Re: [新聞] 230萬「天坑特斯拉」報廢 建商只丟1句...車主受驚:吞
※ 引述《saisai9230 (小為)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:
: 記者陳凱力
: 3.完整新聞標題:
: 230萬「天坑特斯拉」報廢 建商只丟1句話...車主受驚:吞藥才能睡
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市區道路條例第4條規定為市區道路之中央主管機關,直轄市及縣(市)政府為地方主管機關,有關市區道路主管機關之權責,或稱應辦事項,為市區道路之修築、改善、養護、使用、管理及經費籌措等,應依市區道路條例規定辦理,至該條例未規定者,適用其他法律規定(見條例第1條)。
這個車主應該要去找誰 上面寫得很清楚了吧
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※ PTT 留言評論
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[時事] 他PO文批宜蘭路「全台最爛」 鄉親反嗆:媒體來源:自由時報 記者署名:蔡昀容 新聞標題:他PO文批宜蘭路「全台最爛」 鄉親反嗆:沒去過外縣市吧 新聞內文: [記者蔡昀容/宜蘭報導]近期網友發文批宜蘭道路「全台灣最爛」,但有許多鄉親留言6
Re: [新聞] 特斯拉停騎樓「車牌動手腳」!網揭秘車噓 nick5487 : 騎樓根本沒法可管,以前被停車找過警察也說沒辦法,只能自己找車主 移車 道路交通管理處罰條例 第三條3
[問卦] 桃園的道路規格根本鄉鎮等級吧?桃園市區一堆道路都是單向一線道也太扯了吧,更不用說要有人行道了,整體比新竹或嘉義市的道路都小很多,根本不是直轄市該有的標準,這種路幅怎麼可能不塞車 我說桃園這個道路規格根本鄉鎮等級吧? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG. --1
Re: [閒聊] 台中市政府真是無能(交通)那個我看到下面有些鄉民們張冠李戴在罵交通局,我幫交通局緩頰一下。 依照:臺中市道路管理自治條例 第三條 本自治條例之主管機關為臺中市政府(以下簡稱本府),執行 機關及其權責劃分如下: 一、本府建設局(以下簡稱建設局):2
[分享] 特斯拉FSD Beta 8.2奧克蘭市區實測可以看得出來 FSD對市區道路的掌握度不是很好 在路況比台灣單純許多的奧克蘭市區 常常還是需要人類接手- 市區道路條例第3條第2款規定:「道路之排水溝渠、護欄、涵洞、緣石、攔路石、擋土牆 、路燈及屬於道路上各項標誌、號誌、管制設施、設備等均屬市區道路附屬工程。」 所以水溝蓋也屬市區道路。 大樓完蓋以前,道路紅線是在水溝蓋的內側(地籍圖上的市道範圍也是如此), 蓋完後紅線被移到水溝蓋之外,使原本六米多的巷寬縮減到近五米,
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[問卦] 109營建署道路評鑑:優等和甲等也太多了營建署 CNN形容台灣是行人地獄,但仔細一看營建署每年的「市區道路養護管理暨人行環境無障 礙考評計畫」,直轄市的考評也太高了吧..... 大家都是優等和甲等生
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