Re: [新聞] 新北女騎士自摔遭輾爆頭慘死 難過!後座
這是奇葩的設計
機車道路緣用水泥阻隔
但又不夠高
機車稍微擦到,重心不穩就往左右倒
往機車道側倒或許還好
往汽車道側倒下,悲劇就產生
水泥塊作為分隔
擋不住汽車撞入機車道
反而造成機車擦撞後容易倒向汽車道
這種設計,我個人認為甚至有向政府究責的空間
有沒有好的設計?
有,就是讓機車倒的時候不會往汽車道倒
棒棒糖、紐澤西護欄都比這種高不高,低不低的水泥塊好
其實最好的辦法,就是車速分流,而非車種分流
我開車,也騎車
現在騎車到這種地方,我只騎大重機
安全還是重要得多
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※ PTT 留言評論
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就炮火用錯方向 公路總局也不理你
推
政府官員都是失智,沒人想負責
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汽車會靠勢有板金 逼機車讓道。
推
同車道很難嗎
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逼車罰錢落實就好
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車速分流 哈 你認真
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我也覺得好笑,引道問題還比車道多
推
不可能同車道啦 台灣人又不禮讓慢車
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那機車腳踏車不就要上人行道了
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糟糕 你的駕照會被噓
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車速分流你怎麼分
推
叫政府改 他們只會跳針說改了出事誰負責 問
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題是平常出事 這群廢物也沒負責過 可悲
推
官員都開車,沒人想聽懂你在說什麼
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車速怎麼分流?高速公路都做不到了
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限速那麼低 是分甚麼流啦
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水泥塊當分隔我也覺得不妥
推
交通部大官不騎機車 不太管賤民死活
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整串回問就你這篇最中肯,這種設計乾脆
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畫線算了
推
中正、永福橋都沒有分隔島
12
這個影片凸顯一個很嚴重的事實 或者說一個很嚴重的問題 兩個畫面一起撥放馬上看出為什麼右邊的畫面不停地同車道超車 左邊汽車道就幾乎沒有同車道超車的情況 (只有一台黃牌的在嘗試超車) 左邊汽車道的車子也幾乎都有保持安全距離 (只有一台黃牌貼著公車屁股) 我真的忘記當初機車筆試有沒有規定安全距離或是車道使用12
不知道2015年就知道福和橋一年車禍154起 到了現在過了六年了,有什麼改變? 可以請問雙北一直經過福和橋的市民回答看看嗎? -- 2016年5月28日 一年245起車禍 新北這座橋最危險6
騎 : 乘機車後座帶著黃姓女兒(9歲)從永和往北市方向行駛,行經福和橋機車道,不慎擦 撞? : 車道路緣後自摔跌至汽車道,遭後方黃姓砂石車駕駛煞車不及輾過。警消獲報趕抵現場 ,6
所以不分流 機車就不會同車道超車 機車就會保持安全距離嗎? 明明這兩個都比分流危險多了 推 EVA96: 等等馬上拿影片讓你看看不分流的機車 笑死 36.228.142.174 07/27 14:43 推 verdandy: 那就抓不當超車阿 140.112.80.70 07/27 14:45 這是同一座橋4
1.你整條路插1000支測速,就沒有急煞的問題了 2.你覺得車流量過大,那你就把這條路規定得更不符合騎車者的經濟效益就會減少車流了 請參考京都的作法 ※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言: : 有些人說在機車引道按照速限騎就不會有事故了7
有些人說在機車引道按照速限騎就不會有事故了 但是真的按照速限騎會發生甚麼事情 我們拿新北汐止往南港的北山大橋來看 懶得看2分鐘的影片可以直接看文字結論
爆
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