Re: [新聞] 18歲男自撞被燒死!男女「失魂蹲路邊」
: 標題: Re: [新聞] 18歲男自撞被燒死!男女「失魂蹲路邊」
: 噓 Calcifer: 廢物龜車滾 118.170.15.125 09/03 13:52
一個火燒車案,都有人來吃人血饅頭,用來爭超車龜車議題啊?
大家知道法律有位階吧!
那麼這裡,超車道限超車使用,是最高位階嗎?錯!
最高位階永遠是安全
有一條立不出來的法,但真的很重要,就是'路怒症別開車'
因為立不出來,所以你們爭個不停
本案裡,高速車在慢車道,由後往前追撞前方慢速車
這種案例,無論如何不能拿來要求'龜車就是該滾'
因為,高速公路不是在為飆仔服務
雖然如果龜車滾了,超車道淨空,想超車就能在超車道
但在台灣,超車道經常塞車是事實
認為超車道就要無限滿足飆仔是哪裡有問題了?
話反而要反過來說:連安全距離都不會保留的傢伙,一開始就不該有駕照
這個才是最高位階的要求
我曾經開在內線,遠遠看到一輛車,距離我的安全距離夠
但我不喜歡後面有車,所以我回中線道
才一離開,對方就加速超車了;應該也有超速
這種人才是有為有守,正確使用超車道
他真的完成了'我超速是我的事,你不用管'
而且,'我超速,但我並不逼別人超速'
能做到這種水準的人,再來抱怨龜車好嘛
這種人可以抱怨法規跟不上時代
但他沒有路怒症,也沒有無視安全距離
我不會給他一個飆仔的標籤
: 噓 jimmy12332: 龜仔真多 難怪台灣交通那麼爛 223.137.27.198 09/03 13:56
你的價值觀只是其一,問題是沒有顛撲不破,顧此失彼,難以自圓其說
: → tctv2002: 難怪常常塞車 一群不懂變通的用路人 27.242.192.105 09/03 13:58
嚴以律己,寬以待人
你可以自己變通,但不能逼別人變通
或許你可以從前面龜車的車號,去查他的私人帳戶,先匯個幾十萬給對方
然後附上一句話:你未來的罰單我都替你繳了,以後請放心超速
做到這樣還真沒話說
: 推 jimmy12332: 守法?龜仔先守法再說吧你的法條就 223.137.27.198 09/03 14:00: → jimmy12332: 說了內線是超車道 沒到110的都先滾 223.137.27.198 09/03 14:00: → jimmy12332: 謝謝 223.137.27.198 09/03 14:00
法條不只一條,所以需要仲裁
我也打過官司,我的律師有牌,且引的是六法全書;但我也沒勝訴
如果你堅持你對,不如起訴對方,證明你對
: 推 maniaque: 高效益->超車用....跟中車道併行,是啥? 101.8.248.26 09/03 18:05: → maniaque: 讓一台藍色貨車"只得從內側車前面超車" 101.8.248.26 09/03 18:06: → maniaque: 還要繼續護航 "妨礙超車的定速車"?? 101.8.248.26 09/03 18:06: → maniaque: 要知道什麼叫做 "最高效益" 101.8.248.26 09/03 18:07: → maniaque: 你龜在內側,逼人家只能用中車道超車 101.8.248.26 09/03 18:07: → maniaque: "就不是最高效益" ,這是基本常識,常識 101.8.248.26 09/03 18:08
高速公路不是為飆仔服務,到中車道超車就連安全距離都沒保持了
這種人根本不該有駕照,這也是常識
爭個路權還要利用登出的飆仔替你爭,真是什麼證據你都敢用耶!
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說得很好 但路怒患者眼中那是天條
我的文章下面還有飆仔在跳針
講不出說不出自己怎麼開車
飆仔跳針不會有說服力,難怪政府不會修法。 政府只要交給專業,想到的就是擇善固執,必須扛住壓力。 證諸以往經驗證明,扛不住壓力亂修法只會更糟。 所以真的想修法必須在合理的建議範圍裡談。 一堆無頭蒼蠅再跳腳一萬次也不會有人理的
贊同 要飆車是自己的事 逼別人就是不行
順便說一下,我不會佔用內線道,我會稍微超速以求超車 但我還是不會逼車 我超速是我的事,我逼車就是我不對 若還有人逼我,叫我要逼車,那是他不對吧! 我嚴以律己寬以待人,是憑什麼給我壓力了? 直接認為我支持龜車,我一定是龜車的人 根本就不懂:台灣的交通很亂,大家堅持己見 若不是嚴以律己寬以待人,你是要把大家逼到什麼死胡同去? 有很多邏輯是無法放諸四海皆準,會到處矛盾的
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 09/04/2025 00:20:38推,台灣人安全駕駛觀念真的超級落後
推
佔超車道不超車就是錯,逼車也是錯
樓上的小矛盾我推薦遺傳演算法,最近頗
有心得。
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
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Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,![Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉 Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg)
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌 Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png)
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速![Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害? Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg)
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg)
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/ALly7D1b.jpeg)
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎 Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/0pwK5dNb.jpg)
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去相對比起來 不知道大家有沒有遇過那種 在超車道的龜車 在你換車道準備超他的時候 他又加速不讓你超了 如果你超車成功或失敗 他速度又慢下來了 如果覺得超他的車都是超速的飆仔 那自己幹嘛還要"超速"不讓飆仔超車?2
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?: : 先不管超車道要放哪,小弟對國道車道的規劃有些個人淺見,大家可以討論看看: 講這麼多,最後還不是想要內線道專用? : 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號,甚至透過感測裝置發出聲音提醒,畢竟 : 文盲駕駛太多了,黃色提醒牌常常被莫名忽略,最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開1
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?先不管超車道要放哪,小弟對國道車道的規劃有些個人淺見,大家可以討論看看: 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號,甚至透過感測裝置發出聲音提醒,畢竟 文盲駕駛太多了,黃色提醒牌常常被莫名忽略,最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開 超車道 2. 超車道速限值應大於中線與外線的超速容許值10-20%,不然遇過很多次我都在內線打燈
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