Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?
我覺得台灣很多議題都很極端化
例如行人這議題
大多數人不是支持無條件都要讓
就是連斑馬線行人綠燈都不讓
我就說這樣台灣交通那可能好?
俗話說 沒有規矩不成方圓
何謂道路上的規矩?
就是合理的依照路權分配何時誰該讓誰
支線讓幹道
轉彎車讓直行車
斑馬線汽車讓行人
以上皆是正常狀況
何謂方圓?
就是大家都照著既定的路權分配使用時
道路使用會在最有效率且安全的狀況消化車流人流
以前的台灣說真的我也非常有感
我都綠燈或是無號誌走在斑馬線上了還沒有人要讓是怎樣?
但其實看了一下後來一些文章的討論
認為汽車就應該無條件「應讓」行人
這就明顯不符合正常使用道路的狀況了
其實更明顯的案例是隨意穿越馬路
根據法規
只要前後一百公尺有行人穿越道 地下道 天橋等等供人穿越的地方時
行人不得隨意穿越馬路
但這個狀況也被極端魔人認為是應讓狀況
這其實反而會造成交通的混亂
然後這些人會滑坡反問你難道你要撞下去?
事實上路權是誰的跟要不要故意撞下去是兩回事
路口兩台車對撞
綠燈的人看到闖紅燈也不能故意撞下去
這部分我就先回應掉
誰是造成這狀況的主因?
就是台灣的執法
頭痛醫頭 腳痛醫腳
大家不讓行人就幾乎只抓這個
合理的分配是只要違規都要抓
讓大家合理的依照路權使用道路才是真正對台灣交通最好的
--
就行人跟駕駛都充滿三寶,有些人多的無號誌路口,你
停等兩分鐘以上都不見得有機會轉過去,因為再怎麼晚
來的行人,還是會硬過斑馬線,他明明還在人行道上,
你好不容易有空檔想起步通過,他就是持續前進踏上路
邊,這時候以無條件禮讓派的論點,你又得停住讓他過
,不然又搞得像是你不禮讓在斑馬線的行人,明明前面
你已經停等很久,讓很多行人通過了,就跟機車就算是
從幾十上百公尺的後方過來的,還是會硬要鑽轉彎車內
側直行,再說你沒禮讓他一樣。交通本來就該分先來後
到,不然就是一團亂而已。
我對於台灣四輪及二輪大爺們停讓行人的觀念已不抱
任何期待,只是就我昨天行經圖上路口,每一台四輪
及二輪別說停止,連減速的行為都沒有,請問大家是連
「停」都看不懂也能拿駕照?
更別提那路口附近就是派出所呢!
在澳門還會看到有行人因為汽車已經讓了許多人所以
示意要讓汽車先過,台灣缺的就是互相。
6X
首Po我贊成行駛號誌、斑馬線路口停讓行人優先通過,我也都會這麼做。 但是有些行人,明明行人號誌秒數已經不足以他穿越了還要硬闖,最賭爛的是邊走邊滑手機 ,讓右轉車只能無奈等他們通過,最尷尬的是轉到一半為了等他們橫向變綠燈的,卡在中間 阻礙了交通。 所以遇到那種情況,大家會選擇讓還是不讓。7
先說結論。 如果行人綠燈已經開始閃爍, 意義就如同車輛的黃燈一樣為清道期間。 所以還沒有進入斑馬線的行人, 就如同還未通過停止線進入路口的車輛一樣,9
其實這個問題, 就跟直行車搶秒數, 大家是轉彎車時, 會等直行車線過, 還是就先硬轉彎一樣。10
你的觀念完全就是錯的,行人地獄都執法多久了,怎麼到現在還有一堆人有錯誤的行人觀 念啊? 行人相關法令讀一下好嗎 只要行人走在斑馬線上就有絕對的路權,即使行人闖紅燈車子也是要讓的,稱為行人帝王9
整篇都在離題, 就算你說得都對也是無關的。 何況你對帝王條款的認知有沒有問題, 還真的不好說... 請再閱讀一次原文,30
沿用此標題 我常開車也常是帶小孩的行人。我開車時,有行人闖紅燈我會讓。 但是想請問各位專家 如果行人闖紅燈(他走在斑馬線上),於情於法我是該讓他走完, 但我可以鳴按一聲喇叭提醒他嗎?(這樣合法嗎?)15
同意,當行人還未進入行人穿越道時,的確不適用道路交通安全規則第 103 條。 : 那為什麼駕駛還是要讓? : 因為怕出事麻煩阿, : 就跟其他車輛鬼切你也會讓一樣, : 但是讓了不代表鬼切的人有路權。4
要減少交通意外,現在都是抓駕駛。 罰行人也應該要抓,現在警察也沒在處理這塊 等到行人號誌變小紅人,準備踩油門 行人跑步衝刺,是又在演甚麼戲碼? 最常遇到的就是巷口
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[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。18
[問題] 請教關於未禮讓行人未禮讓行人堪稱帝王條款 路上看到許多人為了方便 不走斑馬線 天橋 地下道 直接穿越馬路 如果於綠燈行人走在行人穿越道4
[問卦] 有沒有天橋的八卦因為國外媒體的報導 台灣新的稱號"行人地獄"傳了開來 綠燈後由於轉彎車與行人都有路權 同時相遇只能看誰要讓 也因此許多人痛批- 以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣
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Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉其實所謂的路權 其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況 大家開過騎過車就知道 發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善 台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人
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