:54只花3.7億不是5億 笑死

ThisisLongID 03/31 14:55一點都不詭異啊,柯的吃到飽月票不

ThisisLongID 03/31 14:55就是這樣的產品,後來大家跟進呀

大眾運輸跟自行駕駛 應該算有替代效果的吧 為了解決車多所以補貼大眾運輸 鐵馬補貼完 會讓你不騎機車改卡打掐上班嗎?

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:59:32

yvonne0520q 03/31 15:08笑死,新市長認為還有成長空間?是認

ThisisLongID 03/31 15:10可惜事實證明北市月票對於增進大眾

ThisisLongID 03/31 15:10運輸替代效果有限,更像是給已願意

ThisisLongID 03/31 15:10選擇大眾運輸者的補貼

ThisisLongID 03/31 15:12腳踏車的替代效果,可以想一下例如

ThisisLongID 03/31 15:12住家騎到捷運站

現在就是家裡騎到車站 大概2-3分鐘 換算成步行= 10-11分鐘 即便要收5$還是不會勸退人使用 免費之後只是增加尖峰時間 車站歸還點的不足 之前就上演過了

※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 15:29:20

ThisisLongID 03/31 15:44這就是問題點,尖峰時刻熱門站點車

ThisisLongID 03/31 15:44輛不足,解決方法應該是擴增車架或

ThisisLongID 03/31 15:44加強調度。反過來怪罪免費政策多增

ThisisLongID 03/31 15:44加點的使用者很搞笑

kobe143 03/31 16:42什麼都不會 只會撒幣

grey0521 03/31 17:28台北這陣子就新增很多站點了是看不見?

grey0521 03/31 17:29那麼愛拿數據怎不看柯的任內交通傷亡大

grey0521 03/31 17:30增?疫情路上車那麼少傷亡大增不檢討?

grey0521 03/31 17:31柯文哲的交通就做超爛的一直造神 呵呵

grey0521 03/31 17:31只報好聽的 只講省錢的 不敢講傷亡超高

grey0521 03/31 17:33多點免費仔騎U敗 說不定就少點汽機車