[問卦] 為何不手動操作飛機起落架?
如題啦
剛剛在追大佬直播
如果發動機被鳥擊
液壓系統失效
而且機場跑道那麼短
迫不得已才會用Belly landing吧
為何不手動操作
讓起落架放下
透過煞車減速
Why
有沒有卦
--
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推
我對那圍牆比較問號 怎蓋那麼硬??
→
腦殘無能造謠雙標雜碎狗屎垃圾民進黨
噓
拿兩個十塊問問
推
我也很好奇那堵牆在那到底要幹嘛的
推
其實我記得是有用重力讓起落架掉下來
→
高度不夠啊
→
怎不是很軟的減速牆 乾超問號 = =
爆
Re: [分享] F16降落豐年機場我忘記之前有沒有聊過,但藉話題可以分享一下: 1.這個操作稱為氣動力減速(aerodynamic braking ) ‘’Aerodynamic braking reduces the landing distance and extends the life of the wheel brakes.‘’爆
Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道剛看完大佬直播 大佬提出幾個疑點 1.機腹落地前第一次落有GA,且叫MAYDAY 為何GA?鳥擊導致GA? 若鳥擊導致單發失效,為何不轉降長跑道機場?32
[分享] 美國空軍B2轟炸機事故原因公佈如題啦 在去年9月14日 有一架B2隱形轟炸機在密蘇里州的懷特曼空軍基地 (Whiteman Air Force Base)進行緊急著陸 由照片可以顯示飛機是完全衝出跑道32
Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道這起事故從目前的資訊看來好多疑點 目前共有三個不同角度拍到的影片 以及兩個受害者傳給家人的簡訊內容 以及倖存空姐的證詞 綜合上述資訊17
[問題] 濟州航空空難問題在下對飛機並不是很熟悉 有關飛機的知識大多是來自空中浩劫 有幾個今天濟州航空空難的問題想詢問 請各位板友不吝指教 1.如果知道起落架放不下來,要採取機腹著陸,14
[討論] 南韓空難可能原因推測目前已確定發生的事件順序 1.鳥擊 疑似吸入引擎 2.第一次降落失敗重飛,盤旋後降落反方向跑道衝出跑道發生空難 3.沒放起落架,用機腹滑行著地 推測3
[問卦] 機長怎不叫大家開門跳機?機長都知道起落架沒放,沒辦法煞車,應該也知道這個機場跑道短,知道EMAS維修中,知 道煞不住會撞牆 煞不住會撞牆飛機會爆炸一定比較慘啊,開門跳出去了不起斷腿吧 怎麼不叫大家趕快開門跳機就好? --4
[問卦] 飛機發動機不是可以反推嗎?現代噴射機著陸後 不是都會把發動機反推來減速嗎 就算起落架壞掉 靠發動機反推也可以慢慢減速 為何飛機會一直滑行不減速衝到盡頭X
Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道整件事情實在太詭異了 如果從目前影片來看的話,起落架沒有放下,襟翼沒有打開所以使用高速進行機腹著陸, 緊急迫降時看起來燃油沒有放光 如果是鳥擊要導致上面三項飛機故障或沒有完成正規操作的可能性是多少? 加上機場跑道的emas剛好維修,機長看起來明知有問題沒有跟塔台連續(乘客簡訊內容推
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