[問卦] 為啥文湖線的車廂不做成跟板南線一樣?
板南線的車廂感覺比較大
可以塞比較多人
那為什麼文湖線的車廂要做的比較小
這樣可以裝的人不就比較少
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.241.50 (臺灣)
※ PTT 網址
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扁:馬特拉不拉我們自己拉
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方便摸奶
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因為 當初不是設計高運量
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捷運做成高架的都是白癡決策
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不要罵盧媽
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去問法國人
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那時候就沒這麼多人
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高架捷運都是垃圾
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環狀線也是有夠雞肋
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有捷運版,記得是爬坡力不足
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還有機場那段的彎度
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環狀線我覺得坐起來比機捷還鳥
噓
老實說 30年前的木柵線屌打這10年的機捷
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當初木柵內湖南港沒多少人住
推
當年文湖線還被嗆沒人搭
推
選定路線的線型本身就很糟 以當時的技術
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只有膠輪系統蓋的出來
→
加上那個時期很多國家都被廣告宣傳騙去
推
馬英九和陳水扁的鍋
11
[討論] 文湖線的車廂不能加大嗎?當初文湖線說 內湖沒人拉 木柵沒人拉 所以用小車廂 現在人都爆滿 不能改良成板南線車廂嗎? 就算要改軌道 也可以改阿20
[問卦] 文湖線為什麼賠錢就是啊文湖線去年虧損有12億 最賺錢的板南線則是賺了11億 文湖線沿路除了文山區 經過的都是很多公司得地段 比如內科 南軟 南京復興16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清看了這麽多篇 有人說大家都不搭大眾運輸工具 這些人真的有看過早上的捷運嗎? 不是有次板南線故障,結果新埔站一堆人 猜猜裡面有多少去內湖內科上班的人?11
[問卦] 上下班時間 板南線跟文湖線哪個比較痛苦欸欸欸 在上下班時間的時候 板南線常常都要等個四班車 才勉強擠得上 人超級多 文湖線則是轉車的時候都要走超級久7
[問卦] 文湖線車廂為什麼不能用板南線那種如題我城武 文湖線的車廂都一節一節的互相不連通 為什麼不用板南線那種從頭通到尾的 這樣車廂間有一堆位置可以站 如果只是要花錢的話應該小事吧1
[問卦] 為何文湖線捷運不延伸到南港站?本魯蛇我南部肥宅啦,偶爾才去台北一趟,沒見識請勿 見怪。 就是呀,下高鐵南港站後想轉捷運去內湖時有點迷路, 才發現要先搭板南線過一站,才能轉文湖線,感覺真的 很不方便耶。1X
[問卦] 雙刀戰神鄭捷怎麼沒選文湖線開剁?鄭捷當年板南線上開剁 單騎雙刀戰神,一人戰三十多人 從捷運頭殺到捷運尾 可惜因為捷運車廂太長,讓那三十人有喘息空間 最終用雨傘反殺,三十多人不幸生還1X
[問卦] 驚!! 台北捷運車廂利用率 屬東亞後段班首爾地鐵 下班時間部分車廂密度超越梨泰院 南韓的車廂擁擠度 確確實實也是個將車廂載運效率使用到極高的國家
爆
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