Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑
只會要求其他交通工具要讓行人
其他甚麼都不做 交通部是不是真的這麼爽?
紅綠燈秒數是否要修改?臨停違停是否要加強取締?
一個雙向兩線道路口 右邊右轉等行人 左邊等對向沒車要左轉
直走全部被卡在後面 是要走三小?
更不用說違停再佔掉一線道
為甚麼不改成先讓行人走個10秒 然後汽車繼續綠燈 行人提前紅燈
不然每個紅綠燈跟行人的燈秒數都一樣 這樣有設的必要?
還有職業駕駛素質也很差
常常看到公車排第一個等紅燈 一綠燈就左轉等行人直接卡爆對向
明明知道都要等是在僥倖什麼?
有沒有具體的改善方法?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.30.234 (臺灣)
※ PTT 網址
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因為改號誌時間太麻煩阿
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這樣只要派警察巡邏就好
噓
左轉會卡那就是道路設計的問題了
就兩線道 無左轉道也沒有左轉燈
※ 編輯: Halu5566 (36.234.30.234 臺灣), 06/22/2023 00:11:09推
黨做事就這個樣啊，把人民當白癡
推
幹，路邊違停認真抓就多一線，偏偏就不幹
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民進黨德政啊 繼續投賴清德好爽
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就沒有配套啊，你們愛選的民進黨啊
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笑死只會在這邊喊啦投票沒半張啦4%
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高雄已經改行人先亮 車輛後關了
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紅燈秒數沒用，行人衝出來一樣罰開車的
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警察都是雜種啦操你媽的 一堆領錢不
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做事的 他媽的幹你娘只會欺負老百性
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以後我兒子要當警察 腿絕對先打斷
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汐止車站跟菜市場的路口，有行人專屬時向30秒吧 大概有是4~6線道的寬度 然後如果行人踩在斑馬線上，駕駛都需立刻暫停 那我可以說，車子不用過了 老人家就喜歡紅燈站在斑馬線上，你要暫停讓他過嗎??
其實最好的方法就是學日本 像澀谷十字路口一樣 開放某時段給行人走 斜行也可以 就沒有A柱撞到人的問題![Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑](https://img.youtube.com/vi/NPGPUf5H3x0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑")
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我看到的經驗 行人還沒綠燈就走斑馬線 不然就是慢慢走 邊滑手機邊走 走到一半又走回去的也有6
嗯吶 欸欸 那如果啊 躺在斑馬線上 不就直接癱瘓交通惹1
日 : 預告修法，只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外，都要接受道安講 習 : 。對此，警政署21日表示，6月30日正式實施，近期會加強宣導。 : 警政署指出，行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時，駕駛就應該暫時停X
台灣的車子與人口比例居世界之高 那個路上幹道車水馬龍，上次我有刻意留意一下無號誌的斑馬線，想看看能不能 禮讓行人，答案是：非常難。 1. 我後面一大堆車，車速很快，我停下來，後面會追撞 2. 就算我停下來冒著被撞的風險，行人看到對向車道一堆車，仍是不敢過。10
最新看到禮讓行人的規定 行人不能在斑馬線道路上逗留 但是人行道沒有規定可以站多久 那不是只要派一個人站在人行道接斑馬線![Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑](https://i.imgur.com/CzHiE6ib.jpg "Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑")
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16 : 預告修法，只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外，都要接受道安 講? : 。對此，警政署21日表示，6月30日正式實施，近期會加強宣導。 : 警政署指出，行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時，駕駛就應該暫時4
矯枉過正的爛政策 等看7/1新聞會寫什麼 反正我坐等看路上塞爛 還有雞巴騎腳踏車的 反正又沒車牌 看你罰三小 想闖就闖 順便路上跳恰恰 我就喜歡前進三步後退兩步 走到行人專用號誌紅燈都亮了一樣慢慢走 大弱智時代來臨~~~~~X
因為大官出門會有人開道啊 他們當然沒影響啊 他們要走麼走就怎麼走 完全不食人間煙火 那以後我們看到開道的警車是不是也不用讓
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Re: [問題] 幸福路接思源路口變得好塞這個路口，早早可預期捷運通車會增加擁塞感 只是沒想到，竟然還調整紅綠燈秒數，讓幸福路塞到爆炸 依這二天的觀察 思源路往北 (往工業區) 最開心 有直行燈約70秒，左轉+直行約30秒，機車左轉20秒7
[問卦] 全面導入獨立綠燈讓行人通行很難嗎?自從CNN報導行人地獄到現在 看了很多新聞、文章和討論 從行人被車逼被撞 討論到整個交通環境的大問題和風氣 但都沒有人講到行人保護時相 短期內交通亂、駕駛素質低、風氣差你我都沒辦法解決7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段，又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖，可以看到這時候號誌轉綠燈，車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈，所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率，只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人![[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題")
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我就覺得奇怪，台灣人可以在行人專用號誌上面 弄什麼跑步的小綠人、求婚的小綠人、翻筋斗 的小綠人。為什麼做不出被公車輾過的小綠人、 被貨車撞過的小綠人？被機車撞飛的小綠人？ 一個路口有紅燈、有綠燈、有直行、左轉、右轉5
[閒聊] 蘆竹南山長榮路口什麼奇葩交通號誌那個路口往山腳方向 有全台灣領先的的行人禮讓汽車右轉（號誌轉換，車道先變綠燈，數秒後行人才變綠燈） 還有左轉車盲猜對象紅燈時間（都可左轉的雙向綠燈結束後，往山腳方向先紅燈） 1. 行人： 如果行人站在那等紅燈，長榮路的汽車是要讓行人過，還是從行人前面開過去?![[閒聊] 蘆竹南山長榮路口什麼奇葩交通號誌](https://i.imgur.com/lYWWyD8b.png "[閒聊] 蘆竹南山長榮路口什麼奇葩交通號誌")
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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3一般小道路斑馬線 有行人時汽車就該禮讓 若是那種6-8線道要橫跨的大馬路 應該要讓行人通過前可以按通過的按鈕 這樣對向車道要綠燈前 會有一段時間是只有給行人通過的時間 等行人通過的時間過了2X
[問卦] 有沒有最近因為等行人交通變差的掛我沒有危言聳聽喔 最近很明顯看到車子為了讓行人走完， 活生生的一條綠燈都跑完了還沒走完要再等一輪。 如果未來要確定讓行人走完的話也不是不行， 不過道路的秒數規劃要重新調整吧？
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