[問卦] 雙北以外的行車好感度UPUP?!

91 

我本身開國道客運 我可以明確告訴各位大車死角是真的一堆 一個司機兩個眼睛 就算加裝行車輔助、碰撞警報器也是一樣 當你轉彎注意右後照鏡，左前左後就是死角，當你看視野輔助其他死角就出現

39 

希望中南部車友可以現身說法一下 身在台北看到很多黃紅牌 朋友也在推坑 以雙北來講路權真的超爽的 雙北一堆地方內車道禁止機車

19 

來台中工作待了要10年，最近還是要回台北的家了 請問雙北有類似台中西屯區油工廠的店家嗎 很多機油可以選擇，也可以付工資給它們換 覺得很方便，不知道雙北有沒有類似的店家呢 謝謝

 8 

1.在斑馬線兩端加裝反光鏡，讓轉彎車輛可以有更多視角參考，確認是否有行人正在通行 。 2.感應式雷射光束，只要斑馬線上有行人，道路兩端就會有一條兩公尺高紅色雷射光束直 達對向，方便駕駛判斷是否正有行人通行。 就算是雙北，不讓行人的汽機車也還是很多，出了雙北更是慘，出事真的是早晚而已。

 X 

每次去新莊,都會發現那裡的公車開的超兇,切車道完全沒在看的, 而且還開很快,有個住新莊的同事還說公車司機為了搶客超速行車 危險駕駛不是甚麼新鮮事,還曾發生兩台公車互撞司機下車打架的, 新莊是雙北地區公車開最兇的地方嗎? --

 X 

111年雙北機車安全月 看影片抽大獎活動開跑 04:10 2022/07/24 中國時報 廖慈千 「雙北機車安全月」第一波抽獎活動。（臺北市政府交通局提供）

 4 

台灣的調撥車道主要集中在雙北的交通要道，功用是可依照車流量而變換車道行駛方向的 行車模式，優點是能改善交通壅塞的情形，缺點是對路況不熟的駕駛會誤闖而與來車相撞 。不知道大家有沒有誤闖調撥車道的經驗？ --

 3 

台女只想留在雙北 偏偏雙北疫情又嚴重成這樣 很多學校也關門了 雙北房價又高 除非有有錢的老杯老木

 2 

幾年前由北開到南部 發現在雙北開車比較容易遇到有人按喇叭 離開雙北愈往南 按喇叭的人就愈少 不管是不是馬路臨停買東西

雙北好歹大眾運輸系統比台中高雄發達,台中才一條捷運, 高雄兩條捷運+輕軌,而且雙北公車的服務水準與方便度 也比較好,大概考量這原因吧,且台中高雄人多用汽機車作交通工具, 這麼便宜或多或少也是希望改變習慣吧 只是如果誘因不夠的話,能吸引到大眾運輸的人還是相當有限就是,