Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車
我家就住附近
這邊左轉是要等左轉燈亮才能走
不過像福達路一段、過嶺路一段和另一個路口忘了叫什麼
常常發生直行車撞轉彎車
因為這邊是高鐵南路,上方就是高鐵的高架橋
要左轉車的視線會被高架橋的柱子擋住產生死角
所以只有你轉過去才會看到對向有沒有車
我猜是駕駛不知道要等左轉燈,看到綠燈就轉了
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推
中壢一堆車左轉直接都開到對向車道去
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了不出車禍才怪
推
谷哥導航路不熟吧 這邊都70+在開的
推
可以先等監視器看有沒有闖紅燈
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看起來砂石車沒啥問題
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出門在走鈑金要有
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不管燈號,你轉彎就是要讓直行
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看紅綠燈是箭頭就知道有左轉燈啊
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其實就算沒標,柱子這麼粗完全看不到還敢
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直接轉也是很扯,橋梁下就算圓綠燈我也會
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停下來等紅綠燈交換才敢起步...
1
是不是要Q運安會? 已經3人死亡了已經是屬於重大事故 是不是要Q運安會? 不然運安會9成都在處理飛機 船隻 鐵路事故6
各位鍵盤律師 請問一下,紅車駕駛闖紅燈罩禍釀3死 現在紅車駕駛沒死,如果被救醒, 3死者家屬+學長全部告紅車駕駛爆
這條我算常在走 因為要左轉 我一定都會先轉進去 因為這條路又直又長3
綠燈就是直行燈號 就算先轉進去也是要看車吧 就算沒紅綠燈 無號誌路口也是要看車吧 你看不到砂石車 砂石車也看不到你阿 我記得之前就有類似的案件2
有推文說可以申請國賠 我看這種國賠大概過不了 你們可能沒有意識到一個細節 那就是這裡說的看不到對向車燈號、轉彎時沒看到停止線都是對的。 但是,事主的燈號應該是箭頭向前,12
看了影片跟姑狗路段實景 臺灣很多駕駛根本沒受過這種路段的左轉訓練 這也是我一直認為上路練習、上路考照的必要性 這種雙向中間有寬度的隔離島 根本就不能像一般左轉直接轉8
不可能國賠 懶得縮 !3m6!1e1!3m4!1s6m_L-G33HIcMq4MaPwkrMQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu 影片90
我來教大家怎麼看這個燈號 這個燈號只有單向直行的燈號 基本上就是禁止綠燈左轉的意思27
我發現很多人有駕照但是不知道怎麼左轉,直接寫一篇,如果有誤歡迎指正。 這條路我幾乎每天走,先講結論,左彎規劃確實有問題,但是遵守號誌及地上標線是可以避免的。 可左彎的情況:←亮起,或圓綠燈(要注意對向來車)亮起, 我都以事故發生的高鐵南路為例,左彎時通常會有以下三種路口。 1. 有左彎延伸線的路口
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[討論] 是不是很多人不會轉彎如題 很多路口都需要待左轉燈亮才能左轉 而這種路口左轉秒數都很短 然後等個紅燈 再等直行綠燈完 往往都要好幾分鐘了...40
Re: [閒聊] 中華三多嚴重車禍三多中華這個路口我之前就說過很危險 高雄行之有年的「綠燈早開」已經夠危險了 這個路口你只要常開中華路就知道這邊有更奇耙的「綠燈早關」 意思是「往夢時代方向(南向)的綠燈會提早變紅燈」 但「往中央公園方向(北向)還是綠燈」10
Re: [新聞] 快訊/22歲男大生騎車撞千萬賓利 左轉.在直行車路權 除了超速外 幾乎無條件大於轉彎車路權下 除非左轉專用燈號 機車在無法看見對向來車情況下 不去待轉等於賭命啊 就算我自己是開車好了 如果沒有左轉專用燈號 我會選擇違規風險性高 但是行車安全性高的 兩段式左轉 也就是 先把車開到路中心點觀察 等到對向燈號紅燈後 才轉過去11
Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車攔道路設計有問題吧 現場路口 沒有左轉燈號 然後巨大且低矮橋墩 遮蔽左轉車視線16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐3
Re: [爆卦] 台中公車左轉車禍 家屬聲明據說這個路口沒有左轉專用號誌跟左轉道。 我有時候在想很多直行撞轉彎或撞行人的意外都是可以靠這兩項硬體設施去避免。 台灣有很多路口都是綠圓燈, 這代表綠燈ㄧ亮, 行人跟直行車都會同時移動,2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊- 直行只能直行 不能左右轉 會被開一張 未依規定行駛 另外 就算是綠燈也不能直接左轉
爆
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