Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單
1。法律不用改,但判例可以改
做了,最好堅持下去
2。關於帶風向,國家有帶風向的權力
3。關於釣魚,釣魚不可取
上面第 2 和第 3 點並不互斥
釣魚應該可以申訴退回
但我們都應該理解國家要推動行人優先的決心
只要不是釣魚,真實發生時就應該尊重
至於行人耍賤,在路口來來回回怎麼辦?
就看風向怎麼帶了
看是完全尊重還是可以按喇叭
歐美完全尊重是歐美,不見得適合台灣
不然路口塞住是可以預期的
未來希望機車可以不行駛路肩,這個我完全找得到 youtube 上有影片
至於有人說國外允許鑽車,國內不應敵視鑽車
請更正一下,國外是分割車道,國內大部份是鑽車,繼續敵視沒有問題
至於差別:有沒有保留左右安全距離?有沒有在車流靜止時才分割?
若車流還在動就鑽,那就是鑽車無誤
(凡是分割車道就不可能出車禍,凡是出車禍就是鑽車;因為靜止加安全距離怎麼可能撞到)
想像一下,前面大車停車禮讓行人,後面機車分割車道又撞上 XD
分割車道不能盲鑽,又或者乾脆要求在斑馬線附近不得分割車道
(分割出來時視線一定受限,必需先看清斑馬線上有無行人,那這個分割前進一定很慢
凡是快速通過的都是在賭博)
不要針對機車?那也行
想像一下前面機車停車禮讓行人,後面汽機車分割車道又撞上 XD
一樣耶,在斑馬線分割車道就是怪怪的
又或者可以分割,那就一起排在斑馬線前,列一隊像迎賓禮車一樣,車頭都對準行人 XD
重點不是不能推,但面對不斷出現的案例都要建立標準
不然就像路肩沒路權卻又放寬一樣
遲早會回退
-----------
我覺得路肩沒路權沒什麼問題啊
機車就混流進快速道
當有汽車逼車時,就開汽車罰單就好了
警察只要多執行幾次釣魚不就把風向帶起來了?
為什麼這裡又不帶風向了?
為什麼要讓少數人不斷說'機車道底佳'
然後機車又去騎路肩了?
還說是政府教的
那明明是你媽教的
政府教的是路肩沒路權,這明明就宣導過的
也已有開罰案例,新聞都有
--
憑什麼不能釣魚執法
你是少看新聞嗎? 不只交通,有各種法條出現釣魚執法都有爭議 你不能為了推你喜歡的法條,今天就同意釣魚了 這樣問題反而變多 不會每次修法都是修成你喜歡的
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 04/02/2023 14:31:53我是支持完全尊重 反正我不開車上班
放假開車一定讓爆 有人沒上人行道老子
就不開 直接當停車格
有人說就是要讓開車變難開,大家就不會開車,會去支持大眾運輸 我覺得挺有道理的,機車也請比照辦理 我支持分割車道,支持混流,但不支持鑽車 全部嚴抓起來,如果大家覺得騎車不容易,那也請不要騎車,去支持大眾運輸 也因為這個精神,我不支持有號誌路口綠燈不減速 就是要減速,讓你覺得不開心,你該去坐大眾運輸
是你不好就叫有爭議喔?多讀點書吧覺得
當然不是囉,不是我喜歡就沒爭議,我討厭就有爭議;那就變以我為標準 是以'不能釣魚'為標準,不偏向任何一邊 多讀點書, 哪本書你列一下啊
釣魚執法可申訴又是哪本書寫的?
哪條法律規定的?
至於可申訴不必書寫的,不必法律寫的 就你隨便看網友聊天都聊到可申訴 你要我多讀書你就該列出書單,畢竟你噓又不用錢 大家一起拼常識那你就該列 要不然我也說可以申訴,你多讀書吧你.. 這樣兩人不分高下,但我一直被你噓,你都不用支付什麼成本耶!
可以申訴啊,問題是人家開你單寫多少字你
申訴很麻煩,但大家都支持可申訴 另外人民申訴不成就是罰款 員警是工作,那就是工作上碰到挫折 工作比較嚴重,別影響飯碗
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 04/03/2023 21:08:52X
行人優先 這警察只是很普通的站在路邊 然後就變成要過馬路的行人? 我等等就去做測試 我就站在斑馬線上不動 你他媽汽機車就全部不要過 --1
看完這個 突然很好奇 各位開車準備要右轉(綠燈) 此時看到一個行人剛好要過馬路(綠燈) 結果他剛起步就轉頭看到你,趕緊退回去87
攝 : 自臉書爆廢公社二館) : : 駕駛未禮讓斑馬線上「警察」,慘收3600元罰單,但他不禁抱怨「覺得是圈套」。(翻 攝1
影片很明顯就是沒有禮讓啊 駕駛說的七八秒在哪裡? 一綠燈就起步直接油門大踩踩過去 警察在斑馬線上都不會禮讓了 更何況一般人3
就用路人習慣轉換期 很久以前安全帽剛上路 有些人就是不信邪 被多開幾次就乖乖戴了 你現在不戴還不習慣 只是現在變4輪要換習慣2
駕駛看到警察站在斑馬線上面, 連停等、觀察、禮讓的動作都沒有, 把警察當作空氣不禮讓, 更遑論是其他行人就會禮讓嗎? 可悲的臺灣行人地獄,3
這點倒是真的 在信義區找停車位 只要錯過一個路口 往往都要繞一大圈轉回來 每個路口都超過90秒加上來來往往的人潮7
我就問為何紅綠燈不改三段式? 大家就自然守規矩都有各自的通行時間 一天到晚要禮讓這種道德綁架到底是三小? 所以禮讓的話轉彎車要在哪等? 單一車道後面的車還要不要走?3
攝 : 自臉書爆廢公社二館) : : 駕駛未禮讓斑馬線上「警察」,慘收3600元罰單,但他不禁抱怨「覺得是圈套」。(翻 攝1
過去勤務輝中心可是大方教育民眾 警方執行勤務期間不受交通法規限制 警方可以釣魚 民眾可釣不了警方這條魚
38
[心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?太常看到一堆言論說重機自助餐 平常把自己當汽車 塞車又把自己當機車 我想板友們都知道車道分割跟高速亂鑽的差異 但是中文影片較少有完整的論述 因此做了一集影片來破解所謂「汽車路權」根本是不存在的東西28
Re: [討論] 大家騎市民環東通勤會怕嗎?趁這個機會,再次把車道分割的幾個重點整理 : 1. 車道分割是什麼? 講白話就是鑽車縫啦!但車縫不等於路肩 是行駛在兩個車道的中間,而非行駛在路肩 一般我會在車道分割時打開警示燈15
Re: 右轉不會關門的車算不算三寶這到底是三小?第一張圖的部分 現在右轉沒關門出車禍都是汽車的錯就對了?同一車道我還一定要關門,就算旁邊是紅線水溝蓋也一樣,沒關直接宣判汽車肇責十成好了 這到底三小宣傳,跟之前狗屁的大車退三步一樣鳥,台灣交通完全沒救再一經典範例,政府的交通觀念早就爛到骨子裡去了 正常不是應該宣傳汽車要提前打方向燈,後面機車注意前面方向燈不要硬搶才對嗎?整天積非成是因為出事去搞一個看似簡單但根本不正確的解法 到底是三小啊10
Re: [討論] 機車鑽車縫是不是很討厭來源: 先禁國家?法國禁止車道分割,違規開罰135歐元! 不久前,美國蒙大拿州才通過車道分割合法化的法案,允許騎士在時速32公里下超越停止 或慢速的車流,簡單說就是允許低速的鑽車縫;不過近日法國卻反其道而行,禁止了車道 分割,違規者將被罰以135歐元的罰單,並計3點違規點數。14
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?小弟最近也是加入重機行列 比較想問的是,大家都著重於「鑽」 或者重機上國道這種議題 為什麼沒有人想要提倡重機也可以行駛機慢車道這樣的議題呢? 感覺騎了重機傻傻塞在汽車道真的很智障8
[閒聊] 英語系國家的車道分割分享一下其他國家的車道分割,不然每次談到這個話題大家雖然只使用一個名詞,但 卻有n種版本。 雖然每個國家車道分割的定義在細節不太一樣,但從英語系國家來看分成兩種, 一種是lane filtering,一種是lane splitting 大致定義:1X
[討論] 你各位開車會忍不住車道分割嗎本寶寶開車了幾年,最近覺得自己車道分割上癮 路上前面沒什麼車的時候,一兩台機車在前面 這時候會忍不住車道分割過去 發現很難忍住加速的衝動跟在機車後面 尤其機車有時候在車道中央有時候又靠著路肩2
Re: [新聞] 騎車死亡「8個月破千人」 交通部擬增「駕照好像沒有考關於道路分割的部分 市區道路分割在台灣還在很模糊的法律地帶 只有高快速公路有明訂可以道路分割 道路分割 lane splitting 或 lane filtering 各種機車路權提倡者(4 wheel hater)只會提倡道路分割 但是道路分割有哪些注意事項都不提 台灣獼猴就很愛拔雞毛當雞掰宣稱在道路分割1
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?鑽車縫 跟 車道分割 原來還是有差異的 他們是各自在不同的前提之下,所做的同樣行為(往前行駛) 去年我還因在一般道路 進行車道分割 而被開單 原文:□ [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫
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