[問卦] 台灣一年要增加多少死傷才會讓台灣人在
今天又又又有兩個帝王被撞了,
然後2023年交通傷亡數字攀升很多,
但是依民意行事的交通部仍然準備研議更緊縮的記點制度和檢舉制度,
依民意行事的交通部似乎也沒有打算要對道路整體進行改善,台灣人的民意也反對交通改善,
更別說交通安全法通過,似乎沒啥屁用,
泡菜國撞死一個小學生金民植就造就了民植法,學區24小時限速30不然就直接拍照罰款,罰金雙倍,撞死孩童最高無期徒刑,
https://bit.ly/3VgzB4v
台灣人去年撞一個還不夠,前幾天就再加3,今天再加2,
台灣人交通死傷要增加幾倍台灣人才會在意交通問題?一年死傷要到多少台灣人才會在意呢?
我是人我反人行道?
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020A29U13M1
--
撞死一個重要的,風頭會嗨三天,沒了
有票嗎?
7749個,教育部還要找人做法一張行人帝
王圖才夠
死幾個最大的官啊
817怎麼死 重要嗎? 至少817覺得不重要
創死一個小學生不夠,有沒有創死兩個
沒用啦 台灣人上路就真的很....不知道為啥
有40%在,不用期待台灣能有什麼改變,別
更惡化就不錯了,我記得有張選舉的梗圖,
就是,怎麼有可能會去投票選擇吃屎,結果
票開出來,投票吃屎的贏了,連帶其他人跟
著吃屎xD
千杯千杯再千杯,人民永遠是最軟的
2300萬應該夠...
可憐台灣人命不值錢,每年死三千多
傷54萬,每次創新紀錄,這些受傷的人
帶著傷口一輩子,嚴重的家人全部投入
之後生活,如此台灣悲劇,每天每時
刻都在上演,該痛定思痛改善,否則只
問40%啊 八年來幹了啥
剩逃離交通大逃殺島!
反正完全執政,有政府好安心。被撞死的
正好不是國民了,不用管
沒死到他都不會想改的
上層高官們沒撞死幾個是不會修法的
台灣不敢重罰交通違規
台灣不可能 一堆畜牲投出來的畜生
飆車這麼危險故意的駕駛方式,在歐美
日都算殺人罪,鬼島死都不修法
要撞死皇親國戚,利萎豬公才會有感啦
,懂了嗎?
給你兩條路選!1.路上不准走路2.不准開車
!
立委諸公的兒女都在國外根本撞不到
嘉義有王美惠這種立委真可悲
爆
Fw: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相重要議題 轉來Car板增加一點能見度 有不同意見也歡迎推文討論 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1XaZ_GdT ] 作者: EVA96 (林北水桶更生人) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)爆
[爆卦] 限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋 分享自通勤者之歌yt 不論你支持不支持限縮民眾檢舉 這部影片想告訴你的是63
[討論] 日本可以解決兩次交通戰爭危機,台灣不行日本曾經經歷過交通戰爭的年代,而且還是兩次 1960年代開始攀升,1970年最高峰(16,765人),1970年代開始下降,1979年降到8,048人 但是1980年代又開始回升,1991~1992年一口氣回到1974~75年的死亡數字 雖然說1980年代日本改善死傷統計方式,出車禍超過24小時以後死亡的人也算進死亡人數27
[閒聊] 112年1-2月 交通死傷人數想說應該是台南最差,結果是台中 話說回來,三年前去建議斑馬線的兩端常常沒有一個緩坡可以上去人行道,這一年內改善 的很多,再加油 我覺得短期內可以改善的方向,中小學校的1000公尺內應該強制規劃人行道,沒有人行道 取消道路的停車格,建立實體的人行道。11
[黑特] 交通死傷又破新高 這裡卻只關心誰當總統政治的事情就是眾人的事情,交通的事情也是你我應該的事情,在這裡炒半天誰當總統, 最重要的還是要面對小老百姓的生活,要用政治的力量去解決生活的問題。 不知不覺最近重大死傷車禍又感覺有點多,所以剛剛小查了一下,赫然發現今年幾乎所有 的交通死傷數字都創新高,現在是10月底今年還沒有過完,已經足比去年多出了25000件 ,幾乎所有的數字都是滿江紅,慘不忍睹9
[問卦] 交通部的腦是被驢踢了嗎機車路權被限縮。 禁行機車、兩段式左轉、小到靠北的機車專用道、各種違停、小黃公車亂切 、三寶亂開車門。 而政府的選擇就是把機車往最危險的右邊塞,左邊再來架設汽車右轉道。 等一台汽車撞了三四台機車後,再來說機車的肇事數量高6
Re: [問卦] 沒人覺得台灣一年 快3000人車禍死亡很誇要解決這個問題還不簡單 比照五漢廢言 交通部每天簡報死傷多少人 公布死傷原因 然後來分個四級交通警戒2
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?(恕刪) 日本也曾經經歷過交通戰爭的年代,而且還是兩次 1960年代開始攀升,1970年最高峰(16,765人),1970年代開始下降,1979年降到8,048人 但是1980年代又開始回升,1991~1992年一口氣回到1974~75年的死亡數字
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