Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！
這件事正好凸顯交通部根本一群官僚在尸位素餐，
明明問題一直存在，多年來卻放任不管，
真的被逼急了，端出來的卻是絲毫沒有考慮現實可行性的極端政策
存在這種官員、跟過猶不及的政策制定能力，難怪台灣交通多年來一直這麼爛
打個比方，今天一家公司高層規定，下年度起團隊績效達成率要成長20%，
一個思慮周全的中階主管理應權衡高層政策跟第一線現實，
想出能夠兼顧上意及下情的執行方法
結果交通部因為欠缺政策制定能力，所以直接粗暴地要下面每人績效都要年增20%，
至於怎麼達成、第一線的人自己想辦法
保護行人很重要，但怎麼做，專業跟外行應該有差別
交通部想出來的這個方法，完全像外行人的水準，不切實際，
再不然就是一整個在鬧脾氣，反正先端個初版政策跟上面交差
不管交通部是屬於上面兩種的哪一種，
都說明他們即使擁有政策資源及相關訓練，卻沒比一般人專業
老話一句，保護行人很重要，
我前陣子才在斑馬線被左轉汽車撞飛，所以我也很痛恨台灣充斥咎責弱勢者的思惟
但一個專業部會端出這種做不到的政策，完全讓人聯想到公司裡常見的無能長官
更讓人對交通部能力感到懷疑
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.140.8 (臺灣)
※ PTT 網址
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酬庸部
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高層，我要1個月內看到效果
推
民進黨德政 賴清德要接續下去 你各位
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好好享受
推
無能的可不只交通部
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想要做事跟想要交差就是這樣 重點是上面的
推
有一群自以為專業在網路檢討交通政策的很
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支持這種爛政策 而且政府也有意讓那群白
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痴多發表意見
推
一開始都說100年弄不好了 腦子就這
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樣
推
批評党 只能現在了
噓
沒號誌的斑馬線先解決啦
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就毫無觀念的人卡高層位置阿
→
無腦下令，基層只好提出解決方案
→
放出政策製造對立，之後再收回表示我有
→
做只是大家不喜歡，哈哈
推
樓上說得好 朝三暮四之法
推
真的很像鬧脾氣
推
由此可見目前做決策的人有多草率
爆
首Po無重大八卦請勿使用此分類，否則視同濫用爆卦鬧板(文章退回、水桶6個月) 未滿30繁體中文字 水桶1個月 未滿20繁體中文字 水桶2個月 未滿10繁體中文字 水桶3個月 本來6/30開始：X
根本不需要特別規定 法規上就有寫 停讓行人要距離三米以上 只要是在綠燈時踏上斑馬線 那怕是在最後一秒鐘踏上斑馬線 都要讓![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.youtube.com/vi/tw3gTtyK32c/mqdefault.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
暫緩以後影響最大的應該是cheap、王男這種蹭行人地獄的youtuber吧！說不定喇叭 攝影機 臨演都已經準備好，腳本也已經寫好，路口已經找好，就等著6/30去站在斑馬線上拍片罵人 按喇叭賺流量了，現在突然喊停….已經準備好的悲憤發言怎麼辦？ ---- Sent from BePTT
稍微補充一下 法規的規定是 道交處罰條例44-2 汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越 時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上六千元以下罰鍰。![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/05/4292006_3_1.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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就設置四種種啊 紅綠燈 行人燈 左右轉燈 人車共燈啊結果被罰不是很冤枉 行人在左右轉燈硬闖 也罰呀 ？ 要罰就做的明確一點 綠燈可以左轉右轉7
花錢啦 像是 斑馬線 內縮 行人自動號誌 這些種種道路修改 需要花掉多少預算4
我是一個跑台北市多年的快遞， 如果沒有行人專用時相， 舉個例來說，南京東路連接大路的紅綠燈都不用轉彎了， 松江路，復興北路，敦化北路，光是等行人離開斑馬線，就已經變成紅燈， 那麼那些正要轉彎的車子是紅燈右轉？還是紅燈越線？![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.youtube.com/vi/v5saofjfpZE/mqdefault.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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站在斑馬線旁等人 站在斑馬線旁玩手機 站在斑馬線旁聊天 站在斑馬線旁不一定要過馬路吧 這種智障政策也敢過?3
垃圾政府 台灣被外國評為行人地獄從來就不是法律上面的問題 如果單看法規其實和世界各國都差不了多少 問題都是硬體設計不當導致用路人無所適從的問題，懂嗎 硬體規劃得當根本就不會有人去抱怨很難遵守![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://i.imgur.com/hGtgEdPb.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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只會愚蠢的提高罰鍰、極端的認定標準 改做的教育跟硬體完全不去弄 （最簡單的斑馬線內推很難嗎？） 從罰鍰提高下手，製造警民、民眾之間的對立，然後真正該弄的不弄 我覺得再搞下去，很快就會再來個行人護權辦公室之類的，既能安撫一部分智障民心（政府
![[爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://i.imgur.com/TdUPkq4b.gif1.171.163.104 "[爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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[問卦] 在交通部上班的員工都在想什麼?如標題 最近交通部瘋狂被民眾、媒體、網友炎上， 整天被幹行人地獄、違停天堂、腦殘區間測速....等等， 如果交通部是一間上市上櫃公司， 裡面現在的員工 從主管到基層職員，9
Re: [新聞] 王國材：環島高鐵不是夢 宜蘭屏東保留延滿可悲的 在交通部裡面 沒有人懂交通 都把交通搞爛 還爛的很專業 台灣還會把斑馬線往外推 讓行人保護分隔島不會被車撞![Re: [新聞] 王國材：環島高鐵不是夢 宜蘭屏東保留延](https://i.imgur.com/Z6duQPJb.jpg "Re: [新聞] 王國材：環島高鐵不是夢 宜蘭屏東保留延")
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Re: [新聞]「醫學系女學霸」被撞母嬰雙亡有政府好安心 有歐珀爽違停 對於地方盧媽媽作秀之外他也不能幹嘛 主要還是在於交通部跟立法院 而且立法院民進黨是多數3
Re: [問卦] 交通亂源是誰？經濟部與交通部 因為台灣的交通運輸管理政策 是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果 主要目的在於 扶植與保護車輛產業2
Re: [問卦]入境普篩陰性就安心 VS 打兩劑疫苗以為無敵其實這兩種人都不是最可怕的 因為他們終究沒有可以制定政策，約束他人的能力 他們嘴歸嘴，也無法影響政策，畢竟政策的制定是政府專業團隊的工作 最可怕的人，是那種 有權力去制定防疫政策，但是卻剛愎自用，放任上面兩種人以民粹的方式壓制反論的人1
Re: [新聞] 交通部今年拚100萬陸客來台！ 苦苓叫好你們不要污衊我們黨的領導，說什麼雙標。 你們看看這幾年交通部有關的新聞是什麼？ 「立委和交通部合作提案修法禁止民眾檢舉違規」、「台灣是行人地獄」 然後今天又有台中高中小弟被違規停車的暴力對待和威脅。 我就在想怎麼會有人那麼白癡，把自己國家交通搞成一團亂。X
Re: [新聞] 過馬路好難…北市男童斑馬線被擦撞…休旅車竟完全不交通部、 交通局的政策非常明確 四輪的最大 只會要會寫「禁行機車」就錄取交通公務員 法院公定價人命一條300萬，請行人好自為之，自己愛惜性命 ----
爆
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