Re: [新聞] 道安基本法今三讀通過 目標2050年交通零
※ 引述《Max11 (從來沒有)》之銘言:
: 基本法是法源,真正能落實道路安全的是道路交通安全計畫的內容。
: 對於交通安全計畫,我認為有2個方針,一個是限摩,要把都市交通流量大的地區,劃後限
: 摩區。
: 第二個方針是人車分流,汽車綠燈禁止右轉,要有專門右轉燈,和行人號誌要分開。
: 這些交通安全計畫實施前,應該有公聽會,大家可以參加,提出意見。我想限摩會是很多人
: 的要求。
1.市區收費停車格密度
可以弄的跟東京一樣貴沒差,這樣才有開車跟搭車的開銷區別, 但密度要起來,畸零地也可以設置
2.汽機車總量管制
就車庫法,早期蓋了一推窄窄巷子沒設計車位的透天或是公寓然後沒想到這些人都買了車子,買了全部塞在巷子裡面,反正火警死你家不是死我家,標準的借停一下是會死人的標準台灣DNA.
3.標線科學
這個交通粉專都有專業討論,透過標線去限制引導用路人起到交通秩序的塑型,這部分也包含行人安全,人行道劃設
4.台灣的店面型態
上百年的街廓規劃加上台灣人超愛透天小店面營業,這個商業模式消費行為在汽車盛行之前很剛好,反正走路騎腳踏車而已,不擋路,但如今這些透店商業模式加上市區收費停車位不足,然後就可以看到現在的經典違停買便當現象,阿人們就真的要出門消費,但台灣的街廓跟餐廳模式就是愛開這種透店小吃,大樓店鋪,這問題是真的要100年才改,因為房子動不了,呵呵,國民政府來台灣之後的都市計畫也是走一個有道路有房子,有眷村就好的心態在弄這塊,但一劃下去很抱歉,就真的是一百年,所以我說市區收費停車密度要跟上車輛總數,人們消費行為造成的街道亂象要根本解決
至於駕駛人習慣是可以透過標線跟法規去限制,畢竟黃猴子是需要管的
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※ PTT 留言評論
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2070年,DPP帶領一幫台派覺青上火星開房間、種大麻,台灣性自主權與毒品合法化運動 走入新里程碑,並在M78星雲成立外交大使館,由范婦代表與鹹蛋超人力霸王就女權、同 婚、廢死、通姦除罪化等各種司法教育改革經驗進行交流,小英大統領則經李遠哲博士成 功改造為人造人間,繼續永遠的統治、為台灣築起社會安全網。 並且,到時批踢踢鄉民都有數位發展部發明之AI電眼監控,以維護社會秩序穩定。5
我早說我們的黨是民主進步的黨 今年三月是怎麼說的呢? 行政院交通環境資源處長陳盈蓉日前表示 根據營建署報告要徹底改善人行空間需要100年X
其實100,50年還是25年都一樣啦, 交通道路安全這種東西真的要做, 三年五年車子就可以看到成果。 當年騎車帶安全帽政策, 是20才看到成果嗎?3
基本法是法源,真正能落實道路安全的是道路交通安全計畫的內容。 對於交通安全計畫,我認為有2個方針,一個是限摩,要把都市交通流量大的地區,劃後限 摩區。 第二個方針是人車分流,汽車綠燈禁止右轉,要有專門右轉燈,和行人號誌要分開。 這些交通安全計畫實施前,應該有公聽會,大家可以參加,提出意見。我想限摩會是很多人1
’選前公平正義,選後你們太陽花崩潰了‘ 不要期待他們的信用 道路交通安全 跟中華民國在台灣的長期利益是直接衝突 直接到car , biker討論板那邊
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Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多33
[閒聊] 被拖吊了,這不是機車停車格公司車停在離仔內公園對面的停車場, 先前停車場剛開,停車的人還很少時, 機車都停在對面公園這側的路旁停車格, 再走到對面,開車走27
[問題] 這到底要算公有道路?還是私有道路?已有查過高雄市地籍資料,但不確定查到是否最新的正確資料. 倘若是私有道路,就不再反應,任由住戶居民為了搶位置隨意亂停,甚至連對面的透天住 戶也將汽機車隨意停放. 很納悶,難道要劃設標線抑或路邊汽機車停車格,還要此路段住戶居民先同意方能劃設, 這怎麼了?!27
[閒聊] 中華路步行空間的改善建議雖然我知道發在PTT可能沒有實質的幫助 但我主要是想詢問版友的意見和看法 - - - 今天和朋友走一小段路去吃飯 走在中華路上(太平路到台灣大道那段)22
Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜這就是台灣交通幫自以為是的毒瘤思想 本身汽機車都有 也稍有在關注道路議題 基本上台灣的交通大多是設一大堆陷阱再讓你吃罰單賺錢,然後再說用路人素質差違規多 超速前面的人說過很多了,這邊就略過20
[討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費這個問題我在八卦版已經講過很多次了! 為什麼會有交通亂象?就是因為私家車氾濫,到處占用馬路跟人行道, 這次的主辦方跟總統候選人都沒有真正的從制度面提出政見改善嘛 你想我們搭公車捷運的,一趟來回最低要30元,經過的地方會占空間就只有自己, 反觀汽機車經過的地方占空間的除了自己就是那輛車,XX
Re: [問題] 汽車佔用機車停車格心態...?要看該路段是否為共用停車位 臺北市會劃設汽/機車共用停車位,例如汀洲路四段(師大公館校區旁邊) 如果是共用停車位但停車時間沒依規定,我覺得停車沒啥問題 但不是共用停車位的話,屬於違規。 56條第1項第9款,停車車種不依規定3
[問卦] 台灣交通有問題是不是因為停車格的設置看完錫蘭的影片之後發現說汽機車違停加上一些路面沒有騎樓,導致突然就被撞飛的窮出不 窮,走個路要提心掉膽的 但去過日本東京大概知道,除了大路面是依靠汽車行駛,小道路(以台北大稻埕城隍廟那街 道舉例)基本上是不應該有車輛經過,那邊會有道路也就是希望意外發生的時候救護車等能 夠經過X
[問卦] 台灣交通爛是不是上行下效鴿子都示範給你看了 人行道就是我的停車場
爆
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