Re: [新聞] 快訊/宜蘭國中女學生遭砂石車輾壓 無呼
我就說啦,什麼時候要開放紅燈右轉,這樣雞掰台灣人才會願意禮讓行人。不然你看看那種大路口,每次綠燈不都是一狗票行人,等行人走完都要紅燈了,誰想讓啊!久了就養成習慣,先搶過,行人路權:誰理你我趕時間要緊,這個不過又要再等下一個。
反之如果紅燈可以右轉,讓啊!反正紅燈我還是可以走,又可以博得禮讓行人的美名誰不要?
※ 引述《sushi11 (偶像可以亂摸嗎peko)》之銘言:
: ※ 引述《wbsinger (罪愛死奴屄)》之銘言:
: : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: : 1.媒體來源:
: : ETTODAY
: : 2.記者署名:
: : 游芳男
: : 3.完整新聞標題:
: : 快訊/宜蘭國中女學生遭砂石車輾壓 無呼吸心跳送醫搶救
: : 4.完整新聞內文:
: : https://i.imgur.com/8cPckp5.jpg
: : 記者游芳男/宜蘭報導
: : 宜蘭3日傍晚,在冬山鄉冬山路一段與安中路交叉路口,一輛砂石車疑因雨天視線不良
: ,
: : 輾壓路旁一名國中女生,受困砂石車底下的女生當場無呼吸心跳,警消獲報後以機具將
: 女
: : 生救出,並送往聖母醫院救。警方正調查肇事原因中。
: : 宜蘭消防局在3贈17時17分許,獲報冬山鄉冬山路一段與安中路交叉路口(台塑加油站旁
: )
: : 發生砂石車輾壓行人車禍,且一名女國中生受困車底,消防局獲報後派遣冬山及馬賽分
: 隊
: : 人、車前往救援。
: : 17時22分許,冬山救援車組抵達現場發現,現場為一輛砂石車車禍,有人員受困於砂石
: 車
: : 底下,經消防人員搶救脫困,傷者為1名女性OHCA,由冬山91車送往聖母醫院救治。: : https://i.imgur.com/S8CmiFJ.jpg
: : https://reurl.cc/QWkpj0
: : 6.備註:
: : 看到大車
: 我今天在過馬路,
: 我發現,咁到現在都還要行人讓車先行,
: 而且還是在登能的雙北,
: 各市交通XX長到底有沒有在做事呀,
: 還是說各區太守都沒在做事?
: 選來幹嘛,剪綵就好啦,
: 到現在還是轉彎車跟行人一起行動啦。
: 反正民眾就等著哪天變肉乾,
: 開車的最大。
--
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→
然後一堆搶快被直行車撞
→
那就是天擇了
推
紅燈不會車禍的話 我是覺得可以轉啦 = =
→
可是車很多的路口還是不行
推
紅燈右轉不是也會撞到另一個方向的斑馬
→
線行人嗎?
噓
該貼上 等19台紅燈右轉的可憐行人gif
推
紅綠燈人車分流 車禍唯一解
15
肥宅我好奇查了一下google map 我的媽呀一條人行道都沒有 倒是有一條綠色的發財車專用道? 這不是行人地獄 什麼才是行人地獄5
對! 請交通部 部長 林佳龍部長 趕快拯救台灣交通! 拯救台灣交通 等於拯救台灣少子化!8
為什麼雙北市房價高 我想行人用路安全或許也是微小的成因之一 相對其他縣市 雙北市人行道相對安全 (注意: 是相對安全,並非絕對安全) 其中台北市人行道又比新北市來得安全8
, : 輾壓路旁一名國中女生,受困砂石車底下的女生當場無呼吸心跳,警消獲報後以機具將 女 : 生救出,並送往聖母醫院救。警方正調查肇事原因中。 : 宜蘭消防局在3贈17時17分許,獲報冬山鄉冬山路一段與安中路交叉路口(台塑加油站旁7
行人路口走斑馬線屢屢被轉彎車輛撞死的慘劇,明明只要設定紅綠燈人車分流讓每個路口行 人都有專屬的通行時間事故就會少很多了,相對簡單馬上可以做改善根本不用到大工程,讓 車輛多等個1分鐘就能挽救許多生命的事,交通部和地方政府不做就是不做! 搞得家長帶小孩上學走路都緊張兮兮,連基本的行路安全防護都這麼爛還好意思天天宣傳呆 灣最幸福?1X
我覺得講得很實在 但你會被噓 我們開車的最了解情況 那些路人走斑馬線就好像在散步一樣 如果綠燈只有三十秒 路人光是走到分隔島就要十秒18
基隆女國中生上完暑輔遇死劫 遭起步砂石車輾死 2022-07-25 還不到半年說 好難過的新聞Q_Q 路邊一樣停滿車 無人行道 行人地獄8
從台視影片0:43看駕駛從加油站出來,就直接闖紅燈切進車道了 前面一台白車有停下來,後面國中女生就被碾過去了… 這駕駛根本沒在看吧,媒體還扯什麼雨天視線不良 ※ 引述《wbsinger (罪愛死奴屄)》之銘言:
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[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險33
Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,X
[問題] 綠燈剩三秒 出現一個行人要過馬路要讓嗎?現在大家都知道右轉要禮讓行人 如果右轉的時候 行人很多 等全部人都走完 結果綠燈剩三秒9
Re: [新聞] 快訊/板橋男過馬路「視線死角」!遭公車這裡兩篇文章寫得很仔細 英國是怎樣保護過馬路行人安全的 真不知道台灣的行人過馬路落後人家幾個世紀..... 庇護島 Z字型穿越道etc3
Re: [討論] 遇到自以為是的行人會叭他嗎?原文43 我覺得這種情況路權本來就是路人的 就算慢慢走多等個幾秒沒有差 那如果是原本綠燈後來變紅燈還慢慢走的行人呢 遇到這種算自以為是的行人嗎7
Re: [問卦] 為什麼台北人都會讓行人先行你說的沒錯 平均下來台北人素質的確比較高 包含公眾禮儀、搭乘大眾交通工具...等 這裡說到的禮讓行人更是 小路口不敢說- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
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Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死我覺得是交通地獄吧 不是改禮讓行人就會好 像斑馬線禮讓行人 這認同,我也都遵守 但行人的綠燈秒數 和 車道的秒數接近很奇怪吧3
[閒聊] 仁一路與愛三路口紅綠燈平時很少走這裡,今天騎車經過發現這裡的號誌設置的很奇怪 之前都是住中部,對於台北、基隆這種在交通流量大的地方為了怕塞車,開放當直行還 是綠燈時可以紅燈右轉,感到匪夷所思,今天沒想到可以紅燈右轉時橫向的行人號誌居 然也是綠燈,這…不是很容易發生事故嗎? 此時可以紅燈右轉,左邊車道停滿欲直行車輛1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
爆
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