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Re: [新聞] 1台降31萬!中國能源車價崩 中古車商不敢

看板Gossiping標題Re: [新聞] 1台降31萬!中國能源車價崩 中古車商不敢作者
longyin
(龍吟很難嗎?為什麼)
時間推噓 7 推:8 噓:1 →:6

※ 引述 《pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)》 之銘言:
:  

: 蔚來汽車董事長李斌更直言,中國電池價格高昂,未來8年中國 將有超過1940萬輛新能源: 汽車的電池過保固期,如果以一輛車換電池,人民幣6萬元估算,將耗費1兆多元。
:  
: 而中國新能源汽車產銷占全球60%以上,將優先面臨這個問題,解決電池壽命問題刻不容: 緩。(記者徐詩涵、黃柏凱/綜合報導)
:  
:  
: 2年的電動車 只能賣到20幾萬台幣... 是品質太爛 沒人敢接盤嗎???
:  
核心原因有幾點

1,新車不斷降價,前幾年隨著鋰電池汽車的大賣
,鋰礦石鈷礦石價格暴漲數倍,導致新能源汽車
的電池價格居高不下,這兩年隨著產能的擴充,
原材料價格又降回來了,所以這兩年電車價格
持續下降。新車價格爆降,二手車當然賣不上
價了。

2,電動汽車跟汽油車邏輯不同,電動汽車就是
可以視為手機,升級迭代更新特別快,硬件很快
就過時了,而油車五六年更新迭代一次都是
快的,往往二十年才會更新迭代兩三次而已。
大陸的電車平均每兩年硬件更新升級一次,這
也是大陸電動汽車這幾年迅速卷贏其他品牌
的重要原因,不斷的根據消費者的反饋進行
硬件升級軟件升級和更新改進,帶來的就是
二手車不值錢。

3,電池的保修問題和性能預測難,導致二手車
很難賣,新車主很難知道舊車的電池性能如何。
李斌的解決方案就是換電方案,蔚來是大陸
唯一一家換電的電車企業,退出了Baas服務,
也就是新車不配電池,全部從蔚來租賃,賣二
手車不需要考慮電池性能,蔚來給保證電池
續航,電池有75度,100度,150度三種版本,
分別可以行駛500公里,750公里和1000公里。
買電池的車主,出遠門也可以去換電站臨時
租賃150度電池。換電站也兼做電網的儲能
站。

但對於非換電的電車就很難了。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 183.199.54.14 (中國)
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mithralin 04/04 05:46你的第三點不就一般電動機車在做的

somanyee 04/04 05:51第三點就是gogoro路線

heavensun 04/04 05:564 但是電車電池很重 能快速換94技術

whitecow 04/04 06:00所以蔚來賣超爛啊…

savageg 04/04 06:11為什麼電動汽車邏輯不同?請問電動汽車

savageg 04/04 06:11的功能變成寫程式跑game了嗎?你都不更

savageg 04/04 06:11新也沒差好嗎。明明就只是能源不同,用

savageg 04/04 06:11途一樣,幹嘛整天說電動汽車跟智慧型手

savageg 04/04 06:11機一樣需要整天更新

ter2788 04/04 06:26台灣狗肉下場 會是中國換電下場嗎?

tbrs 04/04 06:29這不就臺灣勾勾樓

eemail 04/04 06:35汽車換電池跟機車換電池根本兩回事

king12272 04/04 08:59蔚來在中國30萬人民幣以上純電市佔差

king12272 04/04 08:59不多佔50% 賣很爛??

DREE 04/04 10:56就產能過剩泡沫化~~其它行業也是~~