[問卦] 緊急煞車要拿鑰匙到底有多智障?
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1292557
根據新聞稿內文說
中捷意外,
撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車。
緊急煞車,
緊急:緊要急迫
意思要在很短時間內反應,
應該要設計任何人都可以操作,
在緊急情況達到安全的目的。
結果你他媽的拿鑰匙鎖住?
--
防止非相關人員操作
所以中捷有責任啊
在台中就不意外阿 可笑城市
那個就不是緊急用 所以鎖起來
沒有加裝密碼鎖就不錯了
還要找幾百年沒用過的鑰匙,手都抖了
看來隨車人員沒責了 她根本沒權力煞車
就北七
「任何人」都可以操作?
真的笑出來 還要拿鑰匙開煞車 XDD
他根本沒有開啟駕駛臺煞車啊!
當任何人都基努李維都懂怎麼開捷運啊
不過sergt大說的也是真的
意外誤觸跟意外車禍哪個比較嚴重?
用點腦 哪有把緊急開關設成無法緊急使用的
這感覺蠻台灣的
就算有87誤觸 難道會死人?
打開是緊急停車 還是手動駕駛界面?
我看到外面三樓有住戶在做愛 也可以按
鈕讓車停下讓我看完的意思嗎
可以啊 你會被罰錢而已
你要防的不是誤觸 是他就是要觸吧
樓上 前方面板打開來是手動駕駛界面
可以啊,罰錢跟坐牢選一個阿
你們都看社會新聞那麼久了 多少精神病
在路上不知道?
整個事件最神奇的就是急停鈕需要鑰匙開盒子
那個就是要鑰匙的
所以那個就不是緊急停車用的啊
事實上列車車門旁也都有緊急按鈕
那是煞車 不是核彈的發射按鈕好嗎
這是讓旅客遇到緊急事故時按的
平時無故按鈕罰五萬
那個大概就是緊急停止後 ,別站的車要開
誠實面對才是唯一的方式,不要再鄉愿了!
就切成人工駕駛
檢查用,誰跟你緊急用
有人開車撞到人也是不煞車,倒是一直尖叫
眼睜睜看著撞上去
腦中一片空白
然後,就撞上去了!
隨車人員沒有作用,那就不需要隨車人員了
這很簡單 以後車人員帶一塊磚頭
停車後用磚頭卡住月台門
看沒問題後再把磚頭收回
無人駕駛沒設計隨車人員可以快速反應的緊
急停止?
所以不能怪乘車員啊
世界奇觀啊
你最厲害?神經病一堆跑去案你負責
?
樓上可悲阿
這就跟柯的垃圾桶邏輯一樣啊 不處理違
規的 反而搞需要用的人
緊急停止大家都要可以按,才是對的
八卦版水準低下,不是沒有原因
北捷也是這樣,樓上到底哪裡人?
鬼島安全措施=浪費時間延誤時間拔除》
安全
再說一次 車門旁邊也有一顆緊急停止鈕
他沒上鎖 左側垂直紅線可以扳開
問蔡英文在搞啥啊
列車鑰匙開啟駕駛台蓋板以執行手動
緊急停車作業 跟你想的不一樣的東西
那隨車人員是不是訓練不足
推文一堆腦弱,笑死
你有錢沒事就亂按看看啊
笑死了什麼推文
電影中還要先破解密碼呢,拿鑰匙算簡單吧
用壓克力板封起來。。。
防誤觸啊 台鐵有北捷也有 有什麼問題
嗎?
沒有完全封死,也沒上鎖
左側垂直紅線扳開來就能按了
緊急按鈕要五萬啟動
來不及拿可以通報行控中心吧?難道行控中心
也要鑰匙?車子是停住的狀態一定來得及吧?
連百貨公司手扶梯都知道按鈕不能鎖起來
專責人員才能按緊急停止按鈕 哈哈 慢慢
等囉
因爲沒SOP,連保全都沒有手勢規範
隨車人員不知道按緊急停車,在那邊開鎖
就是拿命換SOP,但這根本很基礎
如果有SOP應該在十秒內可以啟動煞車
或是要求在幾秒內必需應急處理
行進中按下只能到下一站停車,什麼奇
葩設計(?
ine.me/tw/v2/amp/article/6086BDX
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[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼?若參照 距離來說 豐樂公園站到文心愛悅大約只有100-150公尺 走路大約1-2分鐘左右28
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Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸看完中捷的說明 我驚呆了 竟然站內無緊急停車按鈕可以讓列車停止 如果有的話 保全跟站內民眾發現障礙物時可以及時按下緊急按鈕X
[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?假設一個狀況題: 行駛在高速公路,跟在一輛3.5噸小貨車後面,時速近百,車流感覺還算順暢。 但小貨車突然猛然踩煞車(緊急煞車),從煞車燈亮起算起,在不到5秒的時間內煞到靜止, 也就是說,小貨車在5秒的時間內,時速從近百驟然減速到 0 , 請問我方該如何緊急應變?6
Re: [新聞] 國3連環撞1死8傷!男「北甩南」車道開車緊急煞車的人在想什麼? 不管國道還是一般道路 偶爾會遇到一些怪怪的駕駛 前方什麼都沒有一片遼闊 但就一直在那邊試煞車功能,沒理由的煞車12
Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」!撞擊瞬間遇 : 路邊施工高樓的吊臂倒塌,造成1人死亡、10人受傷的慘劇。稍早台中捷運局召開記者 會 : ,公布月台及車廂內部影片,指出吊臂掉下後先是重砸隔音牆,接著列車迎面撞上,炸 出6
[問卦] 有人覺得會受傷是中捷的問題嗎看了影片 保全人員跟隨車人員的反應很慢啊 還有那白痴的緊急煞停設計 還要拿鑰匙插進駕駛台蓋板 是沒有緊急按扭嗎 我覺得會受傷是中捷的問題比較大X
Re: [問題] abs的緊急變向能力我問的不是ABS能不能做到後輪鎖死打滑(邏輯上也不可能,因為ABS就是防鎖死系統), 而是ABS的車能不能在緊急情況下提供關鍵的側向位移,閃過本來會發生的碰撞, 根據的是我之前13年半騎沒有ABS的車的經驗,緊急情況下煞車拉死, 後輪側滑後產生了足夠閃避的側向位移,因而閃過碰撞, 而我會問這問題的唯一核心,也就是緊急狀況下能不能讓自己和周遭用路人更安全妥善,
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