[問卦] 交通是不是還不夠好

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全世界只有台灣禁止重機上國道， 當初台灣加入WTO時也承諾重機可以上國道， 但是加入到現在已經過了20年， 重機還是無法上國道， 重機上國道真的那麼恐怖嗎？

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這是交通部討論討論重機行駛國道十號時，提出的試辦檢核機制 嚴格到非常誇張 1. 連續30日內有兩件A1事故即「終止重機上國道」 2. 檢核小組認為事故率、秩序、行為有明顯惡化也可開會終止重機上國道

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以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道？讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣，50cc以上的機車即稱為重型機車，而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車，以及550cc以上的紅牌重型機車，日本、美國與歐洲國家 ，多數在一定條件下（如管制速度）開放大型重型機車行駛國道，但也有南韓等國禁止大

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從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰？ 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離，因為機車減速效率沒汽車好，同時摩托車駕駛保護較差，離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智，受過教育的用路人會有的想法吧？

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內湖交通壅塞的原因乃四輪汽車太多， 唯一的解法便是開放重機上國道 再搭配內湖區的國道交流道管制 如堤頂交流道、成功路交流道禁止四輪出入， 只開放允許重機出入

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可怕的不是重機 是台灣人的駕駛習慣好嗎？ 現在國道沒機車就偶爾會出車禍了 如果開放重機上國道，就算只有1%老鼠屎 也會增加交通意外發生率

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#開放重機不就只是在討好部份群眾而已？ 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦？重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來