Re: [新聞] 獨/貸款買「川崎忍者」超速撞死人
台灣的肇責判定也太怪了吧
超速不是就應該吞多數肇責了?
交通規則不都是基於不超速而定?
路權什麼的也要你沒超速啊
例如超速10%,要先吞全部的20%
剩餘的再按其餘違規事項判定
然後20%=40%、30%=60%以此類推
也就是說一般道路限速60時
只要開到90時就要吞全部肇責
真的看不慣一堆超速仔講路權
都超速了還什麼權
權你老師啦= =
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.211.90 (臺灣)
※ PTT 網址
推
舉例是一般道路40開90負100%吧
→
但很可惜並非如此,因為速限並無依據
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做奸犯科的都有人權,超速仔當然也有路權
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不想給超速仔路權,請先修法謝謝
推
修法沒用,這又不是寫在法律裡
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所以寫進法律裡就好啦~
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萬一超速還被後面超更猛的追撞呢 你
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這行不通啊 或者超速被闖紅燈的追撞
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之類的
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肇事原因太多了 超速只是其中一樣
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超速就吞大量肇則 怪怪的啊 當然已
推
別人就會說交通規則是以不違規而定的
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經超速到危險駕駛那種地步 倒可以考
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慮
噓
笑死 講得好像不超速 三寶就不會來自殺
推
超速到很誇張的話已經有法律了
推
你的想法是對的,但超速仔看不懂,直線就
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是絕對路權,即使速度300也一樣
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嗯嗯好哦
推
超速到達一定程度,就會影響到其他用路人
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合理使用道路的權利,例如變換車道或迴
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轉、左轉
推
哈哈笑看沒知識的二輪仔來護航喔
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法官:活下來的才有人權
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不尊重路權的人才會整天喊人家超速
推
嗯
噓
這智商不忍直視
3X
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析嗨嗨 各位在上一篇推文激烈討論的板友 關於這件事故我想討論的是什麼是路權 為何要在這起嚴重超速引起的事故中討論路權? 我在十月與台灣交通安全協會合作製作這支影片3X
Re: [新聞] 富商法拉利撞死男大生 開庭撇肇責不願道歉彎道看到對向來車嚇到下意識壓車失控犁田,騎機車很多人都有這種經驗。 騎士肇責90%幾,大家都不否認。6
Re: [新聞] 23歲男大生騎大重機環島 台東撞鐵牛車 頭每次這種超速飆仔出事 就會有一堆路權仔跳出來炒直行路權 真的是腦袋撞到才會幫飆仔護航 先不說農具機可不可以上路 就算今天是一台普通的小客車從路邊正常切出- 我很好奇 明明遵守交通法規 遵守道路速限是民眾的責任 應該就是說無論何時何地都應該遵守的啊 那立測速照相告示牌的意義是? 難道只有看到告示牌才需要遵守速限嗎?
7
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危30 : 0,整輛車重插入賓士車內,而重機騎士也被卡在重機、賓士之間,當場失去生命跡象 , : 目前已經被送往醫院搶救,而現場騎士的鮮血也流了滿地,畫面相當怵目驚心,至於事 故5
Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?交通規則說到底也是人訂的 不外乎是為了安全跟效率 不訂規則每個人都自己開自己的 全部卡在一起 大家都沒得跑 絕對路權?如果大家都認同也是可以這樣玩
爆
[問卦] 都說不歡迎了 四叉貓幹嘛還硬要去?爆
[問卦] 其實台灣交通差都是台灣人自己造成的吧80
[問卦] 四叉貓今天不管被誰扁是不是都主辦的錯74
[問卦] 台灣兩兆風電根本垃圾吧?爆
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