Re: [新聞] 6/30起不讓行人罰6千!交部今研議「斑
我覺得過一半也有問題
還要指定方向性吧
譬如
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MAN→
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↑
CAR
那他過一半我汽車要等他很合理
但反之呢
==============================
←MAN
==============================
↑
CAR
假如是種情況呢?
去禮讓行人沒意義啊
人車又不會交會
再者如果是更極端這樣呢?
==============================
←MAN
==============================
↑
CAR
很明顯行人
就要離開斑馬線了
但就"過一半"的字面意義來說
能說他該行人沒過一半嗎?
不能
所以汽車一樣要停等
那跟只要斑馬線上有人就要全停有啥兩樣?
再者
就立法本身最要解決的問題
就是避免人車爭道
希望汽車禮讓行人
這過一半政策也是很迷啊
譬如
==============================
MAN→
==============================
↑
CAR
請問行人有沒有過一半?
沒有
那車子該不該讓他?該
偏偏法令規定行人要過一半斑馬線才需要禮讓
阿幹,那行人不就被撞死了?
認真說
拜託你交通部學者專家這麼多
找幾個有腦子的研擬一下會死嗎?
整天放出些我這種外行人都覺得腦殘的政策
到底是想搞死多少用路人?
--
在那叫什麼
不用期待交通部
怕行人連續後空翻啊
簡直87
現在大官都是落選人俱樂部 搞出這堆
毫無專業的事一點也不EY
想太多了
一半在哪裡 瞎搞 照樣還是會撞行人 問
反正就是不想搞人車分流,死要搞一些問
題一堆的法子,推出來的人是沒在開騎車
嗎?,不是還有誰在那說行人專用時相會
延長等待時間,但推出來辦法好像等待時
間對某些道路可能直接變成等2次紅綠燈呢
,被轉彎車卡死
題根本不在此 開車還要分心算一半
直接人車分開就好為何搞這種特色規定
腳痛部
人車分流不就天橋地下道?
行人自己不走還拆天橋現在又怪政府不分
流勒 媽的事情就你們搞出來的
人車分流的一定就是天橋跟地下道? 日
本澀谷那種十字交叉的不好嗎?
規定人過一半什麼的,根本搞剛
天橋地下道,又是車輛順暢要別人走爛
路的巨嬰想法
你回家三樓都可能坐電梯了,還要行人
每個路口爬兩層根本做夢
其實我也跟你有一樣的問題
每個路口爬兩層甚麼問題
你走路是徒步環島嗎 才過幾個路口
路都懶得走行人還能鬼扯人行道做不好
做好了他就不騎車改走路 聽你媽放屁
樓上的都不用考慮年長者及行動不便人士的
感受?
你是不是忘了台灣已經是高齡化社會,在少
子化愈來愈嚴重的情況下,路上老人比例只
會愈來愈高喔!
你去日本開車一定被抓去派出所
8
如果遇到一種行人 明明已經紅燈還硬要穿越斑馬線 車輛還要等這種行人 而且還慢慢走 邊走邊聊天 根本不尊重紅綠燈和可以因為綠燈穿越的車輛9
洗刷「行人地獄」!政院7年664億預算拚道路安全 664億經費端這種垃圾 錢是用哪去了 全進黨庫了嗎? 聽說警察一年也才一年200億 一年燒一百億就出這種垃圾X
現在政府應對民眾要求的無理政策 常常就是 我就應你的要求做到很誇張把它搞爆 然後等民怨起來了再跟大眾說 這不行啊 懶得舉例了6
這規定還不是你他媽交通部自己開會訂出來的 苛刻?我看只是想一步到位又不想改善道路工程跟教育 什麼都丟給執法最簡單 有民怨推給警政署就好ez 一半又是三小?法律容許你這種模糊的用詞嗎 台灣大道兩端大概80公尺 一半叫做40公尺20
幹你娘囉哩巴縮的 像我這種反社會人格 要玩就來 只要斑馬線上或人行道上有人 老子一定乖乖停到牠們走到對面為止 要堵就來1
這個規定下來以後 開車過斑馬線前 駕駛的視線不在前面 是在斑馬線旁邊的騎樓上? 也就是說開車過路口的時候看的是90度的兩個極端方向3
太麻煩了 你直接到立法院門口隨機跟幾台出來的汽車 拍他們不禮讓行人的過程 然後把影片貼給警察要求他開單 過沒幾天你就看到交通部長被叫上去電了6
很多超大條的馬路 中間有分隔島 假設行人看到剩三秒鐘 打算站在中間等下一次綠燈 試問
45
[問題] 如何把台北禮讓行人推廣早上看到小貨車左轉不管行人走在人行道上 直接撞上去 台北市雖然還是有發生不禮讓行人的情形 但是對比外縣市真的好很多 外縣市行人走在斑馬線上15
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合過去幾年都在澳洲 在澳洲開了6年多快7年的車 行人過斑馬線汽車要停讓我是非常支持的 但是現在擴大成只要行人要過不管多遠都要停就很誇張了 前面說到我在澳洲開車很長時間7
[問卦]斑馬線禮讓路人會持續下去嗎?就我在日本的經驗 只要有人過斑馬線 不管多遠 車子都是停下來等你過 但台灣呢? 都是靠近斑馬線 然後才慢慢停 邊開邊停 靠近斑馬線 以為這樣就有禮讓路人? 行人有時候看到車靠近 然後都要跑起來4
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑汐止車站跟菜市場的路口,有行人專屬時向30秒吧 大概有是4~6線道的寬度 然後如果行人踩在斑馬線上,駕駛都需立刻暫停 那我可以說,車子不用過了 老人家就喜歡紅燈站在斑馬線上,你要暫停讓他過嗎??6
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合就說不是法律定甚麼的問題 是台灣人本身個性的問題 台灣現在就是行人出事率太高, 若你不訂一個嚴格一點的規定,根本沒啥屁用, 現在想要改變行人地獄這個惡名4
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑我覺得可以停讓行人 但斑馬線絕對要刪減 我在美國加州跟日本都待過一陣子 我可以負責任的講說 他們都會停讓行人- 以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣
- 有次我騎車經過一個斑馬線, 蠻小的路口斑馬線不長 有個行人走了幾步以後突然小綠人變小紅人了,我看他想退回去人行道 我看斑馬線不長而且他本來就已經過一半了,就停下來示意他快過 此時我後面的汽車開始長按喇叭,因為我這個方向也變綠燈了 我不管他怎麼叭,揮手叫該行人快過, 行人就快跑離開
- 大家好,我福建彭于晏 亞洲猴子自律性普遍不好 用重典下猛藥就行了~ 強烈建議行人地獄島學習我們中國的“斑馬線禮讓行人”政策: 1: 汽車過斑馬線要減速
爆
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