Re: [問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設
機車左轉道放內側才是在殺人好嗎
現在普遍就是接受二段式左轉
機車要左轉就是靠右
如果到路口才發現這個路口沒有待轉
要馬上切到左邊去才是危險
或是從最內側切兩線進待轉區
真的就是殺人
從一開始就不該設這種機車專用左轉道
因為像這種T字路口燈號也沒有節省
反而路面寬度被壓縮了
追根究底還是一堆學不會二段式左轉的猴子喊待撞區才搞成這樣
不管什麼路口應該就是同一待轉
不要玩什麼花式左轉
全台全國所有路口就是一個原則
搞花樣只會讓外地人出事
--
好屌
現在車流會亂成這樣就是靠右行,停等區和
現在右轉車流明明就是被慢吞吞的行人卡死的
待轉區搞出來的
直接左轉不是最簡單嗎?
以前就是這樣很多機車左轉進內輪差跟死角被輾死才搞二段式左轉 沒幾年又一群備齊要改回去
左轉靠左右轉靠右才是正常。有問題的是
一堆四輪大爺不懂得把機車當車，各種花
式逼車，智障交通部才搞腦殘車種分流。
交通部的預算真高，請一堆網軍來跟大
家說左轉靠右是安全的，屌，真的很他
媽的屌
我覺得你們比較屌
一堆四輪大爺開著殘值不知道有沒有10
天才
你比較天才
萬的破車來逼我價值高的機車呢
喔，你說得沒錯
覺得沒錯就滾
※ 編輯: GermanNavy (223.137.192.73 臺灣), 11/02/2023 16:48:52每個人都有表達意見的權利，即便我不同意
全世界通則被說成殺人XD，然後又要扯
機車密度太高，但卻說不出直接左轉跟
密度有什麼關係
如果要到路口才知道這裡實行的是待轉還是左轉靠左專用道 那就是殺人 我差點被殺好幾次 台灣現況最安全的方法還是單一原則全部待轉 如空間不能設待轉區 左轉專用道也應該要靠右
※ 編輯: GermanNavy (223.137.192.73 臺灣), 11/02/2023 16:58:55這路口有左轉燈 我第一反應就是機車去待轉
所以原po自己也講了問題是規則不統一嘛
，那為什麼要維護愚蠢的車種歧視？
3燈號 我才會想到找時機左轉
這個網軍的薪水應該不錯，通常留下引
戰的話後就消失了，這個還一直辯。最
安全的方法不是廢掉待轉，回歸左轉靠
左右轉靠右的駕駛原則嗎
要講幾次 這樣出事率很高？ 以前一堆待轉的阿公阿嬤轉著轉著就進大車內輪差跟死角然後被碾成一團的 這是全國政策 你們不能他媽的只想著自己
※ 編輯: GermanNavy (223.137.192.73 臺灣), 11/02/2023 17:04:28那問題為什麼不是宣導[機車也是車，保
持安全距離]，大車駕駛開車應該小心？
嗄 你機車左轉像忍者一樣貼著他側面死角進去車前 你以為大車很開心喔
吵什麼吵，不能兩者並行嗎
沒反對 但路口不能只設左轉道在內側 這絕對殺人
左轉內輪差碾死的多不多我不確定，但
在慢車道被右轉大貨車內輪差碾死的一
大堆，我家附近就有
但不管怎麼說會發現不能靠待轉解決這
個問題
可是待轉格跟機慢車道設計上 不會在右轉內輪差內
※ 編輯: GermanNavy (223.137.192.73 臺灣), 11/02/2023 17:17:38會被內輪差的 很多就是不看情況分流啊
就你在路口靠右了 還硬要往前走
你和大車並行只有放慢或加速兩個選擇
不看情況分流這是違規了吧 我們的交通政策是設計使用者能夠遵從規則前提下提供安全的環境 不遵從規則的你怎麼搞都沒用吧
首先，因為老人不會轉所以就禁止，然
後一代一代下去，那就什麼事情都不用
改了。再來照你的邏輯，因為左轉會被
內輪差幹掉，所以就要禁止，那這幾年
來因為右轉被幹掉的，是不是也要禁止
誰會被右轉幹掉？ 大車迴轉因為內輪差不能左轉內側轉內側 右轉的時候根本不會卡到而且還有分流 差那麼多你也在扯
右轉？真的是盡得交通部的真傳欸。
假設一個老人開汽車會左轉，換騎機車
後就不會左轉，你自己想想看問題在哪
左轉跟右轉情況根本不一樣 迴轉半徑的問題 如果再設啥小智障水泥庇護島大車會卡更嚴重
※ 編輯: GermanNavy (223.137.192.73 臺灣), 11/02/2023 17:27:23問題就是在機車不把自己當車，不想保持
安全距離嘛。
行人庇護島才是保護行人的正解。大車這
樣就會卡住是駕駛的問題。
好了啦，每個路口都不能左轉好不好，
機車兩段式左轉，汽車三段式右轉
雙線以下直接轉,3線道以上待轉 很難?
機車汽車直接轉的問題會出現在車流大的時
候,所以現在這樣規定很合理
機車左轉靠左在全球197個國家都很安全
只有在台灣會發生危險
開車會左轉，騎車不會？？
你是說 全世界國家的機車都是在殺人 只
有中華民國的騎法是拯救生命？
沒被右轉內輪差幹掉，那我看到的那堆慘
死的是....？
左轉靠右就是低能
![Re: [問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設](https://i.imgur.com/bhLfXUBb.jpg "Re: [問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設")
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[問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？如圖啦，待轉區就已經夠智障了 要左轉的機車，要在最外側等燈號是什麼白癡設計？ 何況這條路內側又不禁行機車，路口也要特地規畫一個機車左轉燈號， 那幹嘛不直接把內側設計成左轉車道，然後機車跟燈號一起左轉就好？![[問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？](https://i.imgur.com/y1pE6pLb.png "[問卦] 機車左轉車道，在最外側是什麼智障設計？")
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[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?如題 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念 變成還是靠右騎 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切![[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?](https://i.imgur.com/3c1IC6Ub.jpg "[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?")
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Re: [新聞] 機車「兩段式左轉」部分路段有望取消！兩段式左轉的規定。 因地制宜聽起來很棒很彈性， 但實際上就是讓騎士到陌生的路口時， 就要「尋找」該路口左轉的規定。 騎白牌到路口時必須觀察：16
[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小？幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上21
Re: [閒聊] 直接左轉被開單申訴成功分享（警察不懂法挖到原po這篇文， 我這邊也直接左轉很久了， 結果今天下班在這路口，背後一台大都會客運630路線的公車靠的我很近， 接著公車司機就用車上廣播器對我大聲喊： 「這邊機車要二段式左轉!!!」![Re: [閒聊] 直接左轉被開單申訴成功分享（警察不懂法](https://i.imgur.com/azdbQNVb.jpg "Re: [閒聊] 直接左轉被開單申訴成功分享（警察不懂法")
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Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段交大運輸研究所副教授黃台生： 「(開放禁行機車)我是不贊成，我是覺得車禍會更多，機通秩序會更亂。」 淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示 機車免二段式左轉、開放行駛內側車道，都是追求行駛效率![Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段](https://cc.tvbs.com.tw/news3.0/tvbs/news/politics/images/2016/03/10/TVBS-N_CLEAN_10M_20160310_22-20-04.mp4_20160310_231907.389.jpg "Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段")
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[問卦] 開車要兩段式左轉比較安全吧重機已經不是超速了 那機車是嚴重超速 有人說重機沒超速就不會被撞了 不過像是 台中輕熟女搶快左轉釀禍 轎車撞進人行道釀3傷X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點，我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉X
Re: [問卦] 藍色機車左轉道是哪個天才想到的==那玩意沒那麼複雜唷 原本左轉靠左，右轉靠右，簡單明瞭 但是「為了落實汽機車分流政策」 所以把機車趕到最外側車道 但是產生了bug
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