Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛
圓環本來就不適合所有路口,不然這個世界上就不需要紅綠燈了,放錯地方,圓環本體設計錯誤才是災難,你也說了他很適合在街道作為減速緩衝,車流量偏低的地方可以省去號誌,蘇格蘭,荷蘭圓環也還沒被捨棄,原因不就是它在這些時候很好用?
日本也是有圓環,我原文提到的是,這是一個有國際標準的東西,為什麼台灣人不會用,這才是要去思考的事情,沒有人在吹紐西蘭交通多香吧,基本上推交通設計的主流還是英國,荷蘭,日本(不過日本車本也有蠻多地方待修正的)
至於限速就更凸顯台灣問題了,看看媲美高速公路規格的郊區道路限速多少?出事就架紅綠燈和測速有解決真正的問題嗎?
如果一條路所在區域不適合那麼快,為什麼做成爆幹寬,又直又長,反之,如果一條路適合開快,為什麼又要限速50架測速照相?這不就又違反用路邏輯嗎?
台灣人從小被教育馬路如虎口,10次車11次快,看到速度充滿了恐懼,但卻無視自己110開在高速公路內線,在住宅區巷子開40,50的行為,說穿了就是根本對於速度沒有敏感度,沒有判斷能力,在考照初期以及道路設計通通沒做好。
或許紐西蘭交通沒有到多頂,但單憑影片警察執法的態度和觀念,還是海放台灣好幾條街,即便紐西蘭有它不好的地方,台灣可以不用學,有好的地方就學起來。
整天安慰自己台灣沒有比較差,台灣也不會進步。
※ 引述 《pelicanper (派立肯)》 之銘言:
: 標題: Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛
: 時間: Thu Jun 8 16:54:06 2023
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: 哇哈哈...在紐西蘭住十幾年第一次有人稱讚圓環是先進國家的設計
:
: 連紐西蘭自己都認為圓環設計很綠燈更差,這都是上古時期沒什麼人的設計
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: 另外不要再說紐西蘭的交通有多好,這邊沒有摩托車和行人地獄是事實
:
: 但是每十萬人的交通意外死亡人數還是有7在你們所謂的西方國家還是很高
:
: 台灣是13左右是很丟臉不過你拿掉摩托車行人只比較汽車肇事死亡搞不好有得拚
:
: 為什麼會這樣,因為紐西蘭的高速公路很少但是鄉間都可以開100
:
: 這邊人又喜歡喝兩杯,超速酒駕等層不出窮,然後15歲就可以學習駕照
:
: 你還可以看到高中生開車上學,8+9小屁孩三不五時偷車深夜去撞商店搶劫
:
: 不久前一群小屁孩撞了商店偷了六打啤酒被警察追就自己撞死一個
:
: 連警察都會放棄追捕如果判斷對公共安全造成危險
:
: 曾經有段時間紐西蘭人都會怪外國觀光客,覺得交通這麼差都是他們造成的
:
: 然後COVID全面封鎖後發現意外和死亡並沒有減少
:
: 就開始自嘲因為車變少開更快...
:
: 檢討台灣的交通駕駛文化等等是一回事,但是外國月亮沒有比較圓
:
: 只少我不覺得紐西蘭的有比較圓
:
:
: ※ 引述《enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)》之銘言:
: : 我覺得這樣的結論說反了,這對台灣新人會有這樣問題,追根究底其實是台灣的交通觀: 念,
: : 法規,道路設計都已經落後先進國家好幾十年。
: : 所以比較正確的做法是,我們不是應該出國前才去學習圓環怎麼用,而是在台灣就要把: 圓環
: : 設計正確(轉頭看看台灣還有紅綠燈及汽機車分隔島的的花式圓環),然後在考照的時候: 就要
: : 教駕駛怎麼用圓環,這樣才是與國際接軌的方法。
: : 至於超車,安全距離,路口轉彎這些東西,你說台灣人真的不懂嗎?幹,他們真的不懂: ,因
: : 為考照不會教你。但其實這在國外早就有一套SOP的準則教你如何去做。
: : 台灣有多少人知道3秒安全距離?怎麼抓安全距離?什麼地方是可以安全超車的地點?: 如何
: : 在超車後回原車道不影響後車?這些基本上都沒教,只會非常籠統的告訴你「小心」,: 我他
: : 媽當然知道要小心,但怎麼做?考駕照重點還是在教方向盤轉幾圈?
: : 光是在路口等待機會左轉,有很多台灣智障駕駛基本上都不會抓安全時機,沒有發生車: 禍全
: : 都來自於路權大的直行車「防衛駕駛互相禮讓」,這在外國人眼裡看是非常詭異的事情。
: : 在英國你如果因為匯入,轉彎,導致路權比你大的車子,需要因為你錯誤的判斷而減速: 甚至
: : 是鬆開油門而讓你,那你就是失格駕駛,在路考可能就被刷掉了。
: : 英國和德國考駕照,我記得都是實際上路從A點開到B點,過程由考官評分,機車也是一: 樣,
: : 過程大概半小時,考官會騎另一台跟在後面給你路線指令 (再轉頭看看台灣機車考照…)
: : 透過這樣嚴謹的方式產出的駕駛,你出國去自駕基本上都能無痛轉移,不太有什麼機會: 鬧出
: : 國際笑話。(又轉頭看看外國人來台灣騎機車上國道被攔下來的…)
: : 交通3E是在講道路工程,教育,執法,這三個層面是應該要並進的,台灣目前還眷戀在: 車種
: : 分流,機車好危險,然後左轉靠右右轉靠左,,騎樓代替人行道,真正的人行道不用蓋: ,交
: : 通部長覺得道路工程不重要,只要人民素質好,什麼都不用改,警察也很有人情味,先: 勸導
: : 不開單,騙整個島的人認為自己很安全,但騙得了自己的人,騙不了外國人,一出國馬: 上就
: : 露餡。
: : 畢竟一年就是要死3000個人,這已經不是什麼出國前研究一下他國交通就好的問題,是: 我們
: : 根本就已經與世界交通脫節的問題。
: : ※ 引述 《PeppermintC (.)》 之銘言:
: : : 標題: Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛
: : : 時間: Wed Jun 7 17:13:59 2023
: : :
: : : ※ 引述《cook10402 (cook6611)》之銘言:
: : : : 分享一下在紐西蘭自駕的經驗好了
: : : : 看到這樣的新聞不會特別意外
: : : : 1.台灣是左駕,紐西蘭是右駕在開車習慣上就會有很大的不適應。
: : : : 當初自駕完回台後我整整一個多禮拜不敢開車XD
: : : : 2.圓環的設計:
: : : : 3.避車彎:
: : :
: : : 我來幫這個蜜月的新人說句話好了
: : : 其實在台灣來說這個男駕駛應該是個還OK的安全駕駛
: : : 但是問題出在【他尚未能理解、適應紐西蘭的交通規則】,就開車上路
: : :
: : : 紐西蘭的交通號誌規則對習慣紅綠燈的台灣駕駛來說,真的是完全不同的遊戲規則: : : 而蜜月新人在尚未理解適應這個遊戲規則之前,他就開車上路了
: : : 對這個警察來說,最可怕的地方就在這裡
: : :
: : : 這就好像一個來到台灣且沒使用過紅綠燈的外國駕駛人,
: : : 在開出機場的第一個路口,他看到了紅燈,然後沒有停下來,直接開了過去,
: : : 而這位外國駕駛,他與台灣闖紅燈的駕駛不一樣的地方在於,他根本不知道自己違規
: : : 他根本不知道闖紅燈的危險何在,因為他尚未理解、適應紅綠燈的交通規則
: : : 他根本不知道自己錯在哪
: : :
--
台灣的限速真的很白癡不知道是怎麼訂出來的
,有些地方沒啥車流量,附近也沒有學校路又
大又直然後限速40,有些地方車流超多然後人
口商家也多但是7、80,根本瞎雞巴亂訂
某些粉綠賤畜就是不能接受台灣被乳
臺灣人最愛比爛啊,不然就嗆滾出去
講實話也會崩潰,呵
推你的看法
還有一些人口多的支道,主道都不設計左轉道
,要不然就是設計了也白設計,一堆白痴直接
卡中線硬切,這種的才應該抓,整天只會抓超
速
因為郊區速限沒人理只好好紅綠燈跟測速
不然台灣郊區路多數不適合快速因小路口太多
如果不能封閉這些小路口 那搞圓環或其他
路障來降速會比紅綠燈跟測速有效 因為是
實際強迫要降速 而非不怕罰款照闖而闖禍
台灣人腳殘不能多走幾步路,才會把分隔
島開那麼多洞
圓環沒有紅綠燈的話,行人怎麼過馬路?
看到有行人在斑馬線等就要讓了
台灣要改的可多了 光是把斑馬線當停止
線的智障就很難處理了
樓上的 國外看到人直接停下來讓你過
小圓環都是在社區 車流量小的地方
車得讓人
爆
首Po超丟臉, 台式超車和我慢我安全的觀念, 在外國人眼裏根本不能上路,笑死。 和台灣駕照互惠真的膽子都很大… 他們可能真的沒想,2X
台灣人是有多自卑,啥事都能無限上綱,CNN一個行人地獄,台灣人自我檢討無上限 比起行人地獄,美國人更要擔心走在路上就被崩掉。 美國小孩在學校上課都能莫名其妙被槍殺,台灣小孩除了偶發一兩件隨機殺人 根本不用擔心小孩在學校莫名死掉。 最近很夯的性騷事件,性騷本身當然是違法的事件,出了事檢討、依法辦理沒錯。8
雖然原PO的影片我看不到...(應該是因為澳洲有播這個節目,所以有版權限制) 但原PO講了一點我個人覺得超級重要,就是台灣跟國外駕照互認這件事。 雖然我個人覺得台灣比較需要跟外國健保互惠, (目前是台灣單方面提供外國勞工/外籍學生加入健保, 但台灣人出國工作/念書卻不被外國納入健保體系,已經造成很多問題了。)33
分享一下在紐西蘭自駕的經驗好了 看到這樣的新聞不會特別意外 1.台灣是左駕,紐西蘭是右駕在開車習慣上就會有很大的不適應。當初自駕完回台後我整整一個多禮拜不敢開車XD 2.圓環的設計:在紐澳很常可以看到圓環代替紅綠燈但在台灣圓環的設計少很多,更不用說在圓環內還分快車道與慢車道還加紅綠燈的奇葩設計(這邊來臭一下臺南的天才規劃) 紐澳廣泛的使用圓環建立在用路人對道路的認知,使用圓環的大原則:永遠要讓左方的車先行,同理別人也會讓你掌握這個原則在紐澳大概可以80%不會有問題1
其實也不用開車啦,台灣人不管二輪四輪,主要的核心概念就是「自己開自己的」「唯我獨 尊」 比如這對三寶,同時內側龜車跟鬼切超車,這兩種應該截然不同的危險特質可以同時出現, 在外國人看起來非常荒謬,但是在台灣絕對非常正常,仔細看上下班時間那種喜歡闖黃燈紅 燈的都是龜速到路口才突然發飆踩油門闖過去28
那個 因那個連結失效了 我因為太好奇 所以順手把原片給找出來了 大概是這個情況5
看到這個想到好幾年前考重機、汽車駕照 都是教練講解10分鐘剩下自己找時間去練習 這樣的上課內容就要收到七千 上萬 然後會請學員簽到意思意思 但我看簽到的課程內容滿豐富的2
笑死 那些外國人有種就來台灣自駕阿 包你開出去一個路口就哭著回去找媽媽 違規就違規,扣車就扣車 不要在那邊自以為高尚說三道四15
臺灣人開車觀念真的爛,沒看過任何國家比臺灣還爛 隨便舉個例子,我每天在內湖開車 有一條堤頂大道一段要左轉樂群一路 兩條左轉道,轉上有兩條道路的樂群一路 結果左側那條左轉道的駕駛有50%機率會在轉彎時滑到右側那條
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相35
Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛我來幫這個蜜月的新人說句話好了 其實在台灣來說這個男駕駛應該是個還OK的安全駕駛 但是問題出在【他尚未能理解、適應紐西蘭的交通規則】,就開車上路 紐西蘭的交通號誌規則對習慣紅綠燈的台灣駕駛來說,真的是完全不同的遊戲規則 而蜜月新人在尚未理解適應這個遊戲規則之前,他就開車上路了23
Re: [新聞] 彰化139線降速狂開逾萬罰單 因車禍減15%先對於一時氣憤說警察不讀書道歉 畢竟也是有好警察理解真正問題出在哪 不該概括而論 接著來講講為何插測速對於解決139車禍問題無效 首先 139肇事的主因是哪些?18
Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛哇哈哈...在紐西蘭住十幾年第一次有人稱讚圓環是先進國家的設計 連紐西蘭自己都認為圓環設計很落後,在英系國家只有紐西蘭還大量用圓環 現在很多圓環都重做成紅綠燈,除了在一些住宅區為了刻意要讓車輛減速才用圓環 道理很簡單,進入圓環要讓右側車輛先行(紐西蘭開左邊,圓環順時鐘) 如果有一個方向有大量車潮他的左邊根本動彈不得,這在都會區交通峰期根本就是災難19
Re: [問卦] 有沒有台灣人在紐西蘭被扣車的八卦?圓環正確駕駛 是台灣人出國駕駛的一大罩門 例如英國 內雙線圓環 台灣人最會犯錯的是右轉 圓環路口靠內線19
Re: [新聞] 交通聯防!北宜公路區間測速延伸到你應該要看看火花羅聊交通的影片 你要理解台灣交通這麼多車禍,最根本的原因只有兩個 1.道路設計不良,真的很爛,超爛,設計的爛透了 2.駕照的考取制度,與用路人觀念的不良 2.就不談,這是基本國民素養教育,跟駕照制度的問題,是另外要解決的事。17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道,結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低9
Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的只能說不只高雄的路設計奇葩拉XD 全台灣的設計都很奇葩,原因都出自車種分流 這邊也讓我來談談高雄奇葩的圓環吧 ---先來個前提--- 你會在高雄版點進來這篇文
爆
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