Re: [新聞] 貨車違停上下貨遭檢舉 交通部:未影響人
只能說這發言
就是台灣交通問題嚴重的原因
因為管理的腳痛部
就是一群畜牲廢物三寶
轉角10公尺線
極度影響轉彎視野…
搭配下賤腳痛部鼓勵行人無視號誌違規
智障行人切西瓜從違停車車頭斜切到斑馬線上
遵守規定的汽機車駕駛就直接來了一張不禮讓
順便幫忙智障們異世界轉生
然後違停的人可以直接高歌離席…
呵呵…
下賤腳痛部真的各種智障發言打自己臉
整天看風向說行人路權怎樣怎樣的
結果到頭來跟只會抓二輪二段的廢物鴿子一樣
重大危害問題的紅線違停覺得沒問題zZ
鴿子跟腳痛部就是下賤
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推
yes
推
非常同意
→
交通部不是早就講明,他只針對兩輪而已
噓
你跟你家人都沒違停嗎?
→
帳冊一查搞不好更精彩
→
就是擺爛不做事的部門
推
(兩輪)交通管理處罰條例
推
官員都5米大豪車安全的很誰管你切車道
→
被撞死
推
推 轉角10公尺視線真的很重要
21
真要嚴格執行 到時候沒辦法上下貨 看你各位吃什麼 買什麼 用什麼 台灣就是沒有貨車上下貨專用車格 有也是很少啦 甚至被小車停去都有1
你各位貪圖便宜便利的生活 不知道哪來的勇氣義正嚴詞要求貨車裝卸貨要在專屬停車格 我是建議 各位正義魔人可以先從自己社區或鄰里發起 沒有專屬貨車格的商店不准開店5
我覺得違停勸導但不開單的政策很好 畢竟台灣都市規畫和建築設計這麼爛 在這麼爛的基礎上要過現代生活勢必要有取捨 不過違停增加事故的風險也是事實 違停不能只享受好處卻不承擔風險2
為什麼不能檢舉違停 道理很簡單 那就是會影響房價 一樣違規的事情 卻分為能檢舉跟不能檢舉7
這樣改很正常啊 應該說原先的扣點配檢舉制度 再加上社會現況 根本就來鬧的 首先台灣住商混合大部分得超商根本沒有卸貨格 不要說學日本其他地方停好走路在過來1
最主要的原因就是 這些貨運業者都是綠共的金主啊~ 像那個新竹物流 就是綠共的死忠金主 其他的多多少少都給了一些 人家黃老爺都已經勉為其難地給你三成了 跪著要飯的還敢去開單嗎? --3
台灣最大的問題就是路邊停車格太多 導致需要臨停的車輛沒辦法臨停 就變成必須違規臨停 臨停這個問題是民生問題 貨車需要上下貨
53
[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了28
[問卦] 台灣交通亂就是一群雞巴國民共同造成的如題 台灣交通猶如第三世界 一堆老外在台灣都會幹他媽台灣交通 講得行人多可憐、駕駛多雞巴、車越大台越幹你娘 寫到各國政府都要寫台灣交通警示怕國人死在鬼島20
Re: 這是陷阱嗎?「直騎」進待轉區壓槽化線 他批檢車 : 到這裡要左轉的,都是直接壓過槽化線再待轉,就有騎士因此收到900元罰單,現場直擊 幾 : 乎每一位騎士都這樣騎,大部分都批評開單不合理,痛罵這是讓人騎進去的陷阱,而交通 局X
Re: [討論] 行人闖紅燈整天拿特例在這邊鬼扯 我在路上沒看過有行人闖紅燈走斑馬線的 會違規闖紅燈的人根本不會去走斑馬線 又要違規闖紅燈又乖乖走斑馬線根本不合邏輯 (會這樣亂走的人根本就是在路中直接切 誰還跟你走到有斑馬線的地方去闖紅燈) 拿一個幾乎不會出現的情況一直吵一直吵一直吵到底是不是有病2
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3綠賤種狗官就是吃屎長大的人渣 才會想到這種腦殘政策 幹你娘勒 你牠媽狗官沒想到如果車子跟行人都是綠燈 在沒有轉彎號誌燈的路口1
[問卦] 看一堆機車仔上人行道都用牽的有多爽昨天新法上路 機車騎在人行道被檢舉會爽歪歪啊 第一爽:罰你600 第二爽:送你3小時道安講習 第三爽:記小點點,1年內滿12點扣照,至少2個月不能騎車5
Re: [問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?我汽機車都有 其實不覺得機車哪裡有被歧視 就像你講的 出車禍還可以裝可憐 反正車子大的就倒楣 沒有錯還要負道義責任X
Re: [問卦] 為什麼不直接花錢雇用檢舉達人?檢舉魔人本身就是很惡質的存在 不懂為啥這麼多人推== 觀光區就算了,一些鬧區、人口密集區 學校、幼兒園門口或是商店街到處都是紅線 最近的停車格要走一兩百公尺,而且永遠供不應求X
[問卦] 這時候誰還記得違停不能檢舉?外國人評論台灣是行人地獄,所以腳痛部直接加強霸王條款,以後綠燈時右轉能過三臺車都 是那三個駕駛上輩子燒好香。 但還有誰記得,行人地獄是因為他媽的違停不能檢舉,導致大違停時代? 有八卦? --
爆
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