Re: [問卦] 自駕電動車在台灣永遠無法普及吧
現行特斯拉是以歐美道路駕駛進行訓練。
根本沒有以台灣地區訓練的場景。
台灣特色馬路在世界各國很少見,尤其是三寶機車亂鑽族還有高雄市左轉,不符合一般自駕車訓練邏輯。
台灣目前也有多數因為自駕車誤判或操作不當導致系統異常
如土魠魚就系統當機
三寶行進間變成自動剛好有機車切進去自駕車為閃避而向左閃躲導致車禍。
所有不要隨便用自駕功能在台灣,只是和高速公路,下交流道也減少使用避免遺憾
再來一個更震撼的新聞
https://technews.tw/2021/03/09/tesla-fsd-will-not-pass-level2-selfdriving/
馬斯克牛皮吹破?特斯拉告訴監管單位他們的自動駕駛不會超過 Level 2。
自駕車分級
https://www.kocpc.com.tw/archives/252458
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.75.196 (臺灣)
推
連 google 地圖的機車模式都很常有問題了
推
歐美國家幾乎沒有機車專用道或優先道這種東西
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而且標線標誌和號誌有些甚至會有矛盾 ai大概會當機
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東南亞應該才是最完美試車場,連路標薄油都沒有的辨識
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台灣還有標線,沒標線的國家就真的死定了吧
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東南亞更恐怖
推
說台灣交通亂的肯定沒去過東南亞
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特斯拉只要能從曼谷繞一圈出來我就服了他
推
特斯拉頂多L3
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至少國道應該可以達成自駕
噓
哀 audi那個只能在高速公路用 技術完全是輸特斯拉的
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他不升上去 是因為他不想承擔那個責任好嗎 L5就是車商要
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負完全責任 L4那個waymo也是要負責任 這就像我考試可以考
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上台大 但我選擇大葉 因為上台大我壓力很大 懂了嗎?==
8
首Po台灣都市蓋成這樣 別說電腦人都難開 摩托車又一堆 充電的部分很多建案根本停車位不夠 台灣又沒辦法跟國外一樣住villa可以在家充電X
我覺得啦 要自動駕駛怎麼不直接搭大眾交通比較快? 還有專業司機為你服務,更不用保養維修 少了很多車也能改善交通環境 而且連開車都不願意自己開去享受駕駛樂趣幹嘛買車? --
爆
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