[問卦] 台鐵對於旅客行李管制484不夠嚴謹
肥宅悶安安
逢年過節 大學生開學放假
台鐵有很大機率會被塞爆
肥魯觀察到
很多旅客會攜帶行李箱
還有些旅客會讓自己的隨身物品乘坐座位
雖然這些都沒有違反台鐵規定
但是還是會影響運輸量
首先隨身物品放置座位
這樣就佔一個人的空間了
每輛火車都是有行李架的
隨身物品放置座位
是不是應該強制加收半票
其次
行李箱幾乎都是佔用站立空間
但是一個行李箱
就相當於一個孩童的空間了吧
台鐵為什麼不利用託運服務來增加承載量呢
像是超過某個尺寸的行李
隨身攜帶加收票價
隨車託運則可依乘車票折抵費用
最後要跟大家討論的是
肥宅484也要加收票價
如果一個成人體重大約是80公斤
一個肥宅相當於1.5~2個成人了吧
這樣是不是也應該加收票價
有卦嗎o'_'o
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※ PTT 留言評論
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yysy寄台鐵公司信箱啊
→
肥宅根本不會出門 也不會回家好ㄇ
推
以前託運1件不用錢 現在半價 還是很便宜
→
有管制?
→
你以為台鐵有人力處理行李托運?
推
現場控管收費 人力跟糾紛就飽了
26
Re: [新聞] 台鐵EMU3000列車設商務車廂票價最貴為自台鐵規劃的計算公式: 200公里以下部分:自強號票價*1.4+180元附加服務費,基本票價160元。 超過200公里部分:自強號票價。 訂1.4的原因是用單一車廂總收入來算,一般車廂52個座位,商務車廂30個, 在單一車廂總收入不變的原則下,商務車廂票價應該要是一般車廂的52/30倍,20
[問題] 臨時想下一站下車,如何避免被加罰票價?請問如果搭普悠瑪從高雄到板橋, "還沒到板橋前",臨時想去台北辦事情,有什麼方法可以買:板橋->台北這段票? 不下車重新買票再搭下一班火車,也不拖行李轉捷運 可以直接搭這班普悠瑪到台北比較省時省力, 並且不會被加罰50%票價?
爆
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