Re: [新聞] 連闖紅燈也要讓 「斑馬線不讓行人」最高
※ 引述《alex1987 (基努李維)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETTODAY
: 2.記者署名:
: 許凱彰
: 3.完整新聞標題:
: 連闖紅燈也要讓 「斑馬線不讓行人」最高罰6000!明起執法
: 4.完整新聞內文:
: 記者許凱彰/綜合報導
: 外媒在數月前曾封台灣為「行人地獄」。警政署先日前提到,「只要斑馬線上有行人」,: 車輛無論遠近都要停車禮讓行人通行。不過,交通部在26日表示,「規定太過嚴苛」,開: 罰金額已提高,所以決議維持現行標準,車輛與行人間隔約3公尺須停讓。
: 「斑馬線不讓行人」維持現行標準,但在罰則的部分則是有所調整,違規者最高可罰6000: 元、記點3點,不僅如此,還須參加道安講習3小時,於6月30日起執法。
: 根據《道路交通安全規則》第103條第2項之規定,「汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越: 、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,『無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示』: ,均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過」。
: 根據規定,若行人闖紅燈,車輛仍須停車禮讓通行;不過針對行人違規穿越道路的部分,: 也會有相關的罰則。
: 警政署表示,當路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上,以距離行人行進方向1個車道寬: (約3公尺或3個枕木寬)為準;也就是車輛經過行穿道時,車輛與穿越道的行人,距離若: 在3公尺內就將被取締。此外當行人走在行人穿越道時,車輛就算停讓,但前懸(車頭保: 險桿位置)已進入行人穿越道,同樣會被取締。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230629/2530035.htm
: 6.備註:
回文怎麼那麼多人在認知作戰
不讓行人≠要撞行人啊
一堆人在那邊回不然你要撞死人之類的
你在一個路口看到10台車沒禮讓行人=有車禍??
主要還是你開在綠燈的道路突然出現一個寬3公尺的障礙物
你駕駛要怎麼搞...到時候一堆鬼轉急煞
現在的政策罰則就是沒規劃沒用腦 直接硬幹
這東西最根本的地方在於行人要有良好的行走空間吧
台灣道路根本沒辦法讓行人正常行走
觀光區行人就直接走在道路上 你還根本判斷不了
是不是有人要過斑馬線 因為人群都直接走在車道
那邊亂竄亂跑 官員只會直接罰有車牌的了事
做人行道來不及沒關係 免錢的騎樓清空幹不幹?
等所有硬體都做了 再把交通罰則合理全面的推上去
而不是不禮讓行人罰6000 汽車闖紅燈只要罰一半???
這跟殺人vs圖片換臉是不是很像
--
你家的事 反正台灣就是比誰的車比較大
所以不讓行人&不是撞行人 那是啥??
你要不要看一下法規何謂不禮讓
台灣人沒有二分法就不會聊天了
這哪來的二分法?
你要不要先回答我的問題?
你是哪國的中文... 問問題用機翻??
你看到砂石車闖紅燈你也會讓啊 不然你撞啊
法規在這 然後呢? 請開始你的表演
不會吧 你都上網畫線了 哪邊說要撞人
斑馬線附近本來就要減速,哪來的急煞?
樓上,我不都回你了,沒紅綠燈才要減速
可能他當台灣人都殘障人士
首先先提示你 法規"遇有行人穿越"
目前法條是"人在斑馬線上要停讓",和沒紅
綠燈的路口要減速。
也94你舉的10台車的例子 跟法規無關
而闖紅燈這件事是有衝突的。
也就是法規是允許你70公里過路口,但如果
有人闖紅燈,你必須"急煞"。
所以你沒停讓 行人也在穿越中
來囉 行人待走穿越斑馬線大富翁遊戲!
那告訴我 你的車現在在哪??
0730各政府機關週邊 開始萬歲衝鋒
你先講解一下車子的位置在哪
反之沒撞到都是有讓啊
人呢 在等你表演耶
你有看到"暫停"兩個字嗎?
你可以一邊暫停 一邊不讓行人?
其實我看不懂你和原PO在講啥。但人都闖紅
燈了,一個不禮讓行人,一個闖紅燈,然後
沒出事是正常情況。行人也沒那麼多蠢到明
知會被撞還闖紅燈(但少數有)。重點是討論
上篇討論,一群人直接說,你不讓?難道要
撞,這就二分法。
你廢話別這麼多 告訴我法規你守不守?
法規這種東西,能守會守,但制度上明顯有
缺陷,守不了正常。我上面就說了,法規同
別屁話了 問你你守不守而已
時允許你用時速70過路口。
所以有問題的法規,你強調在多次還是有問
你屁話怎麼這麼多 法規在上面
有種騎樓全部清空啦
題,更別提你在袒護一個"闖紅燈"的人,你
你屁話怎麼這麼多 法規在上面
你屁話怎麼這麼多 法規在上面
講一堆屁話,然後忘記對方闖紅燈。那整篇
還是有一堆直接闖分隔島 沒再看來車的
推文就都屁話。難怪原PO不想回你。說到底
"暫停讓"行人 這樣 哪裡遵守不了?
你才屁話吧 哈哈
連你一開始推什麼都看不懂。所以原PO才問
所以不讓 就是要撞行人!!
看來都是趕著要轉生異世界呢
你就直說你不想守法規不就好了
哪國的中文不是?
你就直說你不想守法規不就好了?
看不懂人話就討論不下去呀,只會跑出一堆
屁話,你要講人話的怎辦。
你聽不懂人話 我要怎麼跟你討論?
要拆保險桿了
看,變小學生吵架了。無聊。
暫停讓行人 這難度在哪?
不過光上面跳針三次,就知道沒討論價值。
無聊的是你吧 法規在上面 你要掰啥?
更別提,他的中文真的讓人費解。難怪原PO
還是,不讓,就是殺人 的意思
重覆三次是因為你一直想離題不是嗎?
不鳥他。我也算衰啦,好心幫他釐清,結果
就被纏上了。
算了吧 你就單純不想管法規而已
看,他的論點就這樣。都忘記這篇在討論
釐清什麼鳥 法規就在哪 大爺不想停
不用對一個活在框框內的人認真,不然後
面只是看他不斷跳針 xd
闖紅燈的。無解。
誰管得了四輪大爺怎麼想 嘻嘻
與其說框框,倒不如說這是文組的問題。文
組立法沒考慮深入。像是校區都有減速配套
笑了 你還敢提闖紅燈
台灣人就奴性重
,但這條法規就是考慮不夠深。變乘違法的
那條法規跟闖紅燈有何衝突? 解釋看看
人,照法規你還得讓他。但卻不考慮到,時
速70下的真實情況。
看吧 你理解就是這麼爛
然後擁護法規的就會演出搞笑的內容。
配套不足就是這法規最大的問題。
那條法規就是告訴你 無論如何就是先
讓行人
結果你在質疑法規沒討論闖紅燈 你怎
麼不想這就是包含闖紅燈的狀況 懂?
你看不懂人話有啥好談的,那條完全沒注意
執行面的問題。先動腦思考,為何行經沒紅
你最大的盲點就是"自以為抓到漏洞"
綠燈路口須"減速慢行",行經學區減速慢行
等,為了使駕駛人能"反應"。
那法條本身缺乏這點,一旦有人違規,將造
成增加額外的風險。
然後正方只會和你說,法條就這樣,這是世
界主流等。那有啥好談的,法律人訂的,哪
天真的修法要減速,正方也只會說,法律萬
萬歲。卻沒想到,這些修改的法律,就是這
這個要從道路規劃著手,有設行人穿越道你
些提出異議的人強調的東西,透過民代去改
要有適當限速,並且你要提前告訴駕駛(速
限或前方有行人穿越道)
成正常合理的情況
另外 行人穿越道必須內縮
有人覺得政府應該先把道路設計給做好,但
有人覺得法律要先行
道路規劃一定要先。你有沒碰過,台南有一
個神奇的道路。他提供左轉車道,然後左邊
道路是封死的,紅綠燈只有直行和右轉。
另一個辦法就是要有個解套辦法,就是駕駛
走進左轉車道要如何離開?規劃不先動,就
陷入死局了。當然違規是唯一解套手段。
所以你講這麼多屁話就是因為法規少了
如果能證明道路設計有問題,可以免罰
行經有號誌路口需要減速?
那不用解套,那是基本的,重點是你能不能
你就直說你不想守法規不就好了 呵
舉證而已。
現在不可能等到道路設計都做好才來罰,因
103訂在那你都不想減速了
為要很久
誰管你扯什麼屁話 呵 四輪大爺
斑馬線行人本來就無敵…
103和減速一點關聯都沒有。我就說了,法
說真的行人除非是進入封閉道路不然也幾
律是允許70過路口。所以你講的就變屁話。
對啊 你就別減速 看你怎麼遵守103
會減速是"防衛性駕駛",而非"法規"。
沒錯 法規沒寫 你就70
但防衛性這種東西是,你可以做,但不該提
有行穿線,你還設路限70+ 當地政府就有問
題啊
然後103有寫要讓 所以你就乖乖吃罰單
就像看到大車退3步一樣,這樣宣傳是保護
你堅持你的 我罰我的
皆大歡喜
自己,但並不代表你不退三步就有錯。
70過路口是那一條?
所以最終可能修法呀,法律本來就可以修訂
限速70的道路,綠燈不就70。而且70一般都
縣市聯絡道路,這種本身車速都快,民眾少
‘機車道’上常常會有突出的路燈或變電箱,
機車車禍時,只會有騎太快的指責,不會有突
他現在的意思就是 法規只寫"無號誌"
出物品的問題,汽車為何要有
所以闖紅燈變得很危險不是?我就說了,行
那個有行穿線嗎?
要減速 所以有號誌他就不減速 然後行
人闖紅燈違反103不甘他的事 大概就是
這樣。
人也不是笨到會挑闖不過的闖。
那他有他的堅持 法規103照樣得執行
你就乖乖吃罩則跟罰單 其他屁話就免
你講的70公里的道路,有行穿線嗎?
了 滾吧
省道有斑馬線呀,這是基本常識吧?
法規這種東西,有問題就修法而已。把防衛
那道路設計上要有提示啊
性的東西,當成法規就搞笑。
不只提示呀,學區、工業區都會直接降速,
我覺得你講的這個,是道路規劃的問題
不過的確會有那種限速70,減速慢行。也不
是沒存在。
所以你屁話完了 那這段屁話跟"不讓行
人≠要撞行人啊" 有三小關係???
就算偏鄉下,也都還是有民宅呀。不可能為
了單獨一些區域設立降速吧?所以另一種配
套是,就算有紅綠燈,也該立法減速。但這
你最文組的地方在於 設了速限=會降速
應該很難推的過。
法規設了要減速=四輪大爺會減速
這個不用立法減速
你去問原PO呀,我不就說了,你的中文不只
原PO看不懂,我也不懂。你一開始講的東西
這應該是道路規劃時就有做,但台灣的道路
只有你懂。我只是和你說,上一篇的確有人
我去問原po?你護航半天要我去問原po?
推不讓人=撞人這種二分法。
規劃沒有一個完全標準
剩下就你屁一堆不是?能和得懂的我都回你
了,我沒回你,單純是我看不懂你在講啥。
trywish: 其實我看不懂"你"
其實要最安全就物理性,天橋或地下道。但
你用了"你" 然後說沒回我?
你也知道行人也不愛走。
所以我才說了,你中文和我及原PO有落差。
你國小沒畢業嗎?
我不是有些回你,有些沒回。因為看不懂的
喔喔 你是說你中文很爛嗎?
部分,我也懶得回。就算你和我說,那是你
國小的中文,我也無解。實際上小孩子的中
文,大人有時的確難以理解。但我是認為沒
必要強調,你是在和我說你國小寫的作文。
你這段很有意思 自己慢慢解讀吧
至於中文怎樣?嗯,如果無法理解你的國小
22:07-22:08
中文算爛,那就爛吧。畢竟又不是只有一個
省略了一大堆受詞跟主詞 語焉不詳
人看不懂你寫的東西。你高興就好。
還在那扯自己的中文 真的是笑死人
所以我說你高興就好呀,你自己要怎瞎掰是
你自己的問題,你問的文章內容我都回你了
剩下這堆都屁話罷了。
"就算你和我說,那是你國小的中文,
我也無解"
來分解一下吧 你和我說 你"跟"我說?
看,法條派這就種樣子。辯不過人開始屁了
那是你國小的中文(能力?) 中文用法?
怪了 我拆解你的文法 就是在屁?
這句話是回你,你國小沒必要嗎?你的意思
就是你那段話只有國小程度不是嗎?
你這段叫做你有中文能力嗎?
反之,如果你只有國小程度,你知道國小寫
"我也無解" 這是網路用語嗎?
的中文,有時大人看不懂嗎?因為還在學習
第一段真是謬論
中。所以我才說,沒必要強調你只有國小程
度這件事,懂了嗎?
try 你前面好像搞錯規則了
"我也無解" 這句是什麼意思?
至於無解,就很普通用語,無能為力。
r你說哪條規則?
我也無解 也是指什麼 你有提到另一件
無解的事情嗎 怎麼會用"也"?
沒設置行車管制號誌那條嘛
通常會說 "這題目無解"
→ trywish: 目前法條是"人在斑馬線上要停
我也無能為力呀,也就只是加強用語。
讓",和沒紅綠燈的路口要減速。
那"我也無解" 是說你沒救的意思?
題目才會無解 人要怎麼無解?
沒錯呀,你強調你只有國小程度,我也無能
這就是你的中文能力嗎?
為力,我無法就你,深感遺憾。
人要怎麼無解? 你是題目嗎?
我無法救你
目前有兩個法條,一個是103,另一個是第
try. 規定是 駕駛汽車行近『行人穿越道或
四十四條。這兩個都和斑馬線減速有關。
其他依法可供行人穿越』之交岔路口
看你們吵架快笑死 不用理會跳針狂魔
不是看號誌燈
執政靠感覺
"但我是認為沒必要強調,你是在和我
你在行人穿越道 就是停讓了
說你國小寫的作文。"
所以我說的沒錯吧,"人在斑馬線上"。
我說了國小寫的作文?
沒行人穿越道之交叉路口才是減速
你前面就強調,你國小有畢業,那你的作文
(整篇推文)不救是國小寫的作文。
"trywish: 你前面就強調,你國小有畢
我前面不就強調了,沒必要"提學歷"。因為
業"
我沒提到我的國小啊 你在講啥?
你一旦提了,我不知道你上面學歷有多少,
我沒提啊 你哪來的幻覺
反之,也可能上面沒學歷。所以你的整篇文
章自然變成"國小作文"
喔喔 就是你瞎扯我有說過的意思對吧
你沒提喔,難道國小沒畢業(你自己講的)
103也是在講有無 行人穿越道啊
那主詞不是你嗎?
有憑有據喔。你自己問別人國小有沒畢業,
連這也看不懂?
主詞是?
那表示你以你國小畢業自豪不是。
主詞是?
103有說"遇有行人"呀。
回答啊 主詞是?
103 1是指"沒紅綠燈下"。
怎麼了 你自豪的中文能力怎麼不見了
主詞是? 怎麼不回答?
"你"呀,不是嗎?
所以由我說出口 那主詞是指?
你問我的意思,就表示你很"自豪"有必要。
103也是說 停讓啊
我上面不都解釋過一次了。
主詞不就是trywish? 能理解吧?
沒紅綠燈是要減速,有行人要停讓。
沒這麼難回答吧?
103-1 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿
你說沒畢業主詞是t,但反推國小有畢業而
越道前,應減速慢行。
自豪就是i,懂嗎?
如果你不想讓人反推,你應該強調你的學歷
不然正常來說,對方沒有,你有,這是正常
的情況。至於對方有沒有?你也不知道。
反推? 我記得你不是這麼說的吧
103-1就減速,但有人一樣要停讓。
"trywish: 你前面就強調,你國小有畢
業"
我上面就解釋過我有憑有據喔,當時就解釋
為何說你國小有畢業的原因。你要不要回去
你反推的 = 我有說 你的邏輯是這樣?
看看。不然我沒說我學歷,你要怎知道國小
有沒有畢業,不也你推測的。
你反推的 = 我有說 還要狡辯去哪?
你可以推測,我不能推測?雙標?
合起來解釋就是 過行穿線前就要減速,有行
人就要停讓了
不不,103-1要沒有"紅綠燈"
他不是有寫"未設置"
如果你不承認你推測=有說,你連根基"你國
小沒畢業"都否定掉了。整篇屁話
rwhung你那段前面就說過了 法規明寫
有號誌要減速 所以他說103他就不守了
就是這麼簡單而已 四輪大爺就是不想
理那條103 "因為法規沒提醒她要減速"
你連r問啥都不懂?他說的號誌,是我和他
*法規沒寫有號誌路口要減速
在聊的"配套"。
沒寫的是"有紅綠燈"要減速。
我和他上一篇就講過一輪了。所以我們都知
道要有配套,問題在於法規該在規劃前還是
後,這點就見仁見智。
講過一輪了怎麼可能還在"合起來解釋"
不讓就是沒給行人友善的環境啊
所以我也在等r要回啥。但和你講的完全無
關就是了,可能我們倆溝通有落差。
那就是他還在重覆我剛講的R
我一直不懂 iphone 想要表達的重點
他講的就防衛性駕駛那套,你知道行經路口
可能存在行人,那你應該減速。不然被罰活
該,但防衛性駕駛和法規一直都是"兩回事"
好跩喔 上對下在嗆耶
等等,我發現i是根本搞錯了,他把r你講的
有號誌(我們討論的減速號誌),當成紅綠燈
了,所以才會出現"法規明寫有號誌要減速"
我想原Po和t大是在講合理性的問題。 是法
規應該是要我能做到的事情,而不是政府的
規定做不到,你還要罰我
難怪覺得怪怪的。畢竟是突然插進來,連我
們之前討論東西,他可能沒看到。
不過你和他吵架的時候,應該是我還沒進來
吵架不見得能全部都看,他那時很專心在我
找我前面講的話,也不是不可能。
其實主要還一個原因,他認為他自己是法規
派,所以我質疑法規,他直接認定我不想尊
守,也因此你講的"減速配套",他如果沒寫
所以他說103他就不守了 <這句 還沒問題。
103 講的 行車管制號誌 就是紅綠燈之類的
但他寫了,因為103通常是指"紅綠燈"之類
的行車號誌,所以就出問題了。
可能就氣話?結果沒發現我們再提減速配套
309那行,他應該是看錯了
反正這也沒啥好討論。這條實務上就有難,
所以你只能得哪天道路規劃好吧。台南剛轉
科技執法,一堆地方都開出問題單。沒增加
左轉車道,然後直接內側畫左轉箭頭,就一
張了,有沒銷單我不知道,反正執法優先於
規劃就會這樣。還有高雄88快速道路都一樣
我是覺得法律要先,不然真的等道路做完美
,都不知道撞死幾千個了了
這條並不會"改善",畢竟沒人會期望撞到人
,和沒人會想被撞到(就算闖紅燈)。大概就
真被開單,跑去申訴而已。一切照舊。
看來你是沒遇過正常騎沒超速且綠燈,經過
斑馬線時被目洨行人從側面撞上,雙雙跌在
路口的
既然要講路權那就根本不該有任何一方具有
霸王的權力<<<這才是你沒搞懂的重點
主流就是行人絕對路權,哪怕不合理。當然
被罵正常。想保護想辦法讓行人不闖紅燈。
要禮讓闖紅燈的行人但行人同樣有闖紅燈的罰
則,重點就是要怎麼抓闖紅燈的行人? 不就只
能警察當場抓嗎?不然又不像汽機車有車牌號
碼可以直接檢舉
行人之所以會遠優於其他車的權力,是因為
事故中行人是最弱勢的
不存在你說的大家一樣的權利
這東西討論不完,最常提到的反問就是,被
大學長追撞呢?大學長有可能違規呀,然後
你騎車遇到大車,你也不會希望大車和你一
命算誰的?所以只會沒完沒了。
所以如果今天你後面是大車,你前面是行人
樣的權利
時速都快,你要怎選擇。這東西就不是"希
望"、"權力"那麼單純。
難道你要說,在某種程下去寧願違規也要過
去,就算合理。還是會被譴責。當然正反兩
方都會有。所以一旦出現"允許違規",討論
就會偏掉了。
所以就是這個規定只是要告訴駕駛,你能停
就要停,不是叫行人闖紅燈的
這規定根本沒說那麼多,他就說行人絕對路
沒錯,一堆側翼刻意挑起對立,民眾就不
權,如果大家都守規則,那就沒事。
會注意到政府的交通規劃跟屎一樣
反之,有人違規,就可能要付出代價。
幫高調
有人闖本來就要停啊
闖的人付出代價太低 只有300
政府就這樣啊,頭痛給止痛藥,頭還是
痛繼續給多一點止痛藥,從來都不去想
背後造成的原因是什麼
行人要有良好行走空間跟斑馬線上被撞有關?
白癡政府
民進黨政府就是為了迎合外國人
邏輯0分
2
現在最大問題是一堆地方沒人行道 行人只能走在車道 到路口直接踩一根斑馬線 所有開在外側車道的喜提罰單一張 我呼籲啦8
, : 車輛無論遠近都要停車禮讓行人通行。不過,交通部在26日表示,「規定太過嚴苛」, 開 : 罰金額已提高,所以決議維持現行標準,車輛與行人間隔約3公尺須停讓。 : 「斑馬線不讓行人」維持現行標準,但在罰則的部分則是有所調整,違規者最高可罰60X
行人闖紅燈也要讓,而且不能按喇叭驅趕警示,這分明是鼓勵碰瓷嘛, 假如一個人要搞這個,那麼就闖紅燈然後故意擦到你的車, 說你撞他讓他受傷,再用法規來威脅你當下賠錢了事, 警察如果認定你有部分責任,搞不好你還真的要賠他呢 --3
問一下 為什麼要有帝王條款 行人紅燈還硬闖 被綠燈汽車撞死 還要算汽車的過錯?3
因為有很多斑馬線其實沒有紅綠燈。 因為紅綠燈也不是無條件瘋狂設立, 有些郊區或是鄉下車流量不高的地方就只畫斑馬線, 原本帝王條款應該是針對這類無紅綠燈的斑馬線, 透過交通規則建立優先順序。
10
[討論] 行人未依規定穿越道路罰300元,合理嗎?line today看到這篇投票 台灣交通事故頻傳,交通部9/1起進行全國路口安全大執法,行人未依規定穿越道路等可 罰300元:另重點取締汽機車未禮讓行人,也預告修法將罰鍰最高額度從3600元提升到600 0元。請問您認為行人未依規定穿越道路罰300元,合理嗎? 以自己觀察台北市狀況,大部分汽車還是會禮讓行人(機車不好說),然後我發現很多行21
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C剛好人在韓國出差,將滿一個月。 來簡述在韓國看到的情況好了,沒什麼二輪速可達,可能天氣真的很冷。 大部分都是外送人員使用。 看過闖紅燈,不禮讓行人的。 也有遵守交通規定。- 我覺得啊,只要我看到警察在路口執勤 我就在斑馬線那邊罰站,一下想過一下又不想過 右轉車轉一個罰一個,這樣換算我時薪超高 雖然是幫國家賺,但是國家有錢就可以補貼勞保 又可以教訓那些不守法的車
7
[問卦] 台灣走斑馬線到底有沒絕對路權?唉,首先也幫3歲小女童QQ,家人也請節哀 順著新聞看了一下《道路交通管理處罰條例》第44條規定,「汽車行經行人穿越道有行人穿 越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」,有人把這叫行人 的「帝王條款」或「絕對路權」 但在遇上車禍時有兩情況除外,行人還是得負起肇事責任:6
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑急什麼?行人被撞這麼多年了,不過就是讓汽機車慢一點 有什麼好大呼小叫的?這麼趕時間不會早點出門嗎? 況且剛開始做又不是都不會變,最新消息不就喊要撤銷嗎? 行人走在路上相對於汽車跟機車就是弱勢,本來就該禮讓 要是今天你要右/左轉,對向砂石車要左/右轉,你讓不讓他?2X
Re: [新聞] 未禮讓行人 高雄11天取締5922件幹這個真的超危險的 很多路口都是右轉過去你才看到一個人站在人行道上看著你要過馬路 正常快點通過就沒事了,你行人站在人行道上又不會被車撞 結果現在這個白癡政策罰這麼重 好啦,車子轉過去看到一個人就急踩煞車2
Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?我覺得台灣很多議題都很極端化 例如行人這議題 大多數人不是支持無條件都要讓 就是連斑馬線行人綠燈都不讓 我就說這樣台灣交通那可能好?- 以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣
爆
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[問卦] 波波就是垃圾 為啥還可以看病爆
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[問卦] 自由時報為什麼都沒有空汙新聞55
[問卦] 兩個甲甲情侶想開文青咖啡店,徵求店名?47
[問卦] 全台空污 真的是火力發電的關係嗎?53
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Re: [新聞] 抗議川普當選!美國女性響應「4B運動」:43
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[問卦] "薄"這個姓要取什麼名字才會好聽啊?17
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[問卦] 泰森跟保羅誰會贏?23
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