[問卦] 行人綠燈走在斑馬線上 有大官車要通過怎

爆 

台灣交通有什麼更可笑的， 連綠燈，行人，斑馬線， 三個最強的路權都有了， 剛剛40秒綠燈一群行人等待左轉車等到剩不到5秒用跑的？ -----

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純心得，無關汽車本身 昨天在新北中和永安市場附近 又看到阿伯騎機車綠燈想右轉，就直接轉 結果差點撞到斑馬線上正在走路的小學生 幸好及時停住，但煞車聲超大聲，機車離人非常近才煞住

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所以可以告訴我現在到底要怎麼過馬路嗎? 行人綠燈就因為走的人只有我一個 還有30幾秒 你他老師就一個8+9車速沒慢在我面前緊急煞停 請告訴我這環境是要怎樣

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台灣行人過馬路就很奇啊 明明是行人綠燈+斑馬線 一般直行車通常會停（因為他們那邊紅燈） 但不知為啥，行人綠燈經常跟車道右轉燈同時亮 這到底什麼設計

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聽說我們市府要抄台南，先讓行人號誌的綠燈先亮，車輛的號誌綠燈再亮，說這樣有助於減少事故的發生！講難聽一點就是減少“路殺”事件 我個人是覺得啦！行人綠燈先亮，讓行人先走確實會比較有助於讓駕駛意識到，前方有路人 不過在台中生活這些日子，很多機車、汽車的駕駛根本憑感覺，號誌根本參考，感覺快綠燈或是紅燈號誌還剩兩秒就先衝了 我舉秋紅谷那台灣大道的例子，行人要過那邊的馬路，是要看車子的臉色，就算走在斑馬線，號誌是綠燈，根本也沒在讓的！ 更別提版友提到的鄭功進還有劉士州這種議員，罰單開太多也在靠北，新聞大家隨便查都有，我就不附上了

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如題 綠燈行人起步走在斑馬線 汽車綠燈瞬間加速右轉要衝過去 發現行人沒讓 加速的瞬間又急停

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幹真的笑死 在臺灣過馬路真的是一直看車+讓車 明明行人在斑馬線上路權更大 但是要過前還是要看車子的臉色== 最扯的是有些四輪王八蛋

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下面很多人在說抓不到時間轉彎 就我的印象 台灣的紅綠燈好像都是綠燈多久行人的綠燈就是多久 那能不能設定成 汽機車的綠燈時長比行人的綠燈久一點 譬如說

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大馬路 斑馬線 行人綠燈 還沒走到另外一段就各種機車汽車搶著右轉 今天信義區那邊老子直接無視車子走過去

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低能智障政府立委 到底什麼時候才要正視這種蠢規！ 先不說誰該讓誰的問題 就你規定的幾公尺之內車要讓人 怎麼介定？