Re: [問卦] 交通矛盾大對決

※ 引述《louiswei1986 (禪寶寶)》之銘言：
: 標題: [問卦] 交通矛盾大對決
: 時間: Sun Jun 25 10:55:22 2023
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: 請問行經網狀線時遇到斑馬線突有行人經過該如何處置：
: 1.網狀線上停等，付罰款。
: 2.不禮讓行人，付罰款。
: 3.棄車逃逸，付罰款。
: 請問該怎麼選？有迷有卦？
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.56.222 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.TCdIAsfRZcEI
: 噓 ian41360: 搭計程車，禮讓成本外部化阿幹 111.250.141.76 06/25 10:57: UBER司機也想問吧
: 噓 pippen2002: 網狀線時遇到斑馬線突有行人?哪糞區?? 125.229.236.20 06/25 10:58: 信義敦化給你參考

有影片啊，最近好幾起

: → ruln: 這個哪裡會罰，你是不是誤解什麼了？ 118.232.21.115 06/25 11:13
不會罰，但真的有矛盾了

這又是個訟棍等級的 bug
網狀線不可臨停，也就是不能熄火不能下車（天啊，扯到下車了）
如果卡在上面，那不叫做臨停

卡住不能三分鐘，也就是卡個 02:59 是不成問題的

所以看到網狀線，當做沒看到就行了
那這樣網狀線有何作用？

交通要好，不只是交通建設要跟上，用路人的水準也要提高
什麼叫提高？

1。努力往大家都能順暢去調整
2。只要我合法，有什麼不可以；精通法律鑽漏洞也是一種提高

都己 ？

所以網狀線畫了，照樣可以卡死
但相反的，有些地方根本沒劃，只因為是路口
有些車看到知道我難以通過，就會保留淨空

何者是用路人水準提高，相信比較得出來了

所以政府能做的還真的不多，檢討還是落到用路人水準上。

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等我當官你再噓我，要不然何不你發文，我來噓你 路不好你不會不要出門啊 多搭乘大眾運輸少開車啊 連假我都沒出門咧

這裡就有，底下就有人翻法條講到三分鐘

舉紅綠燈秒數為例，取整數好計算 如果路人每秒能跑 5 公尺，而路面寬 100 公尺，那麼就是要 20 秒才能橫跨路面 今天設計一個行人綠燈根本不足 20 秒，那就是不可能，不合理 該做的就是要把行人綠燈，擴大到 20 秒以上 不過目前有個大絕解決這個設計困難 就是只要行人在綠燈時走上去，就可以走到完 所以根本可以只設計 5 秒 XD，不可能走完沒錯 但 5 秒內我走上去就好了，反正我可以走到完 我舉這例子是因為八卦板我看久了，這些以前鬧過，歷史就是這樣 XDDDD ------------------ 黃網格可以停近三分鐘，但不畫黃網格也未必要停到三分鐘啊！ 所以黃網格到底代表了什麼？有何強制力？ 1。它只是個建議，但如果做不到，也沒關係？ 2。它就是個限制，要求快一點通過；那就重審視法條字眼，不要輕易被訟棍破除 3。既然它是個限制，舉上面綠燈秒數為例，那就是個設計不合理 不合理就該檢討，可以撤銷黃網格，可以撤銷斑馬線 看怎麼做好，總之不要設立一個無法遵守的號誌。

當然，都更消除掉最好

是人的問題啊，你附議我幹麻噓我 你在噓的是自己的無能為力嗎？ 換你 po，我來噓你 【 查詢網友 】 《ＩＤ暱稱》DeepRed1491 (DeepRed) 《經濟狀況》清寒 《登入次數》2148 次 (同天內只計一次) 《有效文章》13 篇 (退:0) 《目前動態》不在站上 《私人信箱》最近無新信件 《上次上站》06/25/2023 18:10:21 Sun 《上次故鄉》175.111.61.7 《 五子棋 》 0 勝 0 敗 0 和 《象棋戰績》 0 勝 0 敗 0 和 13 篇，養來專門噓的 ID 是吧..

你就是噓到習慣，後面又按到噓 》路很難走 這句話我會看成很多語境 1。那個黃網格區的路難走 2。整個交通的未來很暗淡

那頻道我知道 很久以前我就講過路太寬，乾脆劃給人行道，然後汽機車還是完全混流 知道我被噓成什麼樣嗎？ 但現在他們就說那是抄自先進國家，大家也開始推了 用理工頭腦想一下：如果我也推導得出相對論，我推出來被嘲笑 然後國外有人推出相對論，那就是對的？ 這裡有兩個問題： 1。當我是對的時，怎麼不被採用 2。如果大家認為我的想法不好，怎麼冠名來自國外，就變成好的了？ 所以這裡面，單純講理的成份少，崇拜炒作的成份多 你真以為把國外那套搬進來就解完了？我不這麼想 所以我認為要多管齊下 一方面要搬，一方面在標線不好時，也要有好的用路人態度

還找不出是哪個人咧 有人說交通部長不好，換掉 我說那都換幾個了 前不久還行政院總辭呢！ 鐵打的營盤流水的官啊 官換了，中間的兵有換嗎？ 所以，是誰的問題呢？ 就算民進黨下，國民黨上，會改嗎？ 當然標誌標線若只是線，不涉及都更，代價是最小，先做 那就請他們劃劃看這個黃網格加行人（其實不只加行人，之前另一個例子是機車待轉） 有沒有本事劃出來

想找影片，找不出來。 之前的例子是，有機車想要在黃網格的路口左轉 但在他要左轉前，有直行車，他總要禮讓直行車吧！ 於是就暫停在黃網格內 就這樣，網友就炸開鍋了 一派主張黃網格不得臨停 一派主張'臨停？人沒下車，還可以原地停三分鐘'（靠北，那黃網格還有屁用？） 然後機車族不斷聲援'沒規定要待轉，當然可以直接左轉' 這是直接左轉的問題嗎？所以黃網格不重要 只要機車可以直接左轉，就非得滿足機車直接左轉！ 我話都說了"我開汽車，若不能左轉，我就會馬上直行離開黃網格 真的不是岐視機車，是尊重黃網格" 但一票支持機車在黃網格上等左轉的聽不懂，只跳針機車有權直接左轉 且臨停是可以停三分鐘的 嗯哼。。。這個狀況如果遇上行人，絕對要禮讓，那也就不用辯了 就算停黃網格要罰，也還是得禮讓；何況是為了行人停的，八成也不會罰 但換成為了左轉而在黃網格中暫停呢？ 總之黃網格是個大題目了