Re: [問卦] 台灣一年車禍死3000人 都沒問題喔?
我覺得可以找交通部長
每天開記者會
像是禮拜一就報告上禮拜ㄧ的交通意外
每天都報告上周死亡數跟受傷數跟重傷數
如果有人過了7天後還是死了
也能校正回歸 增加死亡數
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.9.217 (臺灣)
※ PTT 網址
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政府管交通就只有連假塞車 就醬
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其餘都是施捨
推
順便報各縣市違停數量
推
好主意 @交通部 啥時做==?
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那樣違停數六都一定台南最低啊 不抓就
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不算了
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三十日內死亡,校正回歸
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車禍熱區也可以標示
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另外有個類似的人口數 就是自S
噓
十次車禍九次快,一半是自找的,這也要政
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府負責?漏尿要不要政府幫忙換尿布?
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笑死了 德國國道遠比台灣快 就很安全
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還在9次快
推
我覺得裝睡得人叫不醒,再說其實這種隨
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興的交通才是台灣多數人想要的
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民主就是這樣,少數符從多數
推
到底是哪隻眼睛看到10次車禍9次快的?
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10次車禍0.5次快,區間、測速插好插滿
推
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什麼都怪官員也不想想智障駕駛人有多少
8
你這個問題是直指台灣人個性的盲點 關注焦點容易被群體性的情緒給煽動,卻對根本性的普遍問題視而不見 台灣人個性的盲點,早就已經被各大型企業給研究過,以心理學結合行銷策略 利用台灣人的個性來增加商業利潤 當你面對病毒和疫情所散播的恐懼,你下一步會被引導去做什麼? 誰會獲利?4
八卦是,今年迄今已知的車禍死亡人數已經達到 1834 人 如果只看 A1 死亡(事故24小時內死亡)人數,到 9/27 為止有 1283 例死亡, 平均每天 807 起事故與 4.77 人死亡 我每週會用程式更新一次國內交通事故通報,最新一期爆
首Po乳提 每天吵的各種新聞議題中 交通大概是最冷門的 從沒有看到哪個交通法案被端上檯面討論 搞的好像台灣交通一級棒一點問題都沒有5
攤開最近十年意外死亡的數據來看的話 死因排序幾乎是這種結果 1.車禍 2.高處跌落 3.中毒3
因為方便。 你要減少或避免車禍就要犧牲方便性, 違停、超速、闖紅燈、酒駕、鑽車縫、不打方向燈、 任意變換車道、該注意未注意、駕車看手機、車輛維修不確實..... 這些都帶給大家很多的方便性,1
有沒有可能是台版的國家殺戮日, 有錢人和官員住好地段、開好車,甚至有鴿子幫忙開道, 低端人口則是被淘汰, 最近很多社會底層、無限循環的新聞, 可能是為了淨化人口,官員們遲遲不肯修法。
爆
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