Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士大
是時候應該要禁止機車同車道超車了吧
我自己呆過日本一陣子
日本坦白說也有機車
但日本機車沒有在同車道超車的
人家就真的乖乖在後面等
連停紅綠燈都沒有鑽車縫
就乖乖停後面
明明就可以這樣有秩序地走
台灣就要鼓勵同車道超車
明明就是很危險的行為
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你跟猴子講人話!?
遇過不鑽他就在後面瘋狂叫囂的智障
我在ptt絕對不會鑽車縫超車
你覺得台灣的環境下可能嗎?
台灣機車這麼多真的乖乖牌只怕會塞爆
日本交警超會蹲點的,台灣這樣早被罵爆了
你跟無照駕駛講規則?
車道寬到2台汽車可以並行 然後說不要
超車 有可能嗎
是時候車道不要畫到四公尺寬了
有些智障還會說台灣路太小沒辦法做人
行道
大車開不快又會噴廢氣後面機車很不舒服
台灣一堆車道畫到六公尺還要人排隊也難
你不知道後面的四輪有多兇嗎
我也會忍不住想超車但沒膽子
台灣連四輪間對六是能鑽就鑽了,只有車道不
你去量路上車道幾乎都是3.5米以上 還
有7米的 一台汽車寬也才1.8米 是要給
幾台並行
被逆向的汽車按過喇叭閃到路邊去
夠鑽,沒有誰比較愛鑽。另外寬也是鼓勵違停
台灣有車道切割這條 不算超車
別傻了,你講這些是對牛彈琴,連ptt都不
可能做到這些,更別談馬路上都些猴
絕望了啦
是有判例說紅燈往前鑽不叫超車,台灣法律哪
來什麼車道切割不要自助餐好嗎
絕對做不到, 要這樣就連機車都不能同車道
併行..然後你把全台灣機車數量排起來看
允許車道分割的國家通常也會禁止由最右邊或
日本歐洲車道也才2.8到3米 國道才3.5
佔道路總面積幾成去了..還不說多數都擠都
我們是平面全部都學美國路開那麼寬
會區
再來放任違停跟右側超車
最左邊(看左右駕)分割,那個是留給腳踏車的
基本要有兩車道才能分割
這個提議很好,讓機車不要靠邊騎,機車
就騎在路中間,不論汽機車都乖乖排隊
台灣機車都排好會塞爆,沒錯啊,台灣交通就
是不敢解決路上太多車,故意放任甚至畫機車
外國機車那麼少 整天要講外國的交通XD
自己腦殘 大車在那還隨便超
停等區、路畫寬一點鼓勵鑽車,反正鑽不好是
一點防衛駕駛觀念都沒有 在先進的交通系
賤民的錯,官員就不用想怎麼解決最根本的車
就說台灣交通的徵結就在數量...不然為什麼
統也救不了沒常識的人
太多、大眾運輸像屎的問題
紅黃牌就比較正常(除了不能上國道)
還有一票低能在吹圓環 沒腦子低能兒
因為數量就是差將近百倍...
就是因為機車能鑽,所以才一堆人騎機車啊
紅黃牌哪正常 我上快速遇到 也是騎路肩超
如果白牌數量砍半,再砍半,問題就解決了
大家都一台台排好,機車馬上少了啦,大家一
什麼禁行機車,待轉區..都可以取消
起坐車裡慢慢等,這就是歐美大城市現況
日本還好他們有電車
我車道分割紓解交通你們四輪嘴什麼嘴
我說的正常是路權的正常...因為數量就是少
可以讓你上高架,不用車種分流
重機一道一車也不會癱瘓交通..因為量少
呃,他都無照上路了
根本問題就還是車太多,多到不放寬大家違法
不鼓勵機車亂騎,就得回來面對車太多的現實
我覺得至少該取消機車停等格 就是因為有機車
停等格 機車才會覺得最前面有空位就一直往前
鑽 然後就養成這種鑽車文化 到底現在機車停
等格有什麼作用 有什麼意義?
23樓都跟你說有規定車道分割了你吵屁
政府鼓勵鑽車的意義,機車跟機車在一起密度
會比較高,省空間,順便讓排隊的機車像白痴
台灣的路跟車流量 怎麼可能不超車
你說得很好 但現實做不到 路會塞死
這個沒辦法吧,別說機車乖不乖的問題,四
輪大爺就不同意了,你真當機車每個都會鑽
的原因還不就四輪大爺每個車道都當他家的
,連禁行汽車的地方都能有汽車去卡住…
日本工程車都不會臭 台灣你看那尾煙
台灣就是機車太多,有牌照就1460萬輛,
加上沒牌的,起碼1500萬輛以上
井蛙再喇叭啊 我上個月在常磐自動車道自
駕
每一台摩托車都車道分割
原po去了假的日本是不是
這時車拍影片突然生不出來了
台灣不一樣
垃圾二輪yt總是說台灣對機車不友善,201
8統計,台灣每千人有587台機車,日是83
、義是157、德是76、美是27,結果成天
拿他們說嘴
亂鑽的機車跟亂切的汽車基本同類人
本來就禁右側超側,不是規則的問題
超車
鼓勵廢除停等格
那台北橋機車要排到高雄了
排隊啊 安全多了
台灣的最大問題是帥氣的鑽車
要謝謝交通部,駕照很好考。
說的好像汽車在機車後面也會乖乖等 不會
逼車一樣
一直都禁止吧?
道路可以變超寬超大,讓汽車並排也還有
剩,但人行道始終不給QQ
可以啊 但這樣搞台灣的車流會塞整天~
機車在前面時希望你也乖乖排隊
不就台灣車道寬度都亂畫的關係?
二輪猴會來跟你說車道分割
台灣人是不會排隊的
那也要改掉內線禁行機車
靠右關門沒關死 右轉都會有機車鑽
不能同車道超的話,機車停等區給誰用…
機車如果不能鑽,路上應該會塞爆。一台機車
就占掉半台汽車的長度
爆
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[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?新北中和車禍!機車打滑側摔遭公車輾 男騎士命危送醫不治 如題 影片內事主 超車公車後 前方機車 因施工柵欄路寬縮減 減速 後面才急煞打滑慘死 這時候如果事主那台車有ABS 會不會救到? 我覺得機會蠻大的44
[問卦] 機車遵守行進間不鑽車縫。我發現機車出事有很大一部份是鑽車縫造成的意外。 因爲鑽車縫的盲區導致機車騎士看不到路況摔車被碾殺。 之前有騎士鑽路肩車縫碾到水溝蓋摔死, 也有被右轉車爆頭碾死, 新竹這位先撞右邊貨車後彈飛被大卡碾死,25
Re: [問卦] 禁止機車鑽車縫如何?正好臉書發來這個案例,大家怎麼看? 這個就是同車道行駛 有人把車道分割等同於鑽車縫 有人則是把合法的定為車道分割,違法的定為鑽車縫24
Re: [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫來個罰單攻略好了 基本上平面不太會被檢舉 除非你走「機車優先道」或「機車停等區」 機車停等區的部分只要不超過停止線 然後在大格子之外9
Re: [問卦] 全面實施機車禁止鑽車會怎樣?我是支持機車爭取路權的人,自己也騎機車, 但是說認真的,機車在爭取路權時自己有沒有尊重別的用路人? 自從在日本騎車有非常好的體驗之後, 現在我上下班騎車在路上,都遵守著「行進間不鑽車」的原則, 停紅綠燈或車流停止的時候我還是會從車縫中往前,5
[問卦] 有沒有機車騎士超級愛鑽車的八卦?我自己有騎過機車 基本上正常可以超車才會超車 如果是要鑽車縫的話 我會等紅燈的時候 因為行進中的車陣鑽車縫很危險4
Re: [新聞] 2023年台灣機車事故逼近42萬件!交通部預3, : 交通部表示,機車危險感知影片納入筆試的考題,將原本10題的情境題調整為為5題情 境? : 交通部將機車危險感知納入考題,考生考試時,將在看完影片後作答,每題2分,而目 前?2
Re: [心情] 遇到惡意加速的汽車我也要來抱怨一下交通的事, 有時明明自己沒有錯還要被罵被叭, 真的很討厭。 有天回家途中,我騎在家附近的一個街道上, 這街道只有雙向各一線車道,2
Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道沒想到第一篇迴響蠻大的 但其實認真講 不管是找停車位 方便性 違停 還是等等 其實都在你一念之間而已 我想要表達的還是 你所認為的不會影響到別人
爆
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