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Re: [爆卦] 羽田機場事發當時無線電通信狀況

看板Gossiping標題Re: [爆卦] 羽田機場事發當時無線電通信狀況作者
faratia
(法拉帝亞)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:16

朝日新聞報導
https://www.asahi.com/articles/ASS1363TFS13UTIL024.html?iref=comtop_7_01

國土交通省的語音通訊(暫定)版本出來了

JA722A(海上保安庁機)とJAL516(日本航空機)に関する交信記録<仮訳>
・JAL516(当該機:到着機1番目)
34R跑道 第一台降落飛機,衝撞機,乘客組員全數逃脫
・JA722A(海上保安庁機:出発機1番目)
34R跑道 預計第一台離陸飛機
遭衝撞毀損,機長目前生存,5名乘員死亡

・JAL166(到着機2番目)
在JAL516後預計降落飛機
・DAL276(出発機2番目)
在JA722A後預計離陸飛機
・JAL179(出発機3番目)
在DAL276後預計離陸飛機

●午後5時43分2秒

【JAL516】 東京タワー、JAL516 スポット18番です。
【JAL516】 東京塔台、JAL516 第18號。

【東京タワー】 JAL516、東京タワー こんばんは。滑走路34Rに進入を継続してください。風320度7ノット。出発機があります。
【東京塔台】 JAL516、東京塔台 晚安。請持續進入34R跑道。風320度7節。有離陸機(因為C跑道是降落,起飛混用,這裡應該是告知地面有起飛機)

●午後5時43分12秒
【JAL516】 JAL516 滑走路34Rに進入を継続します。
【JAL516】 JAL516 持續進入34R跑道。

●午後5時43分26秒
【DAL276(出発機2番目)】 東京タワー、DAL276 誘導路上Cにいます。停止位置に向かっています。
【DAL276】 東京塔台、DAL276(達美航空) 目前正在滑行道上,正在前往停止位置。

【東京タワー】 DAL276、東京タワー こんばんは。滑走路停止位置C1へ走行してください。
【東京塔台】 DAL276、東京塔台,晚安。請前往跑道停止位置C1
(跑道停止位置介於跑道跟滑行道中間的連接處,並未進入跑道)


【DAL276】 滑走路停止位置C1 DAL276
【DAL276】 跑道停止位置C1 DAL276

●午後5時44分56秒

【東京タワー】 JAL516、滑走路34R着陸支障なし。風310度8ノット。
【東京塔台】 JAL516、跑道34R降落許可(無障礙)。風310度8節

●午後5時45分1秒
【JAL516】 滑走路34R着陸支障なし JAL516
【JAL516】 跑道34R可降落 JAL516

●午後5時45分11秒
【JA722A】 タワー、JA722A C誘導路上です。
【JA722A】 塔台、JA722A 正在C滑行道上

【東京タワー】 JA722A、東京タワー こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。
【東京塔台】 JA722A、東京塔台 晚安。1號(起飛順位)。請行駛到C5跑道停止位置

●午後5時45分19秒
【JA722A】 滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。
【JA722A】 前往跑道C5停止位置。1號(起飛順位)。謝謝。
昨天的Live ATC沒有擷取到這段,現在確定海保有收到並正確複唱塔台指示


●午後5時45分40秒
【JAL179(出発機3番目)】 東京タワー、JAL179 滑走路停止位置C1へ走行しています。
【JAL179(出發順位3,前有C5海保跟C1位置達美)】 
東京塔台、JAL179 正在前往C1跑道停止位置


【東京タワー】 JAL179、東京タワー 3番目。滑走路停止位置C1へ走行してください。
【東京タワー】 JAL179、東京塔台 3號(起飛順位)。請前往跑道停止位置C1

【JAL179】 滑走路停止位置C1へ走行、離陸準備完了。
【JAL179】 前往跑道停止位置C1、已完成起飛準備。

●午後5時45分56秒

【JAL166(到着機2番目)】 東京タワー、JAL166 スポット21番です。
【JAL166(降落順位2號)】 東京塔台、JAL166 第21號。

【東京タワー】  JAL166、東京タワー こんばんは。2番目、滑走路34R進入を継続してください。風320度8ノット。出発機あり。160ノットに減速してください。
【東京塔台】  JAL166、東京塔台 晚安。2號(降落順位)、請持續進入34R跑道
風320度8節。有起飛飛機。請減速到160節


●午後5時46分06秒
【JAL166】 減速160ノット、滑走路34R 進入を継続。こんばんは。
【JAL166】 減速至160節、跑道34R 持續進場。晚安

●午後5時47分23秒
【東京タワー】  JAL166、最低進入速度に減速してください。
【東京塔台】  JAL166、請減速至最低進場速度。

【JAL166】 JAL166

●午後5時47分27秒
3秒無言

後面原則上就跟我最後翻的部份一樣,JAL131在05跑道那邊報告34R跑道起火
已經準備跟著進場,減速到最低進場速度的JAL166被迫緊急加速拉高重飛(go around)

結論:海保JA722A有複唱前往C5待命位置,但是不知道為什麼開進跑道。
可能要確認是否把跑道停止位置C5(不在跑道上)誤認成跑道位置

簡易示意圖:

----------------滑走路C 34R (跑道C 34R)------------
|滑走路停止位置C5 |滑走路停止位置C1
|(跑道停止位置C5) | (停止位置C1,達美跟JAL179)----------------C誘導路 (滑行道C)------------------

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從心之所行,即是正道。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.4.131.145 (日本)
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※ 編輯: faratia (118.4.131.145 日本), 01/03/2024 20:31:05

sheng76314 01/03 20:30恍神嗎

a741085 01/03 20:33所以這樣是海保的包嗎?

faratia 01/03 20:34照國土交通省給的通話紀錄目前看是

faratia 01/03 20:35塔台會被追究可能是有無目視海保進跑道

andy2011 01/03 20:38又關錯引擎了(這要關10年嗎?)

chart 01/03 20:42晚上目視真的不好判斷,會跟跑道燈混一起

chart 01/03 20:42但連ASD都沒注意到是真的有點不太可思議

miname 01/03 20:44看機師公會有沒有要救,當初SQ006開錯跑道

miname 01/03 20:44死了幾十個,因為公會抗議直接無罪釋放

faratia 01/03 20:58海上保安廳的駕駛會進機師工會嗎?

andy2011 01/03 21:19http://i.imgur.com/k6PEHt5.jpg

andy2011 01/03 21:19正在說 稻草+1

RKain 01/03 21:47是說晚上塔台有辦法看到停止位置嗎,靠飛機

RKain 01/03 21:47的燈? 不過C5停止燈out of service外沒別

RKain 01/03 21:48的確認機制了嗎.....

RKain 01/03 21:48其實也不知道停止線上有沒有人工幫忙看

RKain 01/03 21:49喔航空版有人說了,應該會有紅色燈號一排

RKain 01/03 21:50還是連那個燈一起維修我就不知道了..

yeh0416 01/03 21:57管制席位都會有replay可以調

yeh0416 01/03 21:58謝謝原po分享

miname 01/03 22:07SQ的駕駛也沒進台灣公會啊

miname 01/03 22:09公會仔怕弄出被關的前例,自己哪天也會被

miname 01/03 22:09

Taizu 01/03 22:19

agogoman 01/03 22:51

mftd 01/04 05:11

wanters 01/04 16:35夜間目視有困難 炫光下去要目視辨識需要

wanters 01/04 16:35很長的時間