Re: [新聞] 一張照曝高雄下班成塞車惡夢 輕軌遭諷「
先把鐵路地下化,花了998億,
再蓋輕軌165億讓塞車惡夢重現
之後要不要再拆輕軌呢
能不能不向中央要補助呢? 求求你們
參考資料
高雄鐵路地下化實際上「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。施工路段總長度約15.37公里,總經費新臺幣998.69億元
高雄輕軌計畫101 年11 月26 日奉行政院核定,總建設經費165.37 億元, 中央負擔63.63億元,高雄市府負擔101.74 億元
※ 引述《ThisisLongID (長哀滴)》之銘言
: 一張照曝高雄下班成塞車惡夢 輕軌遭諷「大型路障」市府提這解方
: udn
: 記者 吳慧芬
: 高雄輕軌路網將成圓,預計明年元旦起試營運,但有批踢踢網友,拍周五晚上高雄市明誠: 路下班車流塞爆的照片,輕軌被諷如同在大順路上設置大型路障,擔憂日後塞車成常態,: 對此,高雄市交通局表示,未來大順路上將開放 10 處路口,搭配偏心左轉車道開放左轉: ,來促進車流順暢。
: 高雄捷運局長吳義隆前天在市議會報告輕軌工程進度,指輕軌工程順利,已完成大順、河: 堤路口最後一段「鋼軌」焊接,明年元旦成圓路網試營運,在成圓路網通車前,本月底前: 會撤除所有因施工所造成的路口交通管制措施。
: 不過,輕軌成圓路網尚未啟用,輕軌沿線工程,早造成原本車流大的大順路、明誠路一帶: 更加壅塞,有PTT高雄版的網友昨以「下班時間北高雄塞爆」為題發文,指雖然知道有草: 蜢演唱會在巨蛋,但怎麼今天下班時間,北高雄的幾條主要道路就都超級塞,是發生什麼: 事?平常10分鐘的路,塞了快半小時,博愛路、裕誠路、明誠路都大打結,貼文一出,引: 發網友熱議。
: 有網友直接將交通大打結的責任怪在「輕軌」工程,指「自從大順路蓋大型路障輕軌,只: 會更差不會更好」;有網友調侃「一堆車紅燈時就卡在馬路正中央啊」、「人聚在一起才: 會暖」;有網友貼出制高點拍河堤路和大樂賣場的塞車畫面,指那邊真的超多車,我以為: 有事故咧,大概從下午4時30分塞到晚上9時,在家都聽到一堆人按喇叭,爆氣罵人。
: 有網友則嘆「河堤路、明誠路和自由路,根本惡夢」、「明誠路下班超可怕」;有網友無: 奈指「矇上眼睛就不是輕軌,捂上耳多是因為人多車多」。
: 高市交通大隊表示,明誠路因輕軌沿線交通車流大,因僅兩車道,有左轉車占用、造成汽: 機車回堵狀況,目前交通局已研擬設計偏心左轉車道。
: 對此,高雄市交通局表示,偏心左轉車道主要提供左轉專用車道空間,避免轉向車流影響: 直進車流,促進路口運作順暢,另為維持大順路幹道車流通行順暢,輕軌東環段經重新檢: 討,並針對道路條件及路況檢視,大順路上將開放 10 處路口,搭配左轉車道與時制開放: 左轉,其餘路口禁止左轉。
: 這10 處可左轉路口,分別是富民路、龍德新路、河堤路、莊敬路、灣中街、大豐路、鐵: 道一街、憲政路、武廟路、中正路。
: https://udn.com/news/story/7327/7536117
: 暖
: https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/28/realtime/26610273.jpg
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党都上兆了 百億笑死人
高雄必需提告停車費一小時120改掉出門
必開車的習慣
實際上不只喔,998億不包含改建及新增
短程站體喔,也不包含拆高架陸橋及地
下道
高雄人的智商只能這樣,笑死人了
那些路段開始蓋輕軌後,非上下班時間
都會塞了,更別說本來車就很多的上下
班時間,這些都是早預期的啊,而且可
怕的是輕軌蓋好後,也不會改善甚至有
可能更嚴重,因為號誌都要順應輕軌
党貪的好爽
拆的是火車鐵軌 裝的是輕軌 大升級!!!
口袋真滿
台北有建國高架跟市民大道之類,為啥
台中跟高雄沒有,雖然台中有74,但對
於市中心疏散車流根本沒用
敢不敢po在高雄版 你現在是在質疑党?
市民大道就另外一個問題,拆鐵路換高
架橋,方便汽車而已,可是上下班一樣
塞
我覺得台北市和台中市區情況不一樣,
但市區高架道路在過去是一種解決方式
,但不是現代的解方
沒有市民大道 台北市一定更慘 從新莊三重
一路通到內湖的幹道
85
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢37
Re: [新聞]中捷藍線增327.54億如何分配無法釐清綠 : 營一直質疑盧連任後再一個4年也無法動工,市府則表示是遭中央刁難,而交通部今天召? : 審查委員會,會議結論仍認為暴增327.54億無法釐清如何分攤及責任歸屬,因此遭到退回 , : 要求市府補充修正再做審查。1
Re: [閒聊] 陳其邁市長臉書-談前瞻基礎建設計畫看到這篇我突然想跟你認真一下 ※ 引述《SatoTakuma (SATO)》之銘言: : 高雄人跟著外縣市批評高雄經費太多 : 真的會讓人很好笑 真的是很好笑14
Re: [新聞] 中捷藍線增327.54億如何分配無法釐清原本交通部規劃桃園鐵路高架化 總金額只要300多億 而且已經花錢下去 所以改地下化後 才會有交通部跟桃園市府求償問題- 台北人得天獨厚?哈哈 你要不要看看高雄 前瞻基礎建設計畫 拿了多少錢 台北才拿多少錢?? 審計部公布報告指出,前瞻預算中央共補助地方5358億元,
3
Re: [討論] 高雄輕軌可謂頭洗下去了.只好把他洗完?內容概述(包含環狀輕軌第一階段、第二階段) 總建設經費:211.16 億元 中央補助:70.13 億元- 高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要
爆
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