Re: [問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?
強烈建議千萬不能讓中國車進口!
你娘的,要是進口
這些買雙b奧迪的瞬間變盤仔,白癡!
要不就是中製雙b要額外改mark!
避免跟原廠混淆!
而且一台寶馬11、2萬人頭紙,不到台幣60萬泥敢開嗎?
說不定裡面鋼材都是保麗龍!
^Q^
※ 引述《koei5566 (光榮56)》之銘言:
: 台灣現在仍在禁止中國車進口
: 以保護自己的汽車產業
: 這在WTO好像是違反規則的
: 之前有ECFA糖衣毒藥在
: 兩邊也就放著這個問題不理
: 現在要撕破臉了
: 這個問題一定會被拿出來告狀
: 如果最後WTO裁定
: 台灣禁止中國製汽車進口違規
: 必須開放
: 中國車大舉湧入台灣
: 你真的OK?
: 有沒有八卦?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.120.76 (臺灣)
※ PTT 網址
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人人有60萬的寶馬開不好嗎
推
60?
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台灣現在就是又嫌物價貴,又怕物價便宜
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,又嫌房子貴,又怕太多人買
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寶馬BMW在中國賣NT40~60萬沒錯啊
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volvo現在就中國車啊,還不是滿街跑
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他們有摳標的啊,把上汽和華晨的字
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扣掉
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進啊 想買的就去買 不想買的買德國進口
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中國要開路虎 這台灣超貴
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當然買啊!五菱宏光便宜實惠,可以逼TO
推
民進黨教育下的愚民真多
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YOTA不拔裝備從日本原裝進口
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你沒看過眾泰SR9吧
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可憐就是長期被當潘仔 人家賣正常價格
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盤子怕當不了盤子
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volvo被中國買下,然後賣台灣盤子價,有
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比較好嗎?
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我想這就是 抗中保台所需要多付出的台灣
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價值?
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代理吃素的嗎?賣你60勒 笑死
推
人家現在外銷你還在車界義和團
推
你是不知道哪裡買中華賓士的貼紙嗎?
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中國車產業已經贏台灣好幾條街了
爆
首Po台灣現在仍在禁止中國車進口 以保護自己的汽車產業 這在WTO好像是違反規則的 之前有ECFA糖衣毒藥在 兩邊也就放著這個問題不理13
什麼不好說 說台灣汽車 真是笑死 台灣全民集三代之力保護了裕隆五十年 承受超高的稅率和開特貴特爛的車種 這麼長的時間 這麼全面的保護 韓國早發展到燃油車連軍用燃油引擎全起飛9
完全okay的阿 中國車沒什麼不好 一堆車都是對岸製造連特斯拉也是 基本上我是贊成開放進來然後吃掉阿斗 保護五十年的鬧劇結果什麼洨都玩不出來2
wto只是一個貿易組織 並沒有你想像中那麼有用 要是那麼有用 中國車早就傾銷全世界了 然後中國的德日汽車都有協議8
想賺人錢 也要讓人賺錢 前些日子 一個拿撞球桿的禿頭 大力倡導 我們要跟人家公平貿易 所以要先開放美國豬肉 如此一來 人家也才願意跟你做生意 這是公平原則 我們要釋出善意3
同樣的事情 講很多次真很煩 中國電動車已經是世界第一 不管是銷量還是規格 自己去yt上面搜尋 比亞迪u8 原地迴轉 車子可以原地調頭2
我真的覺得可以 澳洲本來有國產車 Holden 但因為性能和銷量不怎麼好 後來政府和廠商不玩了 所以大部分人還是日系 德系 歐洲車爽爽開4
當然不OK 不要在那邊抱怨四輪大爺,結果只是因為自己買不起車 台灣就是他媽的車太好太便宜,才會人人都有車,到處都塞車違停 中國車不要進來,最好全世界的車都不要進來 國產車就賣給他貴爆,又爛又貴,薛凱子專用4
你這標題有問題 如果放中國車進來表示台灣跪了 既然跪了那ECFA就不會斷 你應該是問「放中國車進來換取阿共不斷ECFA 你真的OK?」 至於放中國車進來我是贊成的9
台灣的車這麼貴,主因是稅金太高,和產地無關 中國車進來,只會有兩種結果 1.稅金不變,中國車也超貴 2.全面降稅,歐美日車都降價 不論哪一種,中國車售價都會和歐美日車差不多
爆
[問卦] 中國人車都開挺好的?小弟這幾天在昆山出差啦 附近的店看起來參差不齊的華國美學 吃個一餐也不過就20人民幣 台幣還不到90元 但為什麼這路上的豪車不少啊? 福斯 賓士 寶馬 特斯拉 奧迪 Lexus 雪弗蘭51
[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。79
[問題] 歐洲車真的會一直上課嗎?最近有了換車的念頭(國產換進口) 偶然看到奧迪原廠cpo,價位也蠻符合我的 撇除稍貴之外(不是很信任二手車商) 買2020的車子奧迪原廠保固是5年到2025 這5年除了耗材需更換/正常保養稍貴之外47
[討論] 國外的平價車進口到台灣就身價暴漲?Daihatsu Sirion引進馬來西亞國產,名字叫myvi(邁薇) 那款車1.5的在馬來西亞折合台幣約30多萬,頂配的也才40萬, 在日本當地也是台廉價車(140萬日圓左右)給口袋不深的人開的 但如果這款車全車進口引入台灣會如何? 很可能變成一台超過75萬的車子, 2008年時這款1.5的進口來台灣新車價就要65萬,34
[討論] AUDI 在路上有沒有雙B的被讓感?打給賀 買了一台奧迪小車 通常雙B在台灣路上 大家比較不會逼甚至會比較願意讓 請問同為1A2B的燈具車 有沒有這種待遇呢? 國產車車主請告訴我你看到爽B跟奧迪 會不會讓33
[討論] 進口的本田會是最強日系車嗎?大家好 本版說到CRV只會讓人想到爺爺泡著茶 CRV可以跑多少 還有會被酸國產偷鋼材 本田其他國產品更是被當屎一樣 即使如此本田二手價還是非常好15
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?順道好奇問一下,中國那邊的德系合資車,比如說: 北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪等 合資車一定比同廠牌的進口車便宜,相對來說也是提供給預算有限又想買德系豪華車的人 一個合適的選擇,但那邊的風氣會不會跟台灣的外匯車一樣,人家看到你買德系合資車 就好像在台灣,人家看到你買外匯車就會潛意識的認定你就是沒錢又想裝逼才會 買二手水貨車?7
[問卦] 為何國外的平價車進口到台灣就身價暴漲?舉個例子好了,Daihatsu Sirion引進馬來西亞國產,名字叫myvi(邁薇) 那款車1.5的在馬來西亞折合台幣約30多萬,不會超過40萬, 在日本當地也是台廉價車(140萬日圓左右)給口袋不深的人開的 但如果這款車全車進口引入台灣會如何? 很可能變成一台超過70萬的車子, 2008年時這款1.5的進口來台灣新車價就要65萬,- 現在日本車幾乎沒幾台神車了 一廠大概就一台 其他幾乎都是60分超級平民化的車 進口則是維持著幾乎85分以上的水準 所以就算最低的85分還是吊打60分的日本車
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