Re: [新聞] 新法上路增檢舉項目 各縣市交通違規通報暴增
真正的問題是,
這些檢舉達人拼命檢舉
並沒有讓交通更好
反而交通事故更多,
行人地獄更多,酒駕更多,
增加警察工作
以及增加民眾之間的對立。
這才是為啥大部分八卦鄉民不是很看好這種檢舉亂象
大家說,對不對!!!
※ 引述《jason050117 ()》之銘言:
: 公視
: 陳冠勳 張國樑/綜合報導 發布時間:2023-10-14 19:31 更新時間:2023-10-14 19:55: 新法上路增檢舉項目 各縣市交通違規通報暴增
: https://youtu.be/5SO9oaXvpW8
: 民眾認為,「本身這個東西是好的,但是怎麼講,在政策上可能還是要看是否有人是用這: 樣子,去做惡意的檢舉。」、「人民他們看到可能只是擷取一些些的片段影像,可能就去: 檢舉你,我覺得這樣不太合理。」
: 警方接獲民眾檢舉交通違規,今年前6月,台北市每月平均10萬,新法上路後,每月平均: 13萬;新北市也從每月13萬件,修法後來到19萬件;高雄市的交通檢舉,修法前後相比,: 每月從5萬多變到7萬多,多了超過2萬件。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.65.253 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
已經有違規致死的案件了,再違停就死更多人
→
反過來說 不就是違規太多來不及檢舉
→
知道你很急但你先別急 讓子彈飛一會兒
推
我倒認為不只汽機車 行人和腳踏車
→
低速電動車應該要全部掛牌 只要有
→
上路就通通掛牌
推
他有惹到你嗎?
→
不就陳歐珀害的 去年4/30開始鬆綁交通違
→
規檢舉後 死傷人數開始遽增
噓
真的
噓
嗯嗯
噓
警察頃主動點
推
最根本的原因就是各縣市交通局還在
→
搞
31
[情報] 檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項交通違規亂象頻傳,民眾拍照檢舉衍生不少糾紛。交通部日前蒐集各方意見後,初步草擬 「道路交通管理處罰條例」相關修法,臚列16項民眾可檢舉事項,包括惡性重大違規,如 闖紅燈、惡意逼車等;舉發違規停車部分,則需要駕駛人不在場。 現行「道交處罰條例」第7之1條明定,民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉。提26
[問卦] 該開放民眾檢舉交通違規獎金嗎?台灣行人地獄淪為世界恥笑對象 交通亂象病入膏肓無可救藥 多少家庭因而破碎一生傷殘、人亡 爛成這樣居然無任何狗官需要下台負責 台灣交通沉痾綿惙,人人難辭其咎,13
[討論] 為何交通裁罰新制上路,事故更多??七月交通裁罰新制上路 一大堆違規都要記點 而且檢舉狂人更多 結果卻是交通事故更多呢?4
[問卦] 民眾檢舉案件增加依然改變不了交通亂象這十年來,民眾檢舉違規開罰案件愈來愈多,甚至產生一堆檢舉魔人, 問題是交通有沒因此改善? 大多數人還是覺得沒有, 然後嗎? 交通事故還是那麼多,死傷人數也不見減少,亂象還是一堆, 為何那麼多檢舉依然改變不了交通亂象? --- 交通死亡率增加的主要原因 政府不敢告訴你的 由朕來說 朕:就是禁止很多檢舉達人可以檢舉的項目造成的。 檢舉達人的檢舉愈多,交通死亡率就會愈低。
爆
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